Mistä johtuu et jos ajaa kiltisti niin ei valoja ja jos revittää niin inspection syttyy satunnaisesti? Öljyinä puolisynteettiset halpikset - aina uudet.
-
- kiva kun 90% bimmeristeistä parantaa mun mainetta -
- E28 528i, 528i+, M5 -
Hieman tietämätön näitten asioiden kanssa, joten missä tää "töpseli" sijaitsee missä on nämä pinnit?
Pitäis itsekkin resetoida toi huoltovalo kun on just vaihdettu öljyt.
Ex: 325i Facelift, M-Sport II -02, 330CIA Cabriolet M-Sport II Topasblau -02,
330D Touring -01 *bbs edition*, 328 coupé Hellrot -99, 328 M-Sport Montrealblau -95, 328 coupé Madeiraviolet -95
sigpicComment
-
ongelma voi myös johtua virtapiikeistä, jotka jää ns "tukoksi" jonnekkin, mulla oli yhdessä e28 ongelmana etteivät huoltovalot nollautuneet vaikka miten yritti. Remontin aikana auto oli ilman akkua n 1viikon jolloin valot sitten akun kytkennän jälkeen näyttikin neljää vihreää..
Kannattaa kokeilla ottaa vaikka yöksi akun + kenkä irti ja laittaa johonkin mistä se saa maita...Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Nyt: VOLVO S60 D5 -03
EX: 523iA -99, 530DA touring -03, 520i -03 E60, 528iA -96 518i -90, 518i -85, 518i -86, 525i -88 ,730iA -88, 525i -89 ,518i -90, 518i -87, 518i -86, 528i -84Comment
-
Öljyillä ei ole asian kanssa mitään tekemistä (tosin nekin voisi olla laadukkaammat...Originally posted by tsbmw View Post
). Todennäköisesti E28:n mittariston sisällä olevat 1,2V akkuparistot ovat tulleet tiensä päähän. Vaihda akut niin uskoisin että inspectionin vilkkuminen loppuu siihen.
sigpic
Originally Posted by jari kihlman
"BMW:n E39 on laadukkaimpia BMW:n malleja, joita tehtaalta on koskaan ulos rullannut", se pitää kyllä paikkaansa.Comment
-
Suosittelen lukemaan sellaisen topicin kokonaisuudessaan läpi kuin "E30 sarjan mittaristokysely"
Selviää nimittäin aika paljon asiaa!Comment
-
Comment
-
joo kiitos, oon vaan ihmetellyt kun tuolla FAQ ei oo mitään, mut nyt selvis samalla sekin, et pitää lyödä sieltä se ajan raja-arvo uusiks.Originally posted by Leka View PostEx: 325i Facelift, M-Sport II -02, 330CIA Cabriolet M-Sport II Topasblau -02,
330D Touring -01 *bbs edition*, 328 coupé Hellrot -99, 328 M-Sport Montrealblau -95, 328 coupé Madeiraviolet -95
sigpicComment
-
Mitenkäs se nyt oikein on..Onko tolla e30:in huoltovalojen piirilevyllä tekemistä kierrosluvun ja kulutusmittarin kanssa? Itellä ei toimi omassa kumpikaan mittari...Comment
-
e36 ison pistokkeen "nollaus"
eli itse toimin seuraavalla tavalla.
1. yhdistän johdonpätkällä kyseiset pinnit.
2. laitan virrat päälle (ja nousen autosta)
3. ja 12s. kuluttua nyppään johdon irti.
toimii ainakin minulla paremmin kuin, että hoitelisin ajastuksen virta-avainta vääntämällä. tosin olen näinkin onnnistunut siinä.Comment
-
Nollasin E46:sta Oil service-valon mutta sen jälkeen ruutuun pamahtikin "Inspection 25000km". Mitäs se nyt meinaa?Comment
-
Seuraavaan huoltoon 25000km.Comment
-
Kuuluuko siihen tuollainen teksti tullakin? Ei ole ennen näkynyt.Originally posted by Whisper View PostComment
-
juu kuuluu tulla tai ainaki mulla tulee
Comment
-
Sama juttu täällä, eikä pala mikää huoltovalokaan. Eli osaisko joku sanoa, että onko mitään yhteyttä...?Originally posted by MikkoJII View Post320d -00Comment
-
Ongelma kohde E30 316 kaasari johon vaihdettu kiekkamittari. Vaihdoin nuo mittariston akut ja tarkistelin piirilevyn, alkoi kierrosluku mittari kyllä toimimaan mutta huoltovalot ei nollaannu. Virrat päällä palaa siis keltainen, punainen, kello ja oilservice. Ilman virtoja keltainen ja punainen. Johdolla olen koittanut nollata ja korjaamolta huoltovalojen nollaus laitteellakin. MILLÄ NUO SAISI NOLLATTUA?? :thinkComment
Comment