Tekniikan vaihto

[tuning_bemaristi]

ylittääkö % jos vaihtaa 316 koneen 320 kutoskoneeseen ja mitä pitä vaihtaa...

[line79]

ei ylitä

etujarrut joudut vaihtaa ja laittaa katin,kardaani kans menee vaihtoon.

[Sd]

kattia ei varmaan tarvitse riippuu kaiketi onko koneessa jonka vaihdat ollut sellainen..

[Saunasolmu]

Ei mee. Mun ajokkiin on tehty kyseinen elimen siirto ja rosentteja tais olla vaan 23 ja muutetuiksi osiksi merkitty ainoastaan moottori ja vaihdelaatikko.

[energy]

Kannattaa myös muistaa että enää nykyään jarruista EI mene prosentteja

[zener]

Kannattaa myös muistaa että enää nykyään jarruista EI mene prosentteja

Mites tää nyt tulkitaan? Eli eikö niistä mene OLLENKAAN prosentteja vai koskeeko se vain autoja joihin on tehty kanta-autotarkistus... Onhan tätä kyllä soopattu jo monessakin threadissa.

Ja kattia eikai tarvitse asentaa, jos kanta-autossakaan ei sitä ole ollut eikä se ole vähäpäästöinen(?).

[energy]

Mites tää nyt tulkitaan? Eli eikö niistä mene OLLENKAAN prosentteja vai koskeeko se vain autoja joihin on tehty kanta-autotarkistus... Onhan tätä kyllä soopattu jo monessakin threadissa.

Käsittääkseni koskee kaikkia autoja, eli ei vain niitä joihin on tehty kanta-autotarkistus. Tämä oli jokin uusi pykälä ja näin olen sen ymmärtänyt luettuani ettei jarruista mene enää OLLENKAAN prosentteja. Jollain linkkiä siihen pykälään, itse olen tainnut hukata?

EDIT: Löysin itse jo ja olin aiemmin lukenut huolimattomasti...

Lainaten AKE:n sivuilta:

--- Klips ---
Niin sanotusta kanta-ajoneuvosta peräisin olevien osien osuuden laskeminen määritellään nyt asetuksessa aiempaa tarkemmin, mikä selkeyttää ennakoitavuutta ja tulkintaa. Asetusta sovelletaan ajoneuvoihin, joissa vähintään 35 prosenttia osista on vaihdettu.

....

Olennainen muutos entisiin säännöksiin on se, että alkuperäisten ohjaus- ja jarrulaitteiden vaihtamista liikenneturvallisuuden kannalta paremmiksi ei lasketa kanta-ajoneuvon osuuteen. Esimerkiksi rumpujarrujen vaihtaminen levyjarruiksi ei pienennä kanta-ajoneuvon osuutta. Sama koskee myös kulumisen takia huollossa vaihdettavia osia sekä niin sanottuja kriittisiä osia, joita ilman ajoneuvo ei toimi. Ne voi korjata ilman kanta-ajoneuvon prosenttiosuuden pienenemistä.
--- Klops ---


Linkki ko. sivuun: http://www.ake.fi/viewsinglenews.asp?ID=443

Ota tuosta nyt sitten selvää?

[HellFire]

Käsittääkseni koskee kaikkia autoja, eli ei vain niitä joihin on tehty kanta-autotarkistus. Tämä oli jokin uusi pykälä ja näin olen sen ymmärtänyt luettuani ettei jarruista mene enää OLLENKAAN prosentteja. Jollain linkkiä siihen pykälään, itse olen tainnut hukata?

http://www.ake.fi/viewsinglenews.asp?ID=443 Tossahan siitä on juttua. "Asetusta sovelletaan ajoneuvoihin, joissa vähintään 35 prosenttia osista on vaihdettu"

Meniskö toi sitten niin, että sen kanta-auton katsastusken joutuu kumminkin käytännössä tekemään, mutta prosentteja tulee vähemmän kuin ennen.

Edit: Olinpa hidas

[energy]

Meniskö toi sitten niin, että sen kanta-auton katsastusken joutuu kumminkin käytännössä tekemään, mutta prosentteja tulee vähemmän kuin ennen.

Näin se taitaa mennä, mutta jos vaihtaa esim. vain pelkät jarrut niin ettei ylity tuo 35% niin silloin ne prosentit merkitään jarruista? Kyllä se AKE osaa...

EDIT: Tässä taulukko prosenttien laskentaan jos itse jo tietää mitä pitää vaihtaa: http://www.ake.fi/pdf/prosenttipaatos.pdf

[jussituning]

Mitenkäs kun mulla alkaa tossa olemaan ajankohtainen tuo tekniikanvaihto 316/323,pääseekö tässä alle 35 %??

[tuning_bemaristi]

tekniikan vaihto

no paljonkohan tulisi maksamaan jos porauttas vaikka 2.1

[tuning_bemaristi]

kardaani

ei ylitä

etujarrut joudut vaihtaa ja laittaa katin,kardaani kans menee vaihtoon.

mitä eroa on 1.8 ja 2.0 kardaaneilla keskenään ja eikö niissä ole samat
laatikot, entinen koneen omistaja ei tiennyt oliko kone katilla vai ei nii et mistä sen erottas vai erottaako sitä vilkuilemalla

[Janek]

kävin tekemässä kanta-auto tarkastuksen harjavallassa n. 3 viikkoa sitten ja ukko siellä väitti että jos koneen vaihdon tms. syyn takia on pakko vaihtaa jarrut, niin siitä tulee entiseen malliin prosentit!!?? Väitteen todenperäisyyttä en ole vielä akelta kysynyt, mutta kovin hanakasti ja tietävästi se niin väitti

[apina]

kävin tekemässä kanta-auto tarkastuksen harjavallassa n. 3 viikkoa sitten ja ukko siellä väitti että jos koneen vaihdon tms. syyn takia on pakko vaihtaa jarrut, niin siitä tulee entiseen malliin prosentit!!?? Väitteen todenperäisyyttä en ole vielä akelta kysynyt, mutta kovin hanakasti ja tietävästi se niin väitti

Jos se tosiaan noin menee niin kiertää sen vaihtamalla ensiksi jarrut ja käy muutoskatsastamassa ja sitten moottorin ja uusi muutoskatsastus...

[HellFire]

mitä eroa on 1.8 ja 2.0 kardaaneilla keskenään ja eikö niissä ole samat
laatikot, entinen koneen omistaja ei tiennyt oliko kone katilla vai ei nii et mistä sen erottas vai erottaako sitä vilkuilemalla

1.8 on neloskone, 2.0 ja suuremmat on kutosella, laatikot erilaisia, kardaanit eri pituisia, perät erilaisia, lisäksi jarruissa ja alustassa eroja. Alustan ja jarrut joutuu vaihtamaan lain puolesta, laatikot ei sovi keskenään, perä kai sopii, mutta tyhmää jättää vaihtamatta.

Jos autosi on 316 1.8 ja kaasuttimella, niin siellä ei ole mitään kattia. Ei taida ennen vuotta 1988 olla ollut E30:ssä katteja lainkaan (tai ei äkkiä tule semmosta autoa ainakaan mieleen).