Maxxecu kysymyksiä ja vastauksia

[Zulo-]

E36&M50NV. Maxxecua suunnitellut moottorinohjaukseksi, käykö nuo moottorin kaikki vakio anturit maxxeculle vai pitääkö niitä vaihdella? Ja pystyykö tuolla ohjaamaan ns tyhmiä puolia, ei pääteasteellisia?

[Piilukirves]

Mahtavaa, kiitos.

Tuossa on vakio eculta kaivetut arvot: https://github.com/pazi88/Speeduino-...ibrations.xlsx

Suuresti kiitoksia

[Pazi88]

Tuossa on vakio eculta kaivetut arvot: https://github.com/pazi88/Speeduino-...ibrations.xlsx

[Piilukirves]

M52B28 CLT ja IAT

Löytysköhänn noihin antureihin karttoja?
Vai pitääkö se alkaa purkamaan ne irti ja kalibroida...

[janne[l]

Kiitos tästä!

Ja Mac menee kanssa gpo Ja 12v ?

kyllä,juuri näin.

[lazzepee]

se sopii tai mikä tahansa maadoittava outputti esim suutinlähtö. kaikkien konffaus onnistuu vanoksen ohjaukseen. toiseen pinniin sitten 12v.

Kiitos tästä!

Ja Mac menee kanssa gpo Ja 12v ?

[janne[l]

Maxxecu sport ja Vanoksen kytkentä GP OUT vai? :think

se sopii tai mikä tahansa maadoittava outputti esim suutinlähtö. kaikkien konffaus onnistuu vanoksen ohjaukseen. toiseen pinniin sitten 12v.

[lazzepee]

Vanos

Maxxecu sport ja Vanoksen kytkentä GP OUT vai? :think

[Maikkeli]

No eipä ollu hajua tuollaisesta ETM systeemistä

Mutta kiitos, nokan anturi olikin tiedossa.

[Vauhtivaunu]

E36 m52 johdotus maxxecu racelle menossa.

Orkkis triggerianturin pinnijärjestys ois hakusessa :think

ETM ei aukea?


No Siemens on onneksi käyttänyt "normaalia" teollisuusanturien järjestystä:
#1= jännite #2= signaali ja #3= maadoitus.


Ja nokka-anturihan ei toimi minkään jälkiasennus-ecun kanssa. Se on Siemensin aivan omaa suunnittelua eikä mikään nykyjärjestelmä sellaisia käytä.

[Maikkeli]

E36 m52 johdotus maxxecu racelle menossa.

Orkkis triggerianturin pinnijärjestys ois hakusessa :think

[jmp2002]

Orkkis lämpöhän tulee vakionakin omalla anturilla koneen kyljestä niin samalla lailla jätetään kytkentä maxxecunki kanssa.. parhain tulee kun lyö sen anturin mikä ollu vakio koneessakin...

Esim e30 m50 prokiksissa lyyään m20 anturi koneeseen ni mittari näyttää oikein...

[niiksu]

Vakio mittaristosta saat säilytettyä hyvin pitkälle, nopeus tulee suoraan perämurikalta ja rpm maxxecun tacho outista. Öljypaine joko virtuaalinen maxxecu GP out tai sitten t-haaroitat alkuperäisen anturin. Jäähärin lämpö yms saa varmaan askartelemalla säilytettyä.

Obc jää aika turhaksi, lämpömittari ja kello toimii mutta kulutukset yms ranget ei toimi.

Ok, hyvä tietää :think Eipä niillä kulutuksilla yms. sinänsä mitään tee harrasteautossa. Mutta hyvä jos osan toiminnallisuuksista saa vastaamaan alkuperäistä.

[Exami]

Kysytäänpäs vielä kuinka kytken maxxecuun nopeus tiedon? Jos hommaan cherryn anturin ja tälle hammaskehän jota lukee vetarista. Toimiiko jos käyttää analog in 0-5V,sensor gnd ja +12V?

Edit: ja autossa alunperin nopeusmittarille tulee tieto laatikoita mekaanisesti,joten alkuperäistä ratkaisua ei voi käyttää.

Cherryn kytkentä oman ohjeen mukaisesti, signaali / pulssi-tieto digital input pinniin...

[ekkoo1]

Mitenkäs toi Maxxecu ja E34, saako kaikki vakiojutut toimimaan normaalisti? Esim. iso ajotietokone, mittaristo yms. yms. Mahdollisesti Maxxecun valmiilla johtosarjalla olisi tulossa.

Vakio mittaristosta saat säilytettyä hyvin pitkälle, nopeus tulee suoraan perämurikalta ja rpm maxxecun tacho outista. Öljypaine joko virtuaalinen maxxecu GP out tai sitten t-haaroitat alkuperäisen anturin. Jäähärin lämpö yms saa varmaan askartelemalla säilytettyä.

Obc jää aika turhaksi, lämpömittari ja kello toimii mutta kulutukset yms ranget ei toimi.