Maxxecu kysymyksiä ja vastauksia

[Exami]

Kokemuksia ja neuvoja kaivataan.
Onko kukaan viritellyt "Shift cut kytkintä" esim kytkinpolkimeen jne? Ajatuksena olis kokeilla miten sen sais toimimaan Maxxecu Racella ja zf laatikolla. Tehoa n 500hv.

Ajanu shift cutin kanssa flatshiftiä, toimii.

[peltju36]

Kokemuksia ja neuvoja kaivataan.
Onko kukaan viritellyt "Shift cut kytkintä" esim kytkinpolkimeen jne? Ajatuksena olis kokeilla miten sen sais toimimaan Maxxecu Racella ja zf laatikolla. Tehoa n 500hv.

[330Driver]

Eikai tuo AC painikkeen toimintaan saattaminen kovinkaan ihmeellinen pitäs olla, monesti tuo AC painike viedään ecun läpi vaan tuon kasvavan kuorman vuoksi, joten joutokäynti kierroksia pitää kasvattaa...

Jotenka Digital inputtiin, ecusta GPO out ohjaamaan relettä joka käskyttää painekytkimenläpi ilmastoinnin kompressorin hihnapyörän magneettikytkintä...

User output siihen GPO outtiin if RPM +jotain (moottori käy) + digital input active (painike painettu) [Nämä nyt vastaavat varmaan kaikissa purkeissa eikä vaan maxxecu kohtasia juttuja]


Kommenttina noihin valo hommiin, itsellä tullu laitettua noita vakio varotusvaloja ecun ohjaamiksi, joko advanced warningien kautta vilkkuviksi kun "1. steppi" täyttyy ja kovempia toimia sitte kun isompia virheitä tapahtuu ja sitte palaa yhtenään yms. ihan kiva lisä, vaikka ei koskaan toivos niitä näkevän, varsinki kun GPO:outteja tuntuu jäävän yli kokoajan enemmän muutenkin kun siirtyy CAN väylä ohjattuihin laitteisiin enemmän ja enemmän..

hakkaa pää tyhjää. montako gpota nyt tarvis käyttää ja miten tuo oikeesti toimii tuo painekytkin. antaako ecu sähkön kun kone käy painekytkimen lävitte climatecontrollille ja sieltä se tietää että nyt saa törkätä kompuran käymään. tämän tiedon ecun saatuaan ohjataan gpolla maadoittamaan magnettikytkimen ohjaus rele?

[anteroro]

Maxxeculla ei varmaan tarvitse rintapeltiin kytkeä tuota ensiömaadoitusta?

Ei tarvi, molemmat kanteen niin pelaa.

[numberi]

Läpikäyn juuri omaa M50 johtosarjaa (Maxxecu race) ja puolien johdotus mietityttää. VAG-puolat löytyy.

Nykyinen johtosarja on johdotettu puolille Tatechin (https://www.tatech.fi/cms/uploads/fi...i-cop-ohje.pdf) ohjeiden mukaisesti:
1. +12V
2. Ensiömaadoitus (min. etäisyys 70cm ohjainlaitteen maadoituspisteestä, esim. rintapeltiin)
3. Signaali
4. Toisiomaadoitus (kansi)

Maxxecu ohjeistaa kuitenkin molemmat maadoitukset kanteen:



Maxxeculla ei varmaan tarvitse rintapeltiin kytkeä tuota ensiömaadoitusta?

[aaape]

Tutkiskelin tuota veden lämpötila-anturia ja minulla se on 4 napanen. Mitenhän tuon kytkentä menee?

1/2 on mittaristolle ja 3/4 eculle

[airovaurio]

Tutkiskelin tuota veden lämpötila-anturia ja minulla se on 4 napanen. Mitenhän tuon kytkentä menee?

[Exami]

Varmistan vielä eli onko tuo vakio anturi = yleismalli eli sille löytyy kalibroinnit suoraan?

Kyllä, bmw käyttää boschin yleismallista lämpösensoria, tuo 2 pinninen... itselläkin ollut käytössä. (sensori jossa vain 1 pinni, on mittaristolle. vaikkakin kummassakin on 2pin junior liitin.)

[airovaurio]

Varmistan vielä eli onko tuo vakio anturi = yleismalli eli sille löytyy kalibroinnit suoraan?

[Exami]

Olikos Maxxecu Race:ssa tyhjäkäynti venttiilille määritty joku oma GPO?
Lisäksi en löytänyt pinnijärjestystä? :think

Ei oo ennalta määrättyä, 2pin tyhjäkäynti moottorilla diodi piiriin, 3pin venalla keskimmäiseen +12 ja reunat GPO outteihin Idle valve ja Idle valve reverse

Mitenkäs vedenlämmöt kannattaa maxxecuun viedä, saako vakioanturilta ymmärrettävää tietoa? Nakutusantureille ei m50 johtosarjassa ole valmiita johtoja, onko tarpeellista vetää lisää johtoa? M52b28 koneena.

Vakio vedenlämpö toimii ok, yleismallinen bosch kalibrointi löytyy suoraan.

M50 johtis taitaa olla V1 aikakauden suunnittelua ja ei ole nakuanturille johtoja, joten jos haluaa ja omistaa Race purkin 2. liittimeltä nimetyt pinnit kytkee..

[airovaurio]

Mitenkäs vedenlämmöt kannattaa maxxecuun viedä, saako vakioanturilta ymmärrettävää tietoa? Nakutusantureille ei m50 johtosarjassa ole valmiita johtoja, onko tarpeellista vetää lisää johtoa? M52b28 koneena.

[peltju36]

Olikos Maxxecu Race:ssa tyhjäkäynti venttiilille määritty joku oma GPO?
Lisäksi en löytänyt pinnijärjestystä? :think

[Exami]

Mitenkäs sais toteutettua e36 vakioilmastoinnin toimimaan maxxecun kanssa ja volvon t5 moottorilla? Että sais alkuperäisen ac napin toimimaan?

Eikai tuo AC painikkeen toimintaan saattaminen kovinkaan ihmeellinen pitäs olla, monesti tuo AC painike viedään ecun läpi vaan tuon kasvavan kuorman vuoksi, joten joutokäynti kierroksia pitää kasvattaa...

Jotenka Digital inputtiin, ecusta GPO out ohjaamaan relettä joka käskyttää painekytkimenläpi ilmastoinnin kompressorin hihnapyörän magneettikytkintä...

User output siihen GPO outtiin if RPM +jotain (moottori käy) + digital input active (painike painettu) [Nämä nyt vastaavat varmaan kaikissa purkeissa eikä vaan maxxecu kohtasia juttuja]


Kommenttina noihin valo hommiin, itsellä tullu laitettua noita vakio varotusvaloja ecun ohjaamiksi, joko advanced warningien kautta vilkkuviksi kun "1. steppi" täyttyy ja kovempia toimia sitte kun isompia virheitä tapahtuu ja sitte palaa yhtenään yms. ihan kiva lisä, vaikka ei koskaan toivos niitä näkevän, varsinki kun GPO:outteja tuntuu jäävän yli kokoajan enemmän muutenkin kun siirtyy CAN väylä ohjattuihin laitteisiin enemmän ja enemmän..

[330Driver]

E36

Mitenkäs sais toteutettua e36 vakioilmastoinnin toimimaan maxxecun kanssa ja volvon t5 moottorilla? Että sais alkuperäisen ac napin toimimaan?

[janne[l]

Toisaalta; sillä mittariston öljynpainevalolla ei tee yhtään mitään. Pistää koneeseen 0-10bar öljynpainemittauksen -> vetää piuhan Maxxecuun ja laittaa turvakatkaisun RPM/BAR suhteen. Paljon varmempi ja hyödyllisempi systeemi kuin orggisvalon katselu.

näin on mullakin laitettu, ja cel valo maxxeculta käytössä. Tykkään ite että kaikki pelaa niinku orkkiksessa siks pidän myös mittarivalon toiminnassa. Ja sitä kysyjäkin kysyi. Mut näitä voi tehdä niin monella tapaa ja kaikki tekee just niinku ite tykkää