Mikä BMW-malli rata-autoksi?

[ankkuli]

Ihan peruskysymys, niin miksi kuitenkin pääosa edurance sekä roadsport -luokkien parhaista autoista on nimenomaan E30:ä eikä E28:ja?

endurancen "moottorin alkuperäinen ilmoitettu teho <180hv" sääntö rajaa M30 koneen pois, jolloin pitää ajaa M20 koneella. ja kuka haluaa välttämättä tunkea saman koneen isompaan koppaan. vaikka isompaa pannua saisikin käyttää, 20 litran maksimitankkaussääntö tuo kevyemmän ja pienempimoottorisen auton etusijalle. samoin pitkässä kisassa iso auto syö jarruja ja renkaita, joiden maksimikoko on määrätty.

roadsportiin taas E34 on liian uusi, sillä luokitus pitää olla jostain liitukaudelta (ennen 1.1.-85). jos pärjäämistä ajattelee, saa rahalla E30:stä rakennettua nopeamman, kuin E28:sta vähän helpommin (pienempi, kevyempi). jos joku välttämättä haluaisi rakentaa E28:sta Roadsport voittaja-auton, uskon että onnistuisi, mutta kaikkea juuri tuohon luokkaan sopivaa valmista osaa ei välttämättä löydy valmiina, vaan alkaa todelliset kyläsepän taidot ja iso rahapussi olemaan tarpeen.

tosikoitoksiin on E30 varmaan oikeampi valinta, mutta nythän oli kyse enemmän isojen poikien peltoautosta, jolla ei ole tarkoituskaan päästä viivalle. siihen käy viissatanenkin ihan mainiosti. ja juuri, koska siinä on jo vakiona tehokas moottori, jonka hajotessa saa satasien satsauksella kokonaisen vaihtokoneen (tai jopa vara-auton). s14 koneinen on varmasti hauska, mutta sunnuntaikisaajan kauden ajot on päätöksessä, jos kone kilahtaa. makuasia, mutta ittellä tekis mieli kokeilla viissatkulla, tai jos pääsee vapaasti rakentamaan, 335i:llä

[mikko]

dtm S14 kiertää sinne 10G että kai se muggo on risellaa seki... pitääpä alkaa disauttaa sitä

E30 M3 cecotto DTM ON RIIIIISIIIIII!!! pistäkää sana kiertää, mites! kuka lähtee paitatilaukseen jossa kyseinen lausahdus?

[Tzeimi]

Nieminen ajoi ennen roadsportissa 5-satkulla ja siirtyi sitten E30:seen. (Aikas paljon on spessu-osaa tossa E30:ssa... etuakselisto täysin erilainen kuin tuotantomalleissa yms.)

[mukko]

............

[mikko]

kunhan tässä provotan

http://www.makeapage.de/lang/filme/Unbenannt3.mpg

http://www.makeapage.de/lang/filme/Unbenannt1.mpg

http://www.makeapage.de/lang/filme/Unbenannt5.mpg

http://www.makeapage.de/lang/filme/Unbenannt2.mpg

http://www.makeapage.de/lang/filme/Unbenannt4.mpg

tuolla voit (v)ihastalla sitä sun 318i seuraajaa... oisko toi nyt se aito cecotto modeli mikä tuolla rundaa? niin siinä välissä se muuttui ku se muuttui RIISIKSI!!
(8G->10G)

E30 M3 DTM ON RIISIÄ!!!!!

[ankkuli]

onpas kehittävä keskustelu, ja vielä ihan aiheesta.

näky olevan nettiautossa valmis endurance-kilpuri: http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=423181

tota luokkaa on varmaan kustannukset, vaikka tekis itse suurimman osan töistä. track-day auto pitäs jäädä vähän halvemmaks...

[Keimo]

Hintapyyntö ei ole mikään järkyttävä, mutta auton kunnostakaan/tekniikasta ei ole mitään tietoa. Kysymällä sitä tietenkin saa.

Varmaan tuo 325 on siis paras vaihtoehto, koska tarjontaa on reippaasti (varmasti enemmän kuin e28:sta?).



Ja nuo riisijutut voi jo jättää. Keskustelkaa vaikka privassa, pointtinne on jo esitetty moneen kertaan

[mukko]

..............

[M_Power]

BMW e30 325i on kyllä varsin hyvä aihio rata-autoksi harrastetasolla.
Luonnollisesti muutamia päivityksiä autoon joutuu tekemään, mikäli siitä haluaa oikeasti ratakelpoisen.

-Alusta kuntoon
-Jarrupalat
-Kuppipenkki
-Kunnon vyöt
-Turvakaaret
-Ratti
-Sammutin
-Pieni koneen piristäminen

Tämän jälkeen auto on myös suhteellisin pienin muutoksin muutettavissa Endurance luokan autoksi.

Rahoista saa osan takaisin myymällä esim. sisustan.

Kone kestää kyllä hyvin rata-ajoa. Heikoin kohta taitaa olla surullisen kuuluisa kansi.

PS. on todella kiva lukea tämänkin topic:n ohessa tälle foorumille tyypillistä BS
esim. tuosta kierroskoneet on riisejä, pitää olla isolohko.. Antaa todella asiantuntevan kuvan.

[mikko]

Se on sitä kun se oma 318i ei olekaan maajilman nopein gilpuri

Muttajoo, toi linkkisi E30 voisi olla ihan pätevä track day -lelu, varsinkin kun näyttäisi olevan suht. valmiiksi jo kuorittu / tehty rataleikkejä varten.

toivon ettet kohdistanu tota mulle, sillä mun 316 alustasta/matkamallin ajo tyylistä ei ole sillä sarkaa hyötyä

miten se on kun näitä juttuja lukee niin nää tulee otettua liika tosissaan, suomalaista jääräpäisyyttä

aika valmis on se cecotton auto, 8,30+min nortilla ei ole hassumpi

noista grouppe-a alustaratkaisuista on pyöriny tässäki purkissa aika paljon kuvia.

en nyt suomen säännöksiä tiedä, aika paljon ilmeisesti saa muuttaa koska niemiselläkihän on opelin ohjaustehostin ... mutta kaikkea kivaa säätömahdollisuutta ratakamppeeseen kannattaisi hoitaa, camber, caster, toe ja bump-steer näin aluksi...

niistä eiku rakentelemaan ja koittaa kusettaa niemisen poikaa

ps. hei pojat älkää ens kerralla vastailko meidän provoihin, antakaa meidän mikkojen myllertää omassa sonnassamme

[jannmann]

s14

dtm S14 kiertää sinne 10G että kai se muggo on risellaa seki... pitääpä alkaa disauttaa sitä

E30 M3 cecotto DTM ON RIIIIISIIIIII!!! pistäkää sana kiertää, mites! kuka lähtee paitatilaukseen jossa kyseinen lausahdus?

mikäs malli toi dtm cecotto on?...

saa sen s14 pannun kadullakin kiertämään sen 9000rpm ja ylikin, kunhan vaan ei yritä sitä vakio nokilla, joilla luotettavat maksimit on alle 8000rpm, lentää meinaan säätäpalat vittuun..

325i on varmasti edullinen ja hauska lelu radalla, eikä kustannukset nouse pilviin vaikka vähän tekniikka pettäisi..

[mukko]

................

[Keimo]

Tli plärättyä Mobilea ja Autoscouttia E28:n osalta ja tuntuu olevan aikas harvinainen tuommoinen 535 -malli. Toisaalta noita 325:a löytyy pilvin pimein.

[jannmann]

e36

älä myöskään unohda e36 325i mallia, niitäkin saa saksasta jo edullisesti ja se pesee nopeudessaan radalla kaikki e30 mallit

[Tomi T]

älä myöskään unohda e36 325i mallia, niitäkin saa saksasta jo edullisesti ja se pesee nopeudessaan radalla kaikki e30 mallit

Sama kävi mielessä, alle 2000e irtoaa tuollainen Saksasta. Tuskin valtavasti enempää painaakaan riisuttuna mallina?

Ja-sanan jälkeen sulla kenties vähän sarkasmia?