Sisätilanlämmittimistä

[Tume3]

Täällä kans Termini 1350 ja lämmittää kyllä helvetin hyvin tuon E46 Touringin, pelkääjän puolen jalkatilan vasemmassa seinamässä kiinni.

..mulle se on se ja sama minkälaista keilaa sieltä föönistä pukkaa, kuhan kabiini on lämmin niin meikä kiittää

Täältäkin löytyy kaksin kappalein Defan 1350 ja ei ole laseja tarvinnut noiden laittamisen jälkeen raaputella ja lämmintä on riittänyt. Pieni, huomaamaton ja tarpeeksi tehokas.

Asennettu apukuskin jalkatilaan niinkuin Danilla ja vielä kertaakaan sitä ei kukaan ole saanut tuosta potkittua irti.

[nahkis]

Minulla on molemmissa e36:ssa termini 1350w ruuvattuna hanskalokeron alle, mielestäni hyvä paikka sillä lämmitintä ei edes huomaa ellei käy polvilleen maahan ja kurki sinne alas. Ja tosiaan ihan riittävän hyvin lämmittää ainakin e36 kokoisen auton tuo termini 1350w..

mistäs oot vetäny sähköt kajuuttaan???

[Eetu]

Mulla on joku ikivanha defan sisätilanlämmitin. Bemari lämpenee sillä kyllä hyvin.

[petrolhead]

Minkälaisia sisälämmittimiä ihmisillä on? Mihin olette asentaneet? Onko kokemusta "merkittömistä" lämmittimistä.

On sen verran että kohta kymmenen vuotta on autossa (autoissa) ollut yks ja sama Tarjoustalon mikälie muutaman sadan watin vehje. Kovasti rohisee käynnistyessään ja vähän muutenkin , tehon valintanappi on paskana , mutta sulattaa edelleen touringin ajokuntoon kun 2 tuntia hehkuttaa.

[jussi_r]

Minulla on molemmissa e36:ssa termini 1350w ruuvattuna hanskalokeron alle, mielestäni hyvä paikka sillä lämmitintä ei edes huomaa ellei käy polvilleen maahan ja kurki sinne alas. Ja tosiaan ihan riittävän hyvin lämmittää ainakin e36 kokoisen auton tuo termini 1350w..

Aiemmin mulla oli liuta Defa 1700S:iä eri autoissa, mutta nyt kun niitä on mennyt autojen mukana taitaa olla jäljellä sekalainen ratkaisu. Jeepissä viimeinen 1700S, E34 Touringissa 1400 ja E91:ssä Termini 2100. Kuten hieman ostaessa ounastelinkin, on tuo Termini 2100 hieman liikaa E91:een. Kovillakin pakkasilla on riittänyt kun käyttää I-tehoa, jolloin muistaakseni antaa sen 1350W. Kokonsa puolesta tuo Termini on kyllä ässä.

[Haggis]

Defan Termini 1850 tuli ostettua että varmasti lämpöä riittää. Noilla eri Termini malleilla (3kpl) oli hinta eroina vain n.5€.

Hansikas lokeron pohjaan on nyt tarkoitus laittaa,kun ei meinaa muualla olla kunnon muovi kohtaa kiinnittää ja ruuvin jäljetkin jää piiloon jos tulevaisuudessa ottaa pois.

Vielä kaipaisin ehdotuksia johdon läpiviemiseksi konehuoneesta. E34:ssa on siinä konepellin saranan ja ohjausboksin välissä alhaalla läpivienti,mutta näyttää ahtaalta reidältä ja on hankalassa paikassa. Muita vaihtoehtoja?

[zener]

Vielä kaipaisin ehdotuksia johdon läpiviemiseksi konehuoneesta. E34:ssa on siinä konepellin saranan ja ohjausboksin välissä alhaalla läpivienti,mutta näyttää ahtaalta reidältä ja on hankalassa paikassa. Muita vaihtoehtoja?

Kyllä siitä tulipellistäkin löytyy tyhjä läpivienti, siinä on vaan semmonen kumisuoja paikallaan kun kaivaa sieltä vänkärin jalkatilasta maton alta sen.

[Antti O]

Tuo 1400w termini on ainaskin aika mitätön yli 20 pakkasella. Autoa pidän katoksessa ja olen lämmittänyt n. 2½h aamuisin. Eipähän tuota kovin lämpimäksi voi kuvailla.
Asennettu kikpaneeliin ja puhaltaa yläviistoon. Tehot riitti kyllä vielä -10 pakkasella että auto tuntui lämpimältä. En osaa sanoa sulaako lasit kun ei ole tarvinut taivasalla pitää

[Haggis]

Kyllä siitä tulipellistäkin löytyy tyhjä läpivienti, siinä on vaan semmonen kumisuoja paikallaan kun kaivaa sieltä vänkärin jalkatilasta maton alta sen.

Saatoin löytää sen. Siinä lattiamaton ylälaidassa mutta on ilmeisesti porattava auki? Konehuoneen puolelta samoilta kohdilta löytyi pyöreä kumipala helposti irtoavana,mutta sen takana peltiä myöskin

[zener]

Saatoin löytää sen. Siinä lattiamaton ylälaidassa mutta on ilmeisesti porattava auki? Konehuoneen puolelta samoilta kohdilta löytyi pyöreä kumipala helposti irtoavana,mutta sen takana peltiä myöskin

Kyllä ite pääsin siitä ihan puukolla läpi. :think

[bavaria:39]

Kyllä siitä tulipellistäkin löytyy tyhjä läpivienti, siinä on vaan semmonen kumisuoja paikallaan kun kaivaa sieltä vänkärin jalkatilasta maton alta sen.

540 mallissa siitä reiäistä menee plus-kaapeli läpi? Muita reikiä ei ole. :think

[zener]

540 mallissa siitä reiäistä menee plus-kaapeli läpi? Muita reikiä ei ole. :think

Joo, en tosiaan tiedä noista isompi koneisista. Oma oli 91 525i M50 ja sieltä kuskinjalkatilasta löyty suora yhteys, eikä tarvinnu mitenkään hankalasti asennella.

[petrolhead]

Eikös sinne tulipellin juureen voi vaan tehdä reiän ? "Muutaman" 22 mm reiän Defan kaapeleille olen pistänyt , toisen konsernin tuotteisiin tosin.. Sen vuoksihan haaroitussarjassa läpivientikumikin tulee mukana.

[zener]

Eikös sinne tulipellin juureen voi vaan tehdä reiän ? "Muutaman" 22 mm reiän Defan kaapeleille olen pistänyt , toisen konsernin tuotteisiin tosin.. Sen vuoksihan haaroitussarjassa läpivientikumikin tulee mukana.

Turhaa mielestäni reikiä tekee, jos sieltä jo valmis löytyy?

[petrolhead]

Turhaa mielestäni reikiä tekee, jos sieltä jo valmis löytyy?

Juu ehdottomasti. Mut jos ei ala olemassaolevaa sopivaa läpivientikohtaa löytymään niin turha arastella reiän pistämistä. Hyvää ei synny niinkään että väkisin soveltaa jostain rakosesta. Näitäkin on nähty ja ei toimi.

-Jarno