no joo ette varmaa arvaa mun ongelmaa taas

[petepii]

kuuntele vaikka ruuvimeisselillä että aukeeko ne suuttimet,itellä teki samaa tuo oma auto ja 2-suutinta oli mykkänä puhdista ne suuttimien liittimet,oma ainakin on sen jälkeen toiminut moitteetta.

[bemu2000]

ei se autoa sammuttele, jos yksi tulppa pätkii...

joutuu nyt toistaan itseään, mut ihan turhaan niitä tulppia, suuttimia ja puolia testaa, jos auto sammuilee, kun ajamaan pystyy hyvin vaikka 4:llä pytyllä! eiköhän se vika löydy joko bensan syötöltä (pumppu/rele ym.) tai sytkän ohjauksesta... hyytyykö auto siis ihan ajosta täysin, vai käy heikosti ja sammuu esim. tyhjäkäynnillä, mutta kaasulla pysyy käynnissä?

[*bmwkissa82*]

jee jee

tilanne on nyt vähän muuttunut kun auto ei oikeen lähde käyntiin enää ollenkaan.. =( ainoastaan 2 tulee kipinää mut ei käynnisty..

joutuu nyt toistaan itseään, mut ihan turhaan niitä tulppia, suuttimia ja puolia testaa, jos auto sammuilee, kun ajamaan pystyy hyvin vaikka 4:llä pytyllä! eiköhän se vika löydy joko bensan syötöltä (pumppu/rele ym.) tai sytkän ohjauksesta... hyytyykö auto siis ihan ajosta täysin, vai käy heikosti ja sammuu esim. tyhjäkäynnillä, mutta kaasulla pysyy käynnissä?

[bemu2000]

tilanne on nyt vähän muuttunut kun auto ei oikeen lähde käyntiin enää ollenkaan.. =( ainoastaan 2 tulee kipinää mut ei käynnisty..

siis kahteen tulppaan tulee kipinä ja ehjää sytkäboxia testattu?

[*bmwkissa82*]

joo

siis kahteen tulppaan tulee kipinä ja ehjää sytkäboxia testattu?

just niin..

[bemu2000]

mites ruiskun boxi? olikohan se just e36 mistä on ollut juttua, että sinne boxille saattaa valua vettä...

[*bmwkissa82*]

kyynel

mites ruiskun boxi? olikohan se just e36 mistä on ollut juttua, että sinne boxille saattaa valua vettä...

onkohan tos ne erikseen vai yhes.. hitsi mä oon sit blondi. ku mitä mäki mitään kysyn ku en mitään mistään tiä.. =(

[Bullitt]

Onko tämän kanssa nyt painittu tosiaan jo kaksi (2) kuukautta? Olisko kannattanut viedä korjaamolle?

Yleisimmät syyt siihen, että tollanen auto ei käynnisty ollenkaan, taitaa olla joko polttoainepumppu, tai sitten kosteuden mykistämä ecu. Vika voi toki olla muuallakin, ja varsinkin jos sitä on 2 kuukautta yritetty itse korjata, niin vikoja on jo varmaan enemmän kuin yksi.

[*bmwkissa82*]

Onko tämän kanssa nyt painittu tosiaan jo kaksi (2) kuukautta? Olisko kannattanut viedä korjaamolle?

Yleisimmät syyt siihen, että tollanen auto ei käynnisty ollenkaan, taitaa olla joko polttoainepumppu, tai sitten kosteuden mykistämä ecu. Vika voi toki olla muuallakin, ja varsinkin jos sitä on 2 kuukautta yritetty itse korjata, niin vikoja on jo varmaan enemmän kuin yksi.

no korjaamolla olis ihan yhtä hyvin voitu painii tän ongelman kans toi 2kk. ko tää auto kävi tos muutamina päivinä ihan ku kello ja käynnisty aina jopa viikon ajan.. mutta heti ku vie testeriin oire oli pois ja taas ku tuli kotiin ei startannu.. onkohan ton bensapumpun kans välii ostaaks tarvikkeena vai alkuperäsenä?.. jos se vaihtaa.

[bemu2000]

no korjaamolla olis ihan yhtä hyvin voitu painii tän ongelman kans toi 2kk. ko tää auto kävi tos muutamina päivinä ihan ku kello ja käynnisty aina jopa viikon ajan.. mutta heti ku vie testeriin oire oli pois ja taas ku tuli kotiin ei startannu.. onkohan ton bensapumpun kans välii ostaaks tarvikkeena vai alkuperäsenä?.. jos se vaihtaa.

no eikai se vika siellä pumpussa ole, jos ei kipinää tule...

[*bmwkissa82*]

=)

no eikai se vika siellä pumpussa ole, jos ei kipinää tule...

niin no ei varmaa.. alkaa vaa tuntuu että jokapaikas on vikaa

[Bullitt]

Tietty siitä saattaa tulla hiukan isompi lasku, kun vie korjaamolle, mutta onko sittenkään halvempaa vaihdella osia ominpäin ysitellen niin kauan, että vika löytyy, jos löytyy koskaan?

Jos auto on välillä toiminut viikonkin hyvin, niin silloin on vaikea epäillä polttoainepumppuakaan. Jos pumppu on rikki, niin auton saattaa saada joksikin aikaa käymään, kun antaa tankkiin kunnon iskua, mutta ei sen sillä "korjauksellakaan" pitäis viikkoja liikkua. Tankin monottaminen onkin lähinnä tapa selvittää se, että onko vika pumpussa vai ei. Parempi tapa on ottaa polttoaineletku irti, ja katsoa tuleeko polttoainetta. Jos ei tule, niin vika pumpussa, tai sitten se ei saa sähköä.

Sähkövika, kosketushäiriö jossain. Vaikea sitä on näin netin välityksellä paikallistaa. Mahdollisia vikapaikkoja on niin monta, että sen takia ajattelin korjaamoa. Yleensä auton voi jättää korjattavaksi, ja jos se kerran on noinkin epäluotettava, niin ei kai sen kanssa ole kiva ajellakaan.

Huonoja neuvoja, mutta on vaikeata sanoa, että missä se vika on.

[*bmwkissa82*]

eikai huonoja neuvoja ookkaa . tarvii tarkistaa noi johdot jos niis on jotain mätää.

Tietty siitä saattaa tulla hiukan isompi lasku, kun vie korjaamolle, mutta onko sittenkään halvempaa vaihdella osia ominpäin ysitellen niin kauan, että vika löytyy, jos löytyy koskaan?

Jos auto on välillä toiminut viikonkin hyvin, niin silloin on vaikea epäillä polttoainepumppuakaan. Jos pumppu on rikki, niin auton saattaa saada joksikin aikaa käymään, kun antaa tankkiin kunnon iskua, mutta ei sen sillä "korjauksellakaan" pitäis viikkoja liikkua. Tankin monottaminen onkin lähinnä tapa selvittää se, että onko vika pumpussa vai ei. Parempi tapa on ottaa polttoaineletku irti, ja katsoa tuleeko polttoainetta. Jos ei tule, niin vika pumpussa, tai sitten se ei saa sähköä.

Sähkövika, kosketushäiriö jossain. Vaikea sitä on näin netin välityksellä paikallistaa. Mahdollisia vikapaikkoja on niin monta, että sen takia ajattelin korjaamoa. Yleensä auton voi jättää korjattavaksi, ja jos se kerran on noinkin epäluotettava, niin ei kai sen kanssa ole kiva ajellakaan.

Huonoja neuvoja, mutta on vaikeata sanoa, että missä se vika on.

[!THC!]

nyt kampiakselinasennontunnistin on vaihettu, mutta auto ei ees oikeen lupaa käynnistyä.. ja tulpille tulee liikaa bensaa.. voiks rikkinäine pumppu aiheuttaa tällästä.. tai mikä


ja tulpat kuivattu.. ja ku taas yrittää käynnistää nii lupaa ja tulpat on taas märkinä.. ja ei käynnisty

kokemuksesta voin vihjasta että ota se kampiakselinasennontunnistin irti ja sorvauta siitä rungosta noin 0.4mm lastu pois ja takas paikalle.niin tyhmältä ku se kuulostaa mut.....vastaava tapaus ja auto oli käynnyt 12 korjaamoa läpi.vaihdettu aivoja antureita yms yms....mut tolla konstilla se alko toimiin täysin ok

[mukko]

bmwkissa, kävitkö läpi ne toimimattomat kipinäpaikat niillä varmasti toimivilla puolilla? Sillä sais nyt ainakin eliminoitua sen että onko puolia paskana.
Myös ne maadoitukset kannattaa tarkistaa, sekin voisi aiheuttaa tuollaista toimii-eitoimi-toimii-eitoimi -toimintaa.