530dAT loota hajos

[rville]

Tämä ketju lienee lähinnä oikeaa, joten sivuan aihetta...
omassa 528 touringissa vm 97 samansuuntaista vikaa, eli KD kiihdytyksessä laatikko ei vaihda 3 suurempaa pesään. manuaalisesti vaihto kuitenkin onnistuu. Tähänkin laatikkoon on ed omistajan toimesta vaihdettu öljyt luultavasti ensimmäisen kerran n 190 tkm kohdalla...
Sikäli mikäli oikein olen lukemaani tulkinnut, taitaa Speed reference sensorit olla kaputt?
Yksinkertainen kysymys: Montako mummoa joutuu potkimaan katuojaan, jotta kyseinen huolto suorite saadaan maksettua?

[hoge]

Mulla teki suunnilleen samaa ja meinasivat että olis solenoidi huonona. Noita speed sensor vikakoodeja kanssa herjas ekan kerran kun vikakoodit luettiin, sitten ei toistunu. Jos osoittautuu et sieltä on solenoidi rikki niin niitä sit saa ostettua, joku voi väittää muuta. Ne tulee kaikki sarjassa ja esim helsinki automatic centerin kautta varmasti saa niitä hankittua. Ja rahapuolesta on vaikea varmaan kenenkään mennä sanomaan ennenkuin selviää mikä siel on vikana. Toivottavasti saat helposti ja halvalla kuntoon. 30 tuhatta vanhaa mummoa saa kyllä takuulaatikon laakkoselta...Sen verta tiedän että tuolla automatic centerissä on testeri millä saa irtonaisen askin kokeiltua.

[jpeltoma]

Mersun diesel ostoslistalla. Sääli sinänsä..

Ookko tosissas... :-) :

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=380&highlight=cdi

E39:ssä kestää sentään pellit...mersu yhtyy happeen saumoistaan niin lujaa että viimestä ei kerkee korjaan kun alkupäästä korjatut saumat taas kukkii... :-)

[Aukes!]

Ookko tosissas... :-) :

http://www.mese.fi/forum/viewtopic.php?t=380&highlight=cdi

E39:ssä kestää sentään pellit...mersu yhtyy happeen saumoistaan niin lujaa että viimestä ei kerkee korjaan kun alkupäästä korjatut saumat taas kukkii... :-)

Ruoste ei estä ajamista, rikkinäinen vaihteisto kyllä. Ja koritakuu Mersulla noi ruosteet kattaa.

[Tomppa111]

Ihan mielenkiinnosta kun nyt vääntöä tuntuu olevan foorumilla niin:
Mitä tuli laatikon remontti maksamaan ja mitä rempattiin?

Tossa edellisellä sivulla jo kirjoittelinkin, eli osat 250 ja siihen lisäksi ölpät ja suodatin. Työhän ei siis maksanut mitään.

[Make79]

Itekki kuullut/lukenut niin paljon kauhutarinoita automaateista, että pakko kirjottaa omat kokemukset.
Ainoa vaihdelaatikon hajoaminen oli kaverin Volvo S40:sessä, manuaali leves 140tkm kohdalla, auto tais olla vm.2000 ja muistaakseni 1.8 bensa.
Itellä saksanmaalta tänne roijattu 325TDS -93 automaatilla, ostaessa (4-vuotta sitten) mittarissa oli 172tkm? tiedä sitten pitääkö paikkansa..?
Nyt kuitenkin olen itse ajanut autolla n.100tkm ja kaikki pelaa vielä...
Ainoat ongelmat mitä on laatikon kanssa ollut, niin lootan varoitusvalo on syttynyt (oranssi hammasratas) muutaman kerran ja meno hyytynyt niin, että auto ei kiertänyt 3000 kierrosta enempää, mutta sekin häipynyt yleensä itsestään n.20s jälkeen, paitsi pari kertaa olen joutunut käyttämään virtoja pois jolloin vika on hävinnyt.
Toinen härdelli oli kun Bemarin liikkeessä laittoivat huollossa 1L liian vähän öljyä laatikkoon ja tämän huomasin vasta kun käytin lastua paikoillaan, laatikko ei luistanut, mutta kun kiihdytti täysillä niin kiersi normaalisti 5000 asti, mutta kun olisi pitänyt vaihtaa isompi vaihde, niin jengat jäi "juputtamaan" sinne 5000 vähäksi aikaa, jonka jälkee vaihtoi vaihteen jysäyttämällä isommalle, teki tämän vain lastun ollessa paikalla.
Alettiin tutkimaan, laskettiin öljyt pois koneesta ja ostin uudet öljyt sen mukaan mitä lootasta tuli vanhaa oljyä ulos.
Ei riittänyt, jouduin lisäämään vielä litran (ja laatikko ei vuotanut mistään).
Tämän episodin jälkeen, kun vaihdettiin suodatin ja laitettiin oikea määrä oljyä, niin ei ole ollut mitään ongelmaa. Ajattelin kohta vaihtaa taas öljyt (kohta 60tkm ajettu), koska itse en ainakaan usko, että laatikko voisi kestää ikuisuuksia samoilla öljyillä.

[Dynamics]

Nostelempa vähän tätä ylös.

Tuli tuossa mieleen tuon laatikko homman kanssa, että onko mahdollista vaihtaa tikkoutuneen automaatin tilalle manuaalia? Vai onko moottorinohjaus jne, kytköksissä vaihteiston toimintaan?

Tässä todennäköisesti tulee tuollainen Dat pihaan ja jo valmiiksi jännittää tuo laatikon kestävyys

[AkiV]

ei jösses kun ärsyttää jengin ruikutus.... jos hajoo niin KORJATKAA TAASANA!

sittenhän taas kestää..

ei ne ikuisia laitteita ole kumminkaan, turha itkeä

[Hemi]

Nostelempa vähän tätä ylös.

Tuli tuossa mieleen tuon laatikko homman kanssa, että onko mahdollista vaihtaa tikkoutuneen automaatin tilalle manuaalia? Vai onko moottorinohjaus jne, kytköksissä vaihteiston toimintaan?

Tässä todennäköisesti tulee tuollainen Dat pihaan ja jo valmiiksi jännittää tuo laatikon kestävyys

Nykyiset moottorinohjaukset ym.sähköt ovat ns."yhtä puuta" laatikon kanssa. Samoin luistonestot, ajonhallinnat ja jopa abs jarrut. Käytännössä ei siis ole mahdollista(tai taas varmaan jonkun mieklestä on, mutta vaihtolaatikko tulee 200% halvemmaksi).
Saanen kuitenkin kysäistä, miksi muuten ostaa Dat jos tuo laatikkopuoli niin kovin pelottaa?

[Tomppa111]

Joo, hyvä auto. Yhtäkkiä alkoi jarruttamaan kesken ajon ja sen jälkeen hävisi vaihteet. "limp"-tilassa pääsi ajamaan kotiin. Lootana steppi ja autolla ajettu (mittarin mukaan) 280tkm, ei lastua. Loota on tähän mennessä pelannut hienosti eikä luistanut millään vaihteella. Hyviä arvauksia mikä hajos ? Täytyy viikonloppuna ottaa irti ja purkaa se.

Noniin, nyt on mittarissa 440tkm ja tänään hävisi pakki.

[veku]

Noniin, nyt on mittarissa 440tkm ja tänään hävisi pakki.

Reilusti olet ajanut parissa vuodessa,siitä

[MajorDrake]

Reilusti olet ajanut parissa vuodessa,siitä

Eiku se on ruuvannu mittaria ;-)

Meinasko Tomppa111 taas korjailla laatikon omatoimisesti?
Ota tälläkertaa kuvia...

[Tomppa111]

Eiku se on ruuvannu mittaria ;-)

Meinasko Tomppa111 taas korjailla laatikon omatoimisesti?
Ota tälläkertaa kuvia...

Kyllä, ellei muutamalla satasella löydy ehjää tilalle (tuskin löytyy). Otetaan kuvia. Nyt luulis homman käyvän jo rutiinilla. Sen verran selvittelin asiaa, että todennäköinen syy on pakin kytkimessä, koska kaikki muut vaihteet toimii. Pakilla ei ole myöskään omaa solenoidia.

[VolvoTDi]

Kyllä, ellei muutamalla satasella löydy ehjää tilalle (tuskin löytyy). Otetaan kuvia. Nyt luulis homman käyvän jo rutiinilla. Sen verran selvittelin asiaa, että todennäköinen syy on pakin kytkimessä, koska kaikki muut vaihteet toimii. Pakilla ei ole myöskään omaa solenoidia.

Katsele INPA:lla laatikon toimintaa, löytyy tuo mahdollisesti pakin hukkunut kytkin nopeasti!

[VolvoTDi]

Ruoste ei estä ajamista, rikkinäinen vaihteisto kyllä. Ja koritakuu Mersulla noi ruosteet kattaa.

Meneppä kysymään kotitakuusta jos olet huollattanut auton jossain muualla kuin merkkiliikkeessä, heh ei onnistu!!

Siis jos joku menee sanomaan, että mesen cdi:t on hyviä niin voi taivas, Ladakin varmasti sitten on laadukas...

NIM omistanut C 270cdi:n ja ei enää koskaan meseä