Lastut huuhaata ?

[Hammu]

Lastut ei ole huuhaata. Vakiokoneessakin on lastu, BMW:n ohjelmoima. Jos kone on mekaanisesti vakiokuntoinen niin olen hieman skeptinen sen suhteen, osaako joku tehdä siihen kokonaisuutena paremmin toimivan ohjelman kuin Penarin inssit.
Virikoneeseen sitten sitten yksilöllisesti tehty moottorinohjaus.

Kai noihin vakiolastuihin on jätetty vähän pelivaraa ettei ihan viimeisiä kaakkeja oo potkittu koneesta ulos.

[petrolhead]

Kannattaako hankkia bemariin lastu (M5 3.6) vai onvatko ne pelkkää huuhaata. Eri hintaisia lastuja näyttää netissä olevan eri firmoilla. Mikä olisi järkevä hankkia. vai mikään ?!

Lastut ei ole huuhaata. Vakiokoneessakin on lastu, BMW:n ohjelmoima. Jos kone on mekaanisesti vakiokuntoinen niin olen hieman skeptinen sen suhteen, osaako joku tehdä siihen kokonaisuutena paremmin toimivan ohjelman kuin Penarin inssit.
Virikoneeseen sitten sitten yksilöllisesti tehty moottorinohjaus.

[Cock]

Kuinkas turvallisia nuo halpalastut on?

Tuohon V8:siin sellaisen ostoa harkitsen. Mietityttää vaan että jos menee ajoittain vaikka laihalle tms. josta voisi seurata konevaurioita. Ennemmin esim. 5hv vähemmän jos on riskiä...

No itsellä oli kymppitonnin verran tollanen halpa lastu 540:ssä, eikä se hajonnut. Eikä auto ole vieläkään hajonnut vaikka en ole itse omistanut sitä 9 kuukauteen...

[BMW]

Kuinkas turvallisia nuo halpalastut on?

Tuohon V8:siin sellaisen ostoa harkitsen. Mietityttää vaan että jos menee ajoittain vaikka laihalle tms. josta voisi seurata konevaurioita. Ennemmin esim. 5hv vähemmän jos on riskiä...

[Teemy]

Just tänää kyselin tosta lastusta ni siellä se on 150€ asennettuna. No ei se kyllä mun mielestä paha hinta oo siihen verrattuna jos saa edes vähän enemmän irti.

[henu]

En kyllä ite allekirjota sitä että hinta/hyötysuhde olisi jotenkin huono. Paljon huonompi se on monella muulla "viritysosalla". Itsellä ainakin vain hyviä kokemuksia 60e maksaneesta lastusta M50B25 koneessa. En väitä että se tehoa toisi lisää mutta paljon mukavamman muotonen vääntökäyrä ainakin tulee. Nyt alavääntöä on edes hiukan, ennen ei juuri mitään.

S-koneiden lastuttamiseen en ota kantaa.

komppaan täysin.
alavääntöä tuli perstuntumalta paljon lisää.
itellä kans tuo TL Finn-automobilen lastu.


edit: ja ite vaihdoin. meni n. puol tuntia. pikku simassa tein sen

[Neutrone]

En kyllä ite allekirjota sitä että hinta/hyötysuhde olisi jotenkin huono. Paljon huonompi se on monella muulla "viritysosalla". Itsellä ainakin vain hyviä kokemuksia 60e maksaneesta lastusta M50B25 koneessa. En väitä että se tehoa toisi lisää mutta paljon mukavamman muotonen vääntökäyrä ainakin tulee. Nyt alavääntöä on edes hiukan, ennen ei juuri mitään.

S-koneiden lastuttamiseen en ota kantaa.

[V-Power]

Pelkkä lastun vaihto on täysin turhaa. Pitää vaihtaa vähän enemmän osia koneeseen, jos meinaa että se jotain vaikuttaa. Ja sittekään se ei anna riittävästi tehoa suhteessa sijoitettuun rahamäärään.

Tätä tarkoitin...

[Delphin]

Pelkkä lastun vaihto on täysin turhaa. Pitää vaihtaa vähän enemmän osia koneeseen, jos meinaa että se jotain vaikuttaa. Ja sittekään se ei anna riittävästi tehoa suhteessa sijoitettuun rahamäärään.

[Valkman]

eikä varsinkaan ämmäläisiin kannata ensimmäisenä... äärimmäiset huipputehot voidaan saada nostettua, mutta ajettavuus osakaasulla voi olla ihan jotain muuta. Halpismallin lastuissa saattaa olla yksinkertainen muutos ennakkoon esim. +2 astetta koko säätöalueella...

[jupasierra]

no ei noihin vapareihin kannata!Hinta/hyöty suhde on perseellään...

Mitä tarkoitat ?

[V-Power]

no ei noihin vapareihin kannata!Hinta/hyöty suhde on perseellään...

[Vanquish]

Foorumillakin myydään parin myyjän toimesta kait ihan kelvollisia lastuja ja hinnat ovat jossain 50-80e paikkeilla. Hinta ei sitten takaa laatua. Ohjelmahan se vain on eikä siten valmistuskulut merkkaa mitään.

[jupasierra]

Kannattaako hankkia bemariin lastu (M5 3.6) vai onvatko ne pelkkää huuhaata. Eri hintaisia lastuja näyttää netissä olevan eri firmoilla. Mikä olisi järkevä hankkia. vai mikään ?!