BMW:n istuimet, selkäkipuja vai ei?

[b mutteri kasa]

1. Penkin etureunan kallistus on liian jyrkkä, vaikka sen säätää ihan alimpaan mahdolliseen asentoon. Tulee sellainen fiilis, että takamus on kupissa ja jalat roikkuvat kupin reunan yli, eli reiden tukea on aivan liikaa.
2. Kaasujalka lepää jatkuvasti reiden kohdalta penkkiä vasten, mikä aiheuttaa painetta reiteen. Penkin tuominen eteenpäin ei auta, koska jalan geometrian muuttuminen aiheuttaa sen jälkeen kipuja pohjelihakseen, joka kaasupolkimen asennon vuoksi on jatkuvassa jännityksessä.
3. Ristiseläntuki on lähinnä vitsi (puuttuu kokonaan) ja tuntuu siltä, kuin istuisi kupissa selkä kyyryssä koko ajan, vaikka änkisikin takapuolensa tiukasti selkänojaa vasten.
4. Rattiin on vaikea ylettää (riittämätön syvyyssäätö) paitsi jos penkin tuo "liian" eteen.
5. Penkin sivutuet tekevät penkistä hyvin kapean suhteessa polkimiin (ja minulla on superkapea takamus), jolloin paine reisiin korostuu.

Olen 177/70kg, joten hoikka ja normipituinen. Luulisi penkin olevan edes jotenkin suunniteltu tällaiselle keskivertokaverille?

Ja nyt vuoden 2007 e92 sporttipenkeillä, eikä pysty olemaan.

Itse kyllä saan ihan loistavan ajoasennon E9X sporttipenkeillä.

1. Ratti niin pitkälle kuskiinpäin kun tulee ja pari senttiä ala-asennosta ylös.

2. Jakkara n.1 cm verran ala-asennosta ylöspäin (melkein tontissa)

3. Kallistusta (penkin istuinosan) n.puoleen väliin,säätöalueesta

4. Selkänojan kallistus,niin että kun istut kunnolla penkissä "syvällä" (ei amis retkotusta) selkä kokomatkalta selkänojassa,takaraivo melkein osuu niskatukeen,joka kallistettu ihan etuasentoon.

5. Penkin pituus,niin että kun suoristan kädet,ranteet ovat ratin kehällä (Jalka lepää kantapään varassa lattialla kaasupolkimella,jalka polven kohdalta hieman koukussa,jolloin kaikki paino ei jää reisituelle.Lepuuttajalla oleva jalka,on lähempänä penkkiä,jolloin hieman enemmän koukussa,jolloin vielä vähemmän painetta reisituelle) jos ratti tulee liian lähelle,niin rattia eteenpäin niin,että kehä ranteiden kohdalla.

6. Reisituki,yksi napsaus maksimipituudesta pois.

7. sivuttaistukia mielen mukaan,kovempaa ajoa mutkatiellä,enemmän puristusta ja toisinpäin,oman maun mukaan.

Pituutta 174cm/85 kg ja toimii hyvin.

Niin ja helpottaa penkinsäädöissä kun ei tarvi kytkintä polkea...

[AC_Tomppa]

Kiitokset näistä vinkeistä. Vaikka nyt ei ihan tismalleen samankokoisia ollakaan niin täytyy koittaa säätää vaikka joksikin aikaa tuolla tavalla, jos auttaisi.

Sen kokeilin jo, että lisäsin sellaisen ohuen (n. 7mm / 20cm x 30cm) campingiin tarkoitetun istuintyynyn selän taakse ja tuntui helpottavan ristiselän puutumista kummasti, eli haen varmaan sen täytettävän ristiseläntuen Recarolta tms.

Mutta täytyypi kommentoida lisää, kun on taas vähän kokeillut.

[janne320d]

e46 sport/nahka/tavalliset kokeiltu eikä selkäkipuja

[AC_Tomppa]

Päädyinkin sitten toteuttamaan E92-sporttipenkkeihin alkuperäisen ristiseläntuen retrofittinä. Maksoihan se muutaman satasen, mutta auttoi kyllä jonkin verran tuohon istuintuntumaan. Nyt pystyy jo istumaan penkissä pidemmän aikaa ilman kipuja, joskaan täydellinen se ei edelleenkään ole.

Jos joku innostuu toteuttamaan itselleenkin, niin tuossa on tekemäni DIY:

http://aircooled.fi/doc/511/BMWE92LumbarRetrofit.pdf

[Eetu]

Mitä itse istunut bmw:n penkeissä, niin mulle käy mainiosti.. Japsien penkit ei meikäläisen selälle käy.. nissanin penkit kun on joillekkin riisimiehille tehty, vetää selän sellaseen junturaan että tuntuu

[Kinner]

vaihdetaan vm-02 e39 mustat nahka sportti penkit comfort penkkeihin.
selkä ei tykkää sporteista ollenkaan.
jos kiinnostusta vaihdella niin ei muutakuin privalla yhteyttä.

[stimbe]

Omat penkit E61 on perus nahkajakkarat. Kohtuu paskat istua. Sportteja olen kokeillut enkä niistäkään tykännyt. Comfortit tarttis että vois ilman valittamista istuskella.

Volvon sportnahkapenkit ja comfort/sport nahat (R mallit) on parhaat joissa olen istunut.