M5 vaihtumassa M6:ksi..

[datzka]

Ihme dissaajia täällä. Miehellä on ollut sellanen auto ettei paremasta väliä ja jätkät täällä vittuilee päin naamaa?

Se nyt on ihan sama vaikka ko. tyypillä ois dx corolla jos tollasia kirjottelee. Ei tässä ole enään mitään tekemistä sen kanssa oliko sillä m5 vai tuleeko m6. Se ei tee ko. kaverin kirjoituksista & viritelmistä yhtään sen fiksumpia.

[Jupi85]

eiköhän kaverilla oo rahaa ostaa uus m6 sit jos menee pilalle noiden pestävien suodattimien ja imuputkien kanssa...

ei kannata köyhien stressaa asialla

[kiqero325]

ku sulla rahaa taitaa löytyä nii ostakko mulleki m3

?

[SuperFive]

Kyllä täällä näyttää muutama fiksu kaveri kirjoittelevan, mutta sitten on noita vähemmän fiksuja. En ala kuitenkaan nimellä osoittelemaan, jokainen voi päätellä em. kirjoituksista, kumpaan joukkoon kuuluu itse kukanenkin..

Lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto imuputkeksi. Ei täältä näytä paljon asiantuntemusta löytyvän, kun kukaan ei näköjään tiedä mihin M5:n powernappi vaikuttaa käytännössä..

[jani]

Lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto imuputkeksi. Ei täältä näytä paljon asiantuntemusta löytyvän, kun kukaan ei näköjään tiedä mihin M5:n powernappi vaikuttaa käytännössä..

Muuttaa muovin metalliksi ?

Jos kerta todellakin nuo metalliset imuputket ovat paremmat kuin muoviset niin varmaan voit esittää jotain faktoja miksi ?

[Jochen]

Lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto imuputkeksi. Ei täältä näytä paljon asiantuntemusta löytyvän, kun kukaan ei näköjään tiedä mihin M5:n powernappi vaikuttaa käytännössä..

Mitäs jos tekisit sen imuputken muovista niin sitä ei tarvisisi enää eristää?

[Jonhson]

Muuttaa muovin metalliksi ?

No voisitko kertoa nämä faktat, iteseäkin kun jäi vaivaan?

[Jonsku]

Kyllä täällä näyttää muutama fiksu kaveri kirjoittelevan, mutta sitten on noita vähemmän fiksuja. En ala kuitenkaan nimellä osoittelemaan, jokainen voi päätellä em. kirjoituksista, kumpaan joukkoon kuuluu itse kukanenkin..

Pidätkö itseäsi fiksuna kun aloitat uuden threadin "joo vaihdoin autoa, tulee M6 parin viikon päästä jota pitäis alkaa modailemaan". Sisältö 0, uskottavuus 0.

Lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto imuputkeksi. Ei täältä näytä paljon asiantuntemusta löytyvän, kun kukaan ei näköjään tiedä mihin M5:n powernappi vaikuttaa käytännössä..

Asiantuntemusta kyllä löytyy, mutta kaltaisiasi tyhjänpuhujia on foorumi niin täynnä että asiallisesti harvat jaksavat vastata..

Kerropa toki miksi lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto? BMW varmaankin asiantuntemattomuuttaan tehnyt imuputket "paskasta muovista"?
Ja samalla voitkin miettiä miten imuputkien pituus, pinnanlaatu ja lämmönjohtavuus vaikuttavat moottorin tehoihin.

[duuk]

Tää koko threadi on täyttä puppuu sanon minä. 17-wee jätkä lukenu paskahuussissa tekniikanmaailmaa ja gti:tä ja ammentanu sieltä hyviä juttujaan

[DONNERWETTER]

Mitäs jos tekisit sen imuputken muovista niin sitä ei tarvisisi enää eristää?

Sanotaanko nyt vaikka niin, että Jochen on oikeassa ja Superfive väärässä

Mun pitäis olla virtausopin ammattilainen ja vielä "korkeakoulutettu", mutta ei silti pysty motivoimaan metalliputkien ylivoimaisuutta, ellei BMW ole tehnyt muovisia siten, että virtauksesta tulee turbulentti, jota hivenen epäilen katsellessani S50B32 läppärunkoja putkineen vuodelta -99.

[jani]

Lämpöeristetty teräsputki on paras vaihtoehto imuputkeksi. Ei täältä näytä paljon asiantuntemusta löytyvän, kun kukaan ei näköjään tiedä mihin M5:n powernappi vaikuttaa käytännössä..

Voitko kertoa mihin tuo M5 powernappi vaikuttaa ? Kytkee päälle imusarjojen anturin, joka tunnistaa onko autoon vaihdettu metalliset imuputket ?

[SledgeHammer82]

Mun pitäis olla virtausopin ammattilainen ja vielä "korkeakoulutettu", mutta ei silti pysty motivoimaan metalliputkien ylivoimaisuutta, ellei BMW ole tehnyt muovisia siten, että virtauksesta tulee turbulentti, jota hivenen epäilen katsellessani S50B32 läppärunkoja putkineen vuodelta -99.

Jossain piireissä tuosta muovi- vs. metalli-imusarjat aiheesta kinastelevat keskustelevat siitä että muovista putkea on haastavampi muotoilla ja kiillotella, jolloin imusarjan ja kannen väliin jää helposti pieni porras, josta virtaus irtoaa ja joka kasvattaa virtausvastusta.

Oikeilla työkaluilla muoviputketkin saataneen oikeanmuotoisiksi.

[Cell]

Mitä sitä muotoilemaan, kerran se muotti vaan tehdään ja puolen millin heitoilla (tai mitä tarkkuus onkaan, ei ainakaan huonompaa) ei ole mitään merkitystä muualla kuin teoriatasolla, siellä sen merkitys saadaan sentään laskettua painehäviönä, joka suurusluokkansa takia on merkityksetön. Samaten tuo kiillottelu on kaksiteräinen miekka, kun putkessa ei kerran ole tavoitteena siirtää puhdasta ilmaa mahdollisimman pienin häviöin.

Sen sijaan kannesta johtuvalla lämmöllä siihen metalliseen putkeen on ihan näkyvääkin merkitystä (vrt. S50 keraamiset välilaipat...), joten kyllä se muovi puolustaa paikkaansa muutenkin kuin kustannusten puolesta. Parastahan siinä kustannuspuolessa on se, että kun monimutkaisten muotojen tekeminen ei tuotannossa ole yksinkertaista muotoa merkittävästi vaikeampaa, niitä voidaan tehdä hieman pienempienkin etujen vuoksi. Tämä taas tuo tuotantoautoihin osia joita ennen löytyi vain race-puolelta kalliina piensarjoina.

Ainiin. Erään italialaismerkin F1-koneen (V10 motti vielä) kaksiosaiset imutorvet ovat muovia kannen puolelta.

[SuperFive]

Powernappi

Eikö edelleenkään täällä kukaan osaa vastata siihen powernapin kysymykseen..?

Ja turbovirittelijöille tiedoksi, että ei nosta ahtopaineita, kun turboja ei ole eikä tarvita!

[DONNERWETTER]

Eikö edelleenkään täällä kukaan osaa vastata siihen powernapin kysymykseen..?

Ja turbovirittelijöille tiedoksi, että ei nosta ahtopaineita, kun turboja ei ole eikä tarvita!

Onko tämä jokin epätoivoinen yritys vaihtaa aihetta? Ketä kiinnostaa oikeesti mitä se tekee alkup. keskustelun aloitus asetelman jälkeen? Eiköhän tieto ole ihan helposti hankittavissa ja detaljitasolla sitä et tiedä sinäkään.

Pointti lienee nyt vain tämä asetelma, jossa herättää pientä epäilystä ikäsi, kulkineesi ja osaamisesi.

Voi tietty olla, että M6 löytyy kohta sun tallista, mutta itse veikkaisin rahani toisen vaihtoehdon puolesta kuten varmasti Jochenkin

Tähänastisten postauksiesi perusteella sinulla ei valitettavasti välttämättä riittäisi rahkeet edes lisävarusteluettelon ruksaamiseen.