Lambdan vaihto

[bmwbmw]

Minkä merkkisiä/maalaisia ne hajonneet tarvikelambdat on olleet?
Tuo mikä mun oli tarkoitus laittaa kiinni niin se on ruotsalainen.

Ainut vika autossa on korkea hc tyhjäkäynnillä ja, kun mittarissa on 220tkm eikä lambdan vaihdosta ole tietoa niin lambdan ajattelin vaihtaa varmuudeks..
Vai pitäisikö vaan vaihtaa uudet tulpat, jos ne vaikuttaisi hc-arvoon?

Sorry offtopic!

itsellä on aina ollu "NTK" merkkinen ja tulee samalta tehtaalta kuin "NGK" sytytystulpat. aina olen johdot liittimillä liittänyt ja ovat pelanneet hajoamatta aivan moitteettomasti.

[tumppu86]

Jos nyt palautan tuon tarvikelambdan ja otan tilalle boschin niin mikähän on oikea tuolta motonetin luettelosta katsottuna? Tuossa alimmaisessa ihmetyttää tuo vuosimalli eli 91-92.

320i-328i E36 91-- Lambda-anturi jos Titania/4 johtoa. . . 28-3420 109.90

vai

320i/325i E36 91--92 Bosch-Lambda Zir (valmis 4napapistoke) 28-3481 119.00

[goldenm]

Katsokaapas tämä.
http://www.alppilanautohuolto.fi/gw/...ndex.php?Tab=6

mikähän on oikea tuolta motonetin luettelosta katsottuna

Tuo tarkoittaa sitä, että noita autoja on tehty sekä zirkonia että titania lambdoilla. Autossasi oleva tyyppi selviää
jo johtojen värin perusteella. Zirkoniassa on 2 valk, must ja harmaa. Titaniassa muita värejä..
Ja katso imuvuodot tarkkaan käyttäen apuna esim. "startti-pilottia"..

[icebox]

Koska tuskin mukana kannattaisi kolvia ja tinaakaan toimittaa

Johtojen sisällä ei kyllä tasan tarkkaan mitään happea kulje, olosuhteet voisi olla myös osasyy puristusliittimille eli ei ainakaan kuumuus aiheuta ongelmia, vaikka tuskin on vaaraa kyllä tinan sulamiseenkaan.

Kannattaa varmaan soittaa boschille, että jakavat väärää tietoa ja turhia osia tarvikkeiden mukana. On se hyvä, että tämäkin asia selvisi. Jatkossa luotan enemmän btcf:n foorumiin kuin jonkun boschin teknisiin tiedotteisiin.

[Radon]

Kannattaa varmaan soittaa boschille, että jakavat väärää tietoa ja turhia osia tarvikkeiden mukana. On se hyvä, että tämäkin asia selvisi. Jatkossa luotan enemmän btcf:n foorumiin kuin jonkun boschin teknisiin tiedotteisiin.

Siis tässähän nyt sekoitetaan kaksi ihan eri asiaa, tuossa kopioimassasi pätkässä tarkoitetaan sellaista lambdaa jossa on liitin valmiina johdoissa kiinni, ja johtojen päällä on sellainen suojaputki tai miksi sitä nyt voisi sanoa, ja tätä suojaputkea ei tulisi tukkia katkaisemalla piuhat ja vetämällä esim. kutistesukkaa juotosten ja tämän suojaputken päälle. Mutta näissä tarvike lambdat ovat usein erilaiset rakenteeltaan ja näissä ei tosiaan ole edes sitä suojaputkea johdoille.

[icebox]

Siis tässähän nyt sekoitetaan kaksi ihan eri asiaa, tuossa kopioimassasi pätkässä tarkoitetaan sellaista lambdaa jossa on liitin valmiina johdoissa kiinni, ja johtojen päällä on sellainen suojaputki tai miksi sitä nyt voisi sanoa, ja tätä suojaputkea ei tulisi tukkia katkaisemalla piuhat ja vetämällä esim. kutistesukkaa juotosten ja tämän suojaputken päälle. Mutta näissä tarvike lambdat ovat usein erilaiset rakenteeltaan ja näissä ei tosiaan ole edes sitä suojaputkea johdoille.

Quotetampa itseäni:

The connection cable must not be soldered. It must
only be crimped, clamped, or secured by screws.

Eiköhän tuossa aika selvästi mainita, että millä tavoin sen liitoksen saa tehdä. Luulisi firman joka ko. laitteen on keksinyt tietävän miten se toimii.

[Bääm]

Vaitätkö icebox, että tuossa Radonin tekstissä on jotain väärin?
Eikö siinä ole aika selkeät perusteet?

[Cell]

Selkeät perusteet tai ei niin kyllä niissä vertailuhappi otetaan johtimen kautta ja tinaamista ei todella suositella.

[Masinol]

On se kummma kun porukka ei meinaa uskoa vaikka lambdojen valmistaja näin sanoo...!

[Radon]

Selkeät perusteet tai ei niin kyllä niissä vertailuhappi otetaan johtimen kautta ja tinaamista ei todella suositella.

Siis jossain harvoissa lambdoissa se vertailuhappi otetaan niiden johtojen suojan kautta, mutta ei minkään johtimen kautta senhän nyt kertoo jo järkikin, yleisesti se vertailuhappi menee siitä lambdan peräpäästä tai sitten sen kyljessä on pieni reikä nämä on niitä normaalimpia tyyppejä mitä autoissa käytetään.

[Vee-eit]

Voisiko joku perustella miksi johtoja ei saisi tinata ?

[marko.m]

Voiko johtoja liittää esim. sokeripalalla? Tai sillä putkilolla, minkä sisään johdot litistetään? Pitäis jollain toimivalla konstilla saada liitettyä. Lamdassa oli ilmeisesti lämmitysvastuksen toinen johto irti niin pelasi vähän vajaasti.

[Risto113]

Voiko johtoja liittää esim. sokeripalalla? Tai sillä putkilolla, minkä sisään johdot litistetään? Pitäis jollain toimivalla konstilla saada liitettyä. Lamdassa oli ilmeisesti lämmitysvastuksen toinen johto irti niin pelasi vähän vajaasti.

molemmat käy.

[marko.m]

molemmat käy.

Joo no nyt on liitetty sokeripalalla. Pelaa samalla lailla kuin ennenkin. En viitsinyt vanhaa lamdaa irrottaa kun oli niin pirun tiukassa että olis pitäny melkein koko putkisto ottaa pois. Pitää ostaa uusi lamda ja sitten irrottaa putki jos tosiaan tarve on.

Mitä virkaa muuten on sillä pellillä mikä on siinä putken ympärillä ennen katalysaattoria? Siinä on sisällä vielä jotain eristettä. Lämmön eriste kai se on mutta mitä varten?

[tumppu86]

Huhhuh, että on ollut hankala löytää boschin lambdaa. Motonetistä, kl-varaosista ym on lambdat loppunu eikä tietoa milloin tulee.
Löysin kuitenkin yhden putiikin mistä saa boschin lambdaa 75€:lla.
Se tosin on ilman sitä liitintä, mutta ei se mitään.