Mikä tyhjentää akun?

[Meisseli]

Otappas laturin piuhat irti ja mittaa se purku uudelleen.

Juuri näin. Purkuvirtaa akulta on aika pirusti ja kun kerran mikään sulake ei asiaan vaikuta, on seuraavaksi epäiltävä niitä vehkeitä jotka ovat suoraan akussa kiinni, eli laturia ja starttia.

[Night-Wind]

Jep, täytyy tänään vielä koittaa. Yön yli oli kaapeli irti akusta joten mikään ei voinut sitä purkaa mutta silti starttasi aamulla unisesti. Äsken sai vatkata avainta niin vasta kolmosella jaksoi hörähtää käyntiin. Starttia tässä epäillään, täytyy varmaan ottaa entiseen omistajaankin yhteyttä ja kysyä miksi/milloin se on vaihdettu.

14,7V sain akulta kun auto oli käynnissä ja pelkät puhaltimet oli päällä.

[Meisseli]

14,7V sain akulta kun auto oli käynnissä ja pelkät puhaltimet oli päällä.

Laturi ainakin vaikuttaa pelaavan. Starttauksen kehnous voi kyllä johtua akustakin, tavallinen lyijyakku ei välttämättä ole kauhean onnellinen jos se vedetään monta kertaa ihan tyhjäksi, kuten nyt on ilmeisesti tämän vian takia päässyt käymään.

Toivottavasti laturin tai startin kaapelin irrotus tiputtaa purkuvirran ja paljastaa syyllisen.

[muuris]

Akulta purkuvirran tulokseksi sain 2,7A-3,1A. Kun on siis mittari kytketty akun ja kaapelin väliin.

Odottelitko tovin yleismittarin kytkennän jälkeen ja olihan kaikki sähköheebelit, mukaanlukien sisävalot pois päältä? Kun akku ei ole kiinni ja se yhdistetään (vaikka sen yleismittarin välityksellä) niin hetken aikaa virrankulutus on tietysti suurempi.

Mittaustulos epäilyttää hieman, jos vasta neljän päivän seisonnan jälkeen auto ei starttaa. Tuollainen ~3A on jo niin iso vuotovirraksi, että se tyhjentää lähes akun kuin akun jo vuorokaudessa.

Sulakkeethan tästä oli jo nypitty, mutta kerrotaan silti (vinkkinä muille) että entisessä E30:ssä oli ~100mA vuotovirta mittariston huoltovälipiirikortin kautta.

[Night-Wind]

No mittari oli ainakin vartin kiinni akussa ja kokoajan oli sama lukema kun noita sulakkeita nypein. Näköjään starttimoottoriin ei pääse käsiksi ilman monttua.

Edellinen omistaja sanoi, että startti vaihdettiin koska auto ei aina käynnistynyt. Startin vaihdosta on nyt siis reilu vuosi aikaa.

[jani73]

Entäs DME, vaihdelaatikon ohjausboksi, bensapumpun rele ja muut vastaavat komponentit, jotka saa virtaa jatkuvasti?? Virtahan noille tulee pääsulakkeen kautta.

[ruikki]

Jep, täytyy tänään vielä koittaa. Yön yli oli kaapeli irti akusta joten mikään ei voinut sitä purkaa mutta silti starttasi aamulla unisesti. Äsken sai vatkata avainta niin vasta kolmosella jaksoi hörähtää käyntiin. Starttia tässä epäillään, täytyy varmaan ottaa entiseen omistajaankin yhteyttä ja kysyä miksi/milloin se on vaihdettu.

14,7V sain akulta kun auto oli käynnissä ja pelkät puhaltimet oli päällä.

nii testasitko sitä toimivalla akulla?
jos ei kaapelitkaa paikallaan yöllä ollu eikä jaksa pyörittää nii akkua ensinnä epäilisin...
tuskin startti rikki jos vaihettu hiljattain. korkeintaan joku kosketushäiriö.
jos se akku ei vaa ota virtaa vastaan. vielä ku kylmenee ilmat nii lyhenee sen varausaika entisestään..

[Night-Wind]

No huomenna saadaan bemari monttuun niin pääsee starttiin ja laturiin käsiksi. Joo eli laturin heitin äsken akkuun kiinni ja heti pomppasi 4-5 latausteho, eli lähes tyhjä on akku.

[Night-Wind]

Kolmatta akkua ei ole kokeiltu, helvetti jos syypää olisi oikeasti akussa. :think

[muuris]

Kolmatta akkua ei ole kokeiltu, helvetti jos syypää olisi oikeasti akussa. :think

Voi olla akkukin paskana (itsekin ostanut uuden akun eikä kestänyt viikkoa), mutta jos siellä on oikeasti 3A vuotovirta niin täysin ehjä ja uusi 80Ah akku tyhjenee vuorokaudessa sen verran ettei jaksa enää startata. Eli katso virrankulutus kun laturi, startti ja pääsulake on irti..

[Night-Wind]

Joo eli vika ei ole laturissa, startissa eikä akussa.

Vittu mää vaan sanon saatana.

[Meisseli]

Joo eli vika ei ole laturissa, startissa eikä akussa.

Eikö purkuvirta siis pienene laturin ja startin irroituksellakaan? :think

Onkohan vielä sitten sulakkeita jossain jemmassa tai jotain laitteita jotka saa virtaa suoraan akusta...

[t0103138]

Meillä tossa kakkosautossa oli samanlainen pieni virran kuluttaja, siinä syyllinen oli ajonestolaite. Ei paljon kuluttanut, mutta sen verran vähän ja lyhyttä oli ajot että akku oli silloin tällöin tyhjä. Vaan ei ole akku enää tyjentynyt, kun otti toisen liittimen siitä irti, väärän jos ottaa ei käynnisty. Auto on 325ix e30.

Mikko

[Yltti]

Takapenkin alta kaikki mitattu?

[jani73]

Onkohan vielä sitten sulakkeita jossain jemmassa tai jotain laitteita jotka saa virtaa suoraan akusta...

No onhan vielä joitain releitä ja ohjausyksiköitä, kuten DME, vaihteiston ohjaus, jotka saa virtaa ainoastaan päävirtasulakkeen kautta.
Eli seuraavaksi ottamaan yksi kerrallaan irti releitä ja noita ohjausbokseja. FAQ-osiosta löytyy luonnollisesti kytkentäkaaviot hommaa helpottamaan.

Faqissa olevassa tehtaan korjauskäsikirjassa mainittiin juuri tuo releiden ja boksien irroitus, jollette usko mun sanaa.