Bensapumpun säätö/virittäminen.

[Jasu]

Autossa on alkuperäinen b-paineensäädin. Mitä tarkoitat "rukattu mittaria" ?

Että onko imm kopeloitu, mutta nyt vasta hokasin että oli. Huomasitko että oliko imm:n kantta ennen avattu? Jos ei ollut, kai merkkasit oikean paikan kiekkoon?

Edit. Eli vika alkoi b-suodattimen vaihdon jälkeen? Mitä muuta silloin tehtiin?

[Daylight]

Että onko imm kopeloitu, mutta nyt vasta hokasin että oli. Huomasitko että oliko imm:n kantta ennen avattu? Jos ei ollut, kai merkkasit oikean paikan kiekkoon?

Edit. Eli vika alkoi b-suodattimen vaihdon jälkeen? Mitä muuta silloin tehtiin?

IMM kotelo oli avattu, kun ensimmäisen kerran autoa tutkin. Ja merkkasin alkuperäisen kohdan mittarista, ennen kuin lähdin sitä itse säätämään.
Vaihdoin b-suodattimen kanssa virranjakajan kannen ja pyörijän.
Voisiko mahdollisesti paineet olla liian pienet?

Silloin auton ostettuani viikon sisällä rupesi b-paineensäädin vuotamaan bensaa(O- rengas oli rikki). Ostin laakkoselta uuden, ja kun yritin kiinnittää sitä takaisin, jatkoi vuotamista edelleenkin. Sain sitten loppujenlopuksi paineensäätimen kiinni, ottamalla O renkaan eteen tulevan muovirinkulan pois.

[Tuiske]

Jos on L-jetronic ruiskulla ja lohkon kyljessä olevalla jakajalla niin onko jakaja varmasti oikealla rattaalla ja ennakot kohdillaan?

[Daylight]

Jos on L-jetronic ruiskulla ja lohkon kyljessä olevalla jakajalla niin onko jakaja varmasti oikealla rattaalla ja ennakot kohdillaan?

Juuri nuo ovat. Mikä jakaja, ja millä rattaalla? Luulenpa, että sytytysennakkokin on päin persittä. Katson jos vailla illalla koittais säätää kohdilleen.

[Peltsii]

Juuri nuo ovat. Mikä jakaja, ja millä rattaalla? Luulenpa, että sytytysennakkokin on päin persittä. Katson jos vailla illalla koittais säätää kohdilleen.

Tuntuu olevan hommat senverran hukassa, että olisko aiheellista viedä se auto remonttiin jollekin asiansa osaavalle ennenkun tapahtuu mitään pahempaa?

[bmwcruiser]

Onhan niistä puhuttu paljon. Mm. Yksi maininta oli, että säätämällä pari pykälää rikkaammalle tipahtaa kulutus, ja nousee suorituskyky.
Suorituskyvystä en itse tiedä, mutta kulutus laski.

Tässä sanot että on säädetty rikkaammalle. Myöhemmin kuitenkin sanotaan että imm on alkuperäisellä säädöllään? Tiedä miten sitten on, mutta suosittelisin että lainaat joltain toimivan ilmamäärmittarin ja testaat toimiiko paremmin (vaikka sitä vikaa nyt muualta metsästetäänkin).

[Daylight]

Tuntuu olevan hommat senverran hukassa, että olisko aiheellista viedä se auto remonttiin jollekin asiansa osaavalle ennenkun tapahtuu mitään pahempaa?

Miksipä niitä ei voisi itse opetella? En ole sanonut että IMM on alkuperäisessä säädössä. Vaan merkkasin alkuperäisen säätökohdan IMM:stä ja säädin sitä itse 2 pykälää rikkaammalle.

[M.Kytölä]

Melko varmasti mennään laihalla. Paineensäädin/imm linjalla mennään aluksi, eli onko käytössä esim. säädettävää b-paineensäädintä? Ja onko rukattu mittaria?

On säädettävä paineensääsiidin ja oon kokellu tuolla 2,5-3:lla bar:illa.. Imm ei pitäisi olla koskettu ja näyttää avaamattomaltakin..

[Jasu]

On säädettävä paineensääsiidin ja oon kokellu tuolla 2,5-3:lla bar:illa.. Imm ei pitäisi olla koskettu ja näyttää avaamattomaltakin..

Ok. Tietysti voisit avata sen imm kannen ja tarkistaa hiilipinnan kunnon.