Vesipumppu!

[okko]

hold on nytten! Ei siellä mitään vikaa oo missään kannen välissä jos se ei oo kerta keittänyt Saa keittää kunnolla, ennenkuin tiiviste paskoo. Vesi on hävinnyt sieltä normaalin paisunnan kautta, kun lämmöt on nousseet yli normaalin ja tummaa se on siksi, kun siellä on vuosien varrella kertynyttä likaa pohjalla.
Laita nyt asiat oikeaan järjestykseen, niin saatat säästää selvää rahaa.

Vaihdat sinne vesipumpun, termostaatin ja paisuntasäiliön korkin. Ilmaat sen järjestelmän ja kovaa ajoa päälle

Jos vielä on lämpöongelmia, niin alat jatkotoimiin ja sittenhän sulla jää mahdolliseen vaihtokoneeseen uudet vesipuolen palikat, eli näin toimimalla et häviä mitään!

[Tcdoe]

Se jätkä joka on aina rämplänny sitä (specialisti) siellä ehdotti mulle ettii uus kone, et tulee halvemmaks ku vesipumpun vaihto

Ei hyvää päivää mikä paja.. Samainen jätkä ois varmaan myyny sulle sen koneen "halvalla"? On kyllä muutenkin semmonen threadi, etten tiedä pitäiskö itkeä vai nauraa. Takarenkaat tuhoava "frendi" yms...

Otat sen nyt vaan itse pelottomasti työn alle täältä annettujen ohjeiden kera, ei se ole todellakaan mitään aivokirurgiaa. Onnistut varmasti kun vaan ilmaat koneen huolella.

[Agge_]

Takarenkaat tuhoava "frendi" yms...

Siis takarenkaat olivat jo sakkomateriaalia Uudet makaavat eteisessä ja odottaa asentamista...

(Katsastukses ei huomautettu muutaku et takarenkaat loppu)

Kunhan nyt sais vaihdettuu pumpun nii pääsis leimalle näytää uudet renkaat eli vähän deadline tässäkin...

[Soiled]

Vaihdat sinne vesipumpun, termostaatin ja paisuntasäiliön korkin. Ilmaat sen järjestelmän ja kovaa ajoa päälle

Jos vielä on lämpöongelmia, niin alat jatkotoimiin ja sittenhän sulla jää mahdolliseen vaihtokoneeseen uudet vesipuolen palikat, eli näin toimimalla et häviä mitään!

Kuten okko jo kirjoittikin niin vaihda sinne samalla vähintään myös termostaatti! Otat jonkun osaavan kaverin (ei tuota renkaanpolttajaa) mukaan tuohon ilmaukseen niin ei ainakaan siinä sitten pala kansipahvi. Hakua käyttämällä löytyy hyvät ohjeet niin ilmaamiseen kuin yleisesti termarin + vesipumpun vaihtoon.

[Agge_]

JeijJeij...

Mätänettiin kaahailin tänään mutsin pösöllä (kulkee paremmin ku iiässä )

Irtos mukaan: Vesipumppu (metalli siipinen) + o-rengas, Termari ja uus ilmasuodatin... EDIT: Taattua motonet laatua, ilmansuodattimen laatikos lukee BMW 91-> M42, ja on iha eri paskaa = liian levee ja liian lyhyt -.-

En valitettavasti muuhun voi autoo viedä ku sille frendille... Oma talli 20km pääst ja frendin paja 3km... Vittuku piti mennä lopettaa kasko, muuten hinaus ois ollu ilmane Nyt ettimään jotai hinaus autoo -.-

[Agge_]

Nonii!

Eli nyt on vesipumppu ja termari vaihdettu ja taas pelaa! Motonet about 45€ verran osaa.

Meni siin jonkinverran aikaa ilmaamiseen mut enemmän kyl purkaamaan paskat et mahtuis rämplää. Huomen pitäs viel kattoo et onko syylärin letkut vaihtokunnossa

Edit: Hoi veljet... Tänään alko jostai helvetistä taas kusemaan vettä. Mut ei vesipumpusta, nyt se kusee sielt mis se alkuperin alko. En tarkalleen tiedä mut jostai vesikanavista tai jostai moottorin vasemmalta puolelta?! Että oisko tämä nyt se "Tiiviste juttu" mist mekaanikko Autopalvelusta puhu et maksaa jotai 100e?? Mikä tiiviste vois olla kyseessä??

(kaadettii CRC Radiator Sealii ja vuoto loppui... Mut kui kauaks?)

[Agge_]

apua tarvitaan!

[Tcdoe]

kaadettii CRC Radiator Sealii

Jotenkin arvasin, että tästä tapauksesta kuullaan vielä ja viimeistään ylläoleva varmisti, että kuullaan vielä jonkin aikaa.

[Agge_]

Jotenkin arvasin, että tästä tapauksesta kuullaan vielä ja viimeistään ylläoleva varmisti, että kuullaan vielä jonkin aikaa.

jep... en ois kyl uskonu et täst tulis nii VITUN vaikeeks tää homma. Alkaa hermot menee ton jäähdytysjärjestelmänkaa.

Mut tosiaan, voisko ketää valaista vähän tätä vuoto helvettiä? Mikä tiiviste?

[Jampsu87]

jep... en ois kyl uskonu et täst tulis nii VITUN vaikeeks tää homma. Alkaa hermot menee ton jäähdytysjärjestelmänkaa.

Mut tosiaan, voisko ketää valaista vähän tätä vuoto helvettiä? Mikä tiiviste?

Kansipahvi, termarinkotelon tiiviste tai vesiletkun liitos. Eikait tuossa nyt muita vaihtoehtoja paljon ole. Jos näkisi kuvan vuodosta niin olisi pikkuisen helpompi sanoa. Ookko nyt ihan varma että ei tee liikaa painetta järjestelmään?

[Agge_]

mikään niistä ei vuoda... uusittu melkei kaikki ne. En osaa sanoa mistä se vuotaa, muutaku moottorin vasemmalta puolelta... jättää lammikon niinku keskelle koneen alla... pitää lähi tulevaisuudes käyttää oikeessa korjaamossa et saavat antaa diagnoosin... kun nyt on uusittu vesipumppu ja termari... niin en tiedä... Voispa käyä nytte kattoo ku auto seissy n.4 tuntii CRC´n jälkeen et onko taas lammikkoo

EDIT: kävimpä äske kattoo... ei lammikko... kävimpä sitten antaa kenkälenkin... lamikkoo... Et mitä vittua... koht heitän koneen mettää ku ei saada vuotoa lopettaa -.-

[hartge e46]

kenkälenkit vaan aiheuttaa suurempia toimenpiteitä, kannattaa ensin selvittää mikä oikeesti on vialla.

[Agge_]

Tekis kyl pahasti mieli nostaa kone ulos muutenki ja remppaa... mut työttömänä ja ei muuta autoo nii saa kone nyt aluks ainaki käyä patentti tuninkil. Pistetääpä rojektii myöhemmäks :(

[okko]

Koneen vasemmalta puolelta, siis imusarjan puolelta? katoppa ylävesiletkun kiinnitystumppi, eli se muovinen laippa ja putki, millä ylävesiletku kiinnitetään moottoriin. Kahdesta m42:sta oon tuon uusinu. Letkuliitoksia sillä puolen konetta on riittävästi, joten auto käymään ja sähkövalolla luuraahan, kyllä se sieltä löytyy.

Tuo crc oli isoo virhe...

[Agge_]

Paskaa!

Oli auto nosturil eile... Ja taitaapa bemari jäädä talviunille.
Vettä tulee kannen ja lohkon välistä. Eli kansiremppa tiedossa.

Kiitos avustanne silti.

R.I.P 318is