Onko kaikki pelissä 540?

[Vibaa]

No tänään käyn hakemassa uuden venttiilijutun tohon autoon, jos sattuu vaan oleen hyllyssä. Onko muutten normaalia noissa, kun Tuossa on tyhjäkäynti noin 550 ilman ajovaloja sitten kuin laittaa ajovalot päälle niin nousee siihen 600 kiekkaan...:think

Normaalia.

[bmw-a]

No nyt tuli vaihdettua toi huohotin venttiili ja käynti parani hieman, mutta ei ole mielestäni vielä ihan täydellisen hyvä (hytkyttää vielä pikkasen, niin kuin olisi liian pienellään).

Kun tietäisi miten tasaisesti ton auton kuuluisi käydä??? :think

[Vibaa]

No nyt tuli vaihdettua toi huohotin venttiili ja käynti parani hieman, mutta ei ole mielestäni vielä ihan täydellisen hyvä (hytkyttää vielä pikkasen, niin kuin olisi liian pienellään).

Kun tietäisi miten tasaisesti ton auton kuuluisi käydä??? :think

Koita irroittaa akunkenkä hetkeksi jotta ECU nollaantuu, jos siellä on korjausarvot päin mettää mikäli kalvo ollut rikki.

Tasaisesti näiden pitäis käydä, mutta omakin hytkyy lievästi silloin tällöin
Vahvana veikkauksena syyksi imuvuotoa imusarjan tiivisteistä.

Onko näkynyt öljyä tulpankoloissa? Entä missä kunnossa maffi?

[bmw-a]

Juu täytyy ottaa toi akunkenkä irti, jos siitä olisi apua. Tulpilla ei ole öljyä, ne on ihan kuivat.

[superb]

Ei välttämättä riitä toi miinusnavan irroittaminen. Koita tuota hard resettiä: http://e34.org/forums/posts/871542

[bmw-a]

Täytyypä kokeilla tuota, jos auttaisi asiaan...

[bmw-a]

Tänään otin akunkengät irti ja laitoin ne yhteen, annoin niitten olla jonkun tunnin... Alkoi käymään hieman paremmin, ainut et tyhjäkäynti laski noin 550;een valot päällä ja hieman alemmaksi siitä ilman valoja... Tietokone muuttui saksaksi, mitenköhän sen voisi muuttaa takaisin englannin kieliseksi ja tyhjäkäyntiä nostaa? :think

Tuli putsattua toi maffikin, mutta siitä en huomannut mitään muutosta...

[örvellys]

Sama auto samat oireet,unohda noi akunkenkä jutut Mulla oli lambda anturi paskana josta johtuen kävi rikkaammalla ja epätasaisemmin.

[Vibaa]

Tänään otin akunkengät irti ja laitoin ne yhteen, annoin niitten olla jonkun tunnin... Alkoi käymään hieman paremmin, ainut et tyhjäkäynti laski noin 550;een valot päällä ja hieman alemmaksi siitä ilman valoja... Tietokone muuttui saksaksi, mitenköhän sen voisi muuttaa takaisin englannin kieliseksi ja tyhjäkäyntiä nostaa? :think

Tuli putsattua toi maffikin, mutta siitä en huomannut mitään muutosta...

Sama auto samat oireet,unohda noi akunkenkä jutut Mulla oli lambda anturi paskana josta johtuen kävi rikkaammalla ja epätasaisemmin.

ICV kannattaa myös putsata, saa helposti irti jonka jälkeen täyttää vaikka brake cleanerilla ja pumpulitupsuilla sipaisee likaa mikä ei lähde cleanerilla.

Avain ykkösasentoon ja CC nappi pohjaan kunnes kieli vaihtuu, joskus OBC voi jäädä saksaksi jolloin sieltä salavalikosta muistaakseni toiminto 11 josta sai senkin kielen vaihdettua.

Kyllä akunkenkä juttu voi auttaa kivasti, ei se ihan huuhaata ole

[deezaye]

Uudemmat ? Autohan on vuodelta 1993.

Äh, unohda koko juttu

[bmw-a]

Jäi vähän tämä rojekti kesken, kun oli muita hommia... Sitten piti vielä tossa välissä vaihtaa toi kardaanin tukilaakeri ja kumi, kun repes se metalli pantakin siitä. No eilen tuli sitten raapastua toi koko imusarja levälleen. Meinasin vaihtaa uudet tiivisteet ym. sinne, jospa sitten alkaisi toimia paremmin. :think

[bmw-a]

Tuli vaihdettua noi imusarjantiivisteet ja tarkistettua iac, maffi ym. ja aikaisemmin vaihdoin sen huohotinventtiilinkin, mutta edelleen käy matalalla ja epätasaiseen...

Voisikohan johtua ruiskun lämpötila anturista toi huono käynti? Missäköhän mahtaisi sijaita kyseinen anturi? :think

[v12]

Itse tuskailin vastaavan vian kanssa viime syksystä ja tuli kokeiltua mm. kaikki edellä mainitut konstit. Tyhjäkäynti ontui mutta ajossa ei mitään. Katsastuksessa sitten liikaa palamattomia tyhjäkäynnillä. Mittasin lopulta pari viikkoa sitten puristuspaineet: 14 paitsi yhdessä 7. Kansi pois ja syynä sylinterinseinästä lohjennut kolme tai neljä senttiä pitkä ja 4mm leveä pari milliä syvä pala pois. Ilmeisesti joku huokonen ollut sillä kohtaa joka antautui nyt.

Kolmisen sataa nyt ajettu ja moottori vaihdettu aiemmin jo kahdesti eli pitää nyt etsiä neljättä konetta.

Menisikö E38:n kone suoraan jos sähköt vaihtaa?

[Dunky]

Kuluttaako auto "liian" paljon? Ettei vaan jäisi auki suutin tai toinenkin:think

[bmw-a]

Mittasin itsekkin ihan mielenkiinnosta noi puristukset ja ne oli joka pytyssä tasaiset yli 150 p.s.i, mutta en muista enään tarkkoja lukuja. En kyllä tiedä että paljonko noissa pitäisi olla... :think

Kulutus tossa autossa olisiko jotain kympin piikkiin maantiellä ja kaupungissa joku 14 litraa... Ei ole tullu kylläkään ikinä mitenkään mitattua taikka seurattua tota kulutusta tossa autossa... Kaikken se on aina vieny mitä sinne tankkiin on tunkenu.

Itekkin lottoisin noita suuttimia taikka lampdaa...