älkää tehkö näin

[jvakeva]

joo, jos kone nakuttaa, lähtisin ekana ettimään syytä sytytysennakoista,
tai puristussuhteesta. tietysti viritetyssä koneessa ymmärtää, jos tarvii ysikasia, mut vakiopannuissa ei... vaikka 98 suositeltaiskin,
lähes jokainen vakio auto toimii ysivitosella moitteettomasti...

[nos]

Mulla on omalla autolla ajettu Mobilin täyssynteettisillä öljyillä 16 vuotta ja lähes 300tkm ilman minkäänlaisia ongelmia.Jos se Mobil ei bemariin soveltuis, niin miks sitä olis merkkihuolloissa koneisiin laitettu ties kuinka kauan...ainakin täällä Tampereella :?

Aika vanhat öljyt, varmaan kantsis vaihtaa :lol:

[jvakeva]

on se nyt kumma et öljyn valmistajasta pitää kinastella..
jos mobilin täyssynteettinen öljy täyttää uusien autojen laatuluokitukset,
kyllä se silloin on varmasti riittävän hyvää 300tkm ajetulle nokkavikaiselle
oletteko te ikinä perehtynee öljyjen luokituksiin, kun merkistä pitää kinastella? eroa on lähinnä kannussa, missä te sen kotiin kannatte..
viskositeettejä, mineraali/synteettinen ym. lukuunottamatta.
kotarille... tosin CD-cardic/king/biltema öljyä en kyllä ostaisi...

[juice81]

Näiköhä oot oikees, eppäillä tuota soppii!?

Autoasentaja voisin vaik vannoo et veivin laakeri on männy... vast nimittäi tuli korjattuu samanmalline potilas mil oli samat oireet...kolkutti niin prkl:eest!!! Oliks siin siu vatkaimes öljyy ollekaa ku ei naamas kastunu vai kannattasko tarkistaa öljypumppu, ei riitä vaik ois venttiileit myöte kone täyn öljyy, ku sen pitäs kiertääkkii siel!!?

[vpernu]

öljyy oli ylä- ja alamerkin välil..ja taisin mainita et sitä roisku mut vähän tyhjäkäynnil ja isommil kierroksil en viittiny koittaa..ei sit kuiteka niin paljoo tyhjäkäynnil roiskunu et siin ois heti ollu koko konehuone öljys..
ja oon kyl itekki ajoneuvoasentaja..mut se oli vaa sillon ku sit ääntä kuunteli ni kuulosti et se ois kuulunu siit lohkon puolest välist..sit se kuulu enemmän ku venttiilikoneistost ja öljypohjan läpi kuulu aika vaimeest..mut onhan siel öljyt jotka vaimentaa..

[juice81]

Kehottasin tarkastamaa öljypaineet tai asentamaa mekaanisen öljypainemittarin...iha vaa sen takii ettei käy toista kertaa samaa juttuu...näis bemareis ku ei oo mikää paras maholline öljynkierto! Täälkiipäi on sattunu kaikenlaisii räjähyksii..esim. kaverilt suli mäntä kyseisest moottorist kahesaan vauhis motaril iha vaa sen takii ku ei öljy kiertäny, mitään muuta syyllistä ei löytyny!!

[dunkelblau]

...kaverilt suli mäntä kyseisest moottorist kahesaan vauhis motaril iha vaa sen takii ku ei öljy kiertäny...

He. No olen minäkin joskus ajanut sen motarin kautta...

[vpernu]

joo kyl ne paineet on tarkotus tarkastaa..ja eiks kyseisen moottorin mäntien voitelu tapahu roiskevoiteluun..en oo kyl kattonu mut luulisin..eli öljynpaine ei vaikuta mäntien voiteluu..

[juice81]

No tota en oo kyl tullu ajatelleeks...mut nii ne kovast väitti. Ku ei onneks ite oo tarvinnu purkaa alakertaa ni ei oo tullu perehyttyy sen tarkemmi! yläkertaa on kyl tullu korjailtuu!

[Tohtori]

Kyllähän se 95 menee mutta kone kyllä vähän kolisee sillä. Ainakin lastun kanssa tarttee käyttää 98 muuten auto kuulostaa kuin talbotti. Öljynä olen käyttänyt castrol tsw motorsporttia vaikka purkki on puolet kalliimpaa kuin mobil 1, parasta öljyä parhaalle autolle

[Jouskari]

Kuten Timo jo selittikin. On tuossa varmaan jotain perää. Minkä helevetin takia sitten vanhoissa romuissa suositellaan käyttään esim 99 bensaa? kai siihen joku syy on? Aikanaan ehkä lisäaineet, mutta nyt niistäkään ei voi olla varma. joskushan oktaanihaitaria oli 92:sta 99:siin. Ulkomailla lienee vieläkin kaikenmoista palavaa nestettä bensan nimellä myynnissä..

ainakin ite jurrutan 98:lla maailman tappiin asti. Hajoaa kone sitten jostain muusta syystä.. ja jos bensan hinnalla olis niin paljon väliä, niin ehkä ajaisin jollain muulla autolla..

[Suutari]

oktaani luku on ongelma lähinnä venäjälle tuontiautoja vietäessä..siellä puhutaan jo aika alhasista samoin kun amerikassa..tyyliin 92 oktaanista pahimmillaan jotain 87(varsinkin kun pumpusta tulee mitä sattuu). Siinä syy joihinkin tehottomiin jenkkibiileihin.kaikki vanhat myllyt kyllä pelaa sillä 95:llakin jos puristukset ei oo huimia..kukaan tuskin jaksais ajaa pahasti nakuttavalla koneella tai sit se leviää mut ei kyllä oo tehojakaan..ja leviää kyllä ennemmin pahvista tai mäntään reikää tyyliin.98e on lisätty lyijyn korvaavia lisäaineita. Uskokaa tai älkää se lyijy on voitelua varten. Joten siinä se syy miks vanhoilla pitää ajella 98e:llä..+ ei ole niin herkkä nakuttamaankaan. Tosin epäilisin vahvasti että nuo lisäaineet nostaa oktaanilukua enemmänkin kun et se ois nimenomaan sen oktaani luvun takia 98 95 sijasta. Voitelu tapahtuukin sitten männänrenkailla ja venttiilien seetipinnoissa korroosionkin ehkäisemiseksi. UGH! :lol:

[Meisseli]

Uskokaa tai älkää se lyijy on voitelua varten. Joten siinä se syy miks vanhoilla pitää ajella 98e:llä

:?: Minä luulin että Teboil oli viimeinen ketju jonka 98 oli lisäaineistettu lyijyä vaativia varten ja sekin loppui jo vuosi-pari sitten.

[Rubberduck]

Kuten Timo jo selittikin. On tuossa varmaan jotain perää. Minkä helevetin takia sitten vanhoissa romuissa suositellaan käyttään esim 99 bensaa? kai siihen joku syy on? Aikanaan ehkä lisäaineet, mutta nyt niistäkään ei voi olla varma. joskushan oktaanihaitaria oli 92:sta 99:siin. Ulkomailla lienee vieläkin kaikenmoista palavaa nestettä bensan nimellä myynnissä..

99-oktaaniseen lisättiin lisäaineita siitä yksinkertaisesta syystä, että liikenteessä oli vielä jonkinverran valurautakantisia autoja joissa ei ollut karkaistuja seetirenkaita. Kaikissa alumiinikansissa sellaiset on. Hiljalleen 99:n kysyntä loppui ja nykyään esim. jenkkimiehet joutuvat lisäämään lisäaineen itse normaalin 95:n tai 98:n sekaan.

Tuosta nakuttamisesta: aika rankasti pitää koneen helistää, että sillä saa laakerin tuhottua. Männän pitää olla siinä vaiheessa kuin rotan syömä. Se vaatii jo melkoista piittaamattomuutta tai sitten kuskille ei ole tietoa miltä nakutus kuullostaa...

[vpernu]

no osasyy oli piittaamattomuus ku oli kone kuiteki vaihtii menos ku löytyy pari ylimääräst konetta ja tiiän kyl tasan tarkkaa milt nakutus kuulostaa..sitäki esiinty vaa kuumal koneel ja reippaammin kiihyttäes ja isommil kierroksil..laakeri meni ohitustilantees..