Renkaista, rengaspaineista ja uraherkkyydestä II

[Urpo_rotta]

Edessä olen pitänyt 3.1bar ja takana 3.3bar. Mietin vain että pitäisikö olla vieläkin enemmän?

Riittää kyllä e46:een mielestäni En usko että renkaan käyttäytyminen muuttuu paljon vaikka lisäät painetta. Mutta jos vähennät aiheutat renkaan epätasaisen kulumisen ja jos negatiivista camberia kuten yleensä on takana ainakin niin mahdollisen runkovaurion.

Kunhan ei ole liian vähän niin hyvä on.

[N.T]

Paljon kannattaa laittaa paineita?
225/40/18
255/35/18
Michelin pilot sport 4

[Janne S]

Paineisiin en ota kantaa, mut kerroppa mielipide noista ps4: sta! Tarvis pian aikaa uusia eturenkaat tuohon kuutoseen ja olen nuita katellu vähän sillä silmällä. Koko ois 255/40/19.

[-rik]

Hiljasimmat kesärattaat 225/65 r17 suv koossa? Muutamaakin eri merkkiä saa ehottaa.

[ErgonomicMonkey]

Hiljasimmat kesärattaat 225/65 r17 suv koossa? Muutamaakin eri merkkiä saa ehottaa.

Ohiajomelumittausten mukaan hyvä vaihtoehto voisi olla 225/65R17 102H Goodyear Efficientgrip SUV (C, C, 68db), Taitaa olla markkinoiden hiljaisin tuossa koossa.

[Jax_KiBez]

Hiljasimmat kesärattaat 225/65 r17 suv koossa? Muutamaakin eri merkkiä saa ehottaa.

Usean kuullun positiivisen kommentin perusteella suosittelen Michelin CrossClimate+ SUV:ta sulle.

EU-arvot C, B ja 69dB

https://www.euromaster.fi/tuotteet/t...imate/fi124577

[nappe74]

Mistähän mahtaa johtua takarenkaiden nopea kuluminen??

Kyseessä siis sigun F10 xDrive ja renkaina reilun vuoden vanhat Accelera Phi - kesäkumit koossa 245/35-20 sekä 285/30-20.

Takarenkaat siis kuluneet tasaisesti lähes slikseiksi mutta eturenkaissa tasaisesti 6mm vielä pintaa !!

Renkaissa ilmaa 3.0/3.2bar ja nelipyöräsuuntaus tehty ennen renkaiden allelaittoa.

Ajo on pääasiassa valtatiellä työmatka-ajoa (36km suunta)

Jakovaihteisto ei oireile millään tavalla ja öljytkin sinne on vaihdettu välissä merkkarilla... jos tällä mitään merkitystä asialle on... Mutta vetääkö nelikossa takapää niin paljon enemmän että se kuluttaa renkaita noin rajusti??

[jr66]

Rengasmerkki tai kaasupolkimen asento ?

[nappe74]

Rengasmerkki tai kaasupolkimen asento ?

Rengasmerkki on edessä sama mutta ei ole kulunut noin...

Taajamassa tulee ajeltua rauhallisesti joten tuskin kaasupolkimen asentokaan noin paljon vaikuttaa !! :think

[jannmann]

Miltäs se suuntauslappu näyttää? Niitä suuntauksia missä kaikki vitullaan on tälläkin foorumilla ollut useita.

[nappe74]

Miltäs se suuntauslappu näyttää? Niitä suuntauksia missä kaikki vitullaan on tälläkin foorumilla ollut useita.

Tuommoselta... :think

[Muurahainen]

Tuommoselta... :think

Onkos tuossa koitettu kompensoida ohjearvoa suurempaa camberia lisäämällä aurausta tms?

Vai eikö vain mene säätöihin?

[JaniLap]

Mistähän mahtaa johtua takarenkaiden nopea kuluminen??

Mutta vetääkö nelikossa takapää niin paljon enemmän että se kuluttaa renkaita noin rajusti??

xDriven voimansiirto välittää normaaliajossa 60 % hyödynnettävissä olevasta tehosta takapyörille, joten takarenkaiden kuluminen ei tässä tapauksessa johdu vetotavasta.

Tarjoamasi suuntaustodistuksenkin perusteella säädöt ovat olleet pitkälti tehdasasetusten mukaiset, joten sieltäkään ei kovin helposti syytä löydä takarenkaiden nopeammalle kulumiselle.

[fraatti]

Mistähän mahtaa johtua takarenkaiden nopea kuluminen??

Kyseessä siis sigun F10 xDrive ja renkaina reilun vuoden vanhat Accelera Phi - kesäkumit koossa 245/35-20 sekä 285/30-20.

Eiköhän se syykin ole jo tuossa mainittu.

Arvosteluissa tuo on ollut kärkipäässä mutta vain väärässä päässä. Käyttäjien kommenteista löytyy vastaavia allesulamisia sekä myös maininta että jos on märkää, älä edes käynnistä autoa.

Mielestäni 200e renkaat ei kuulu 20ke autoon vaan tonnin peliin. Menee hyvän auton ominaisuudet piloille.

Yksi poiminta:

Recently purchase a Volvo C30 D3 2012 R-Design and these tyres were already fitted.
I have being driving on them just over one month and I have just ordered up a new set of Michelin Pilot Sport 4 to replace them.I have little faith in these tyres and do wonder why some people fit such a poor tyre on a reasonably powerful car.In the dry they are just about passable,it's a complete lack of feedback from the tyre and the noise given off by them is terrible on certain road surfaces as for wet grip it's very poor and traction brakes very easily with little feedback.
I suggest you give these a wide berth next time some tyre outlet suggests them and try and purchase some a tad better.

Toinen

I bought a Jaguar XJ 3.0 Diesel 2013 and these were fitted to it front 245/45R19 and rear 275/40R19. In the dry they are ok grip wise however in the wet they are useless and dangerous. Very very very noisy specially on a cold dry winter day. I have done good 3k miles and they havent worn a touch, not serprised though because they are like hard lump of plastic not rubber. You can tell from their colour they are a very hard tyre. I am going to changing them all to Falken even though there is still good 5mm of tread left on them. I really don’t understand why people put rubbish tyre on luxury and sport cars. Why buy an expensiv flashy car and try to save a few pounds on the most critical thing on the car. My advise to people DO NOT buy these horrible/ dangerous tyres. If you have a sport car buy mid-range or premium. If you have an everyday car and you want to save money then buy a better budget brand probably cost a fiver per tyre more if that.

Testituloksia:

Latest Group Test Results
2019 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test - 8th of 8 tyres

Positive - Low rolling resistance. Low noise.
Negative - Very poor wet grip, extremely long wet braking distances, poor dry grip.
Overall - The Accelera PHI was extremely low grip in all scenarios. Do not fit this tyre.
Not Recommended

2014 Auto Bild 50 Summer Tyre Shootout - 44th of 50 tyres

2012 EVO Max Performance Tyre Test - 10th of 10 tyres

Overall - Finishing bottom of the table in nearly every test secured the Accelera its last place, however EVO noted it wasn't as bad as some of the other budgets tested in previous years. As is the norm with budget tyres, it was capable in the dry but lacked grip, composure and safety when the surface changed to wet

.

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Accelera/PHI.htm

[_Bäri_]

Acceleran huono puoli on tossa kulumisessa omassa ajossa kesti 15tkm. Tosin suurin osa pinnasta hävisi Euroopan turneella.
Mitään pito ongelmia en koskaan huomannut. Ollut hinta laatu suhteeltaan hyvä rengas.