Jarrupääsylinterin ilmaus remontin jälkeen ja keskustelua jarrunesteistä

[poke]

Just näin se pitää tehdä. Tai yleensä helpointa tehdä vaikka ruuvipenkissä siinä vaiheessa, kun sylinteri on vielä irti.



Eikö muka oikeesti yhenkään niistä sadoista pääsylintereistä mukana oo tullut ohjetta missä käsketään ilmaamaan just noin miten poke teki?

Itse asiassa masinistien sivuilla oli mainintaa että ruuvipenkissä ilmaus ennen asennusta. Overdriven sivuilla oli tehty kuten minä sitten tein.

Oisko petroolipäälle sattunut vain eteen pelkkiä pääsylkyn vaihtoja, jolloin muu järjestelmä on käytännössä ollut täynnä nestettä ja ilmaaminen siksi onnistunut ko. laitteella.

[petrolhead]

Onks toi muuten ABSillinen auto?
Oispa kyllä jännä nähä livenä toi työmaa että mikä mättää.
L.H. , lues uudelleen mun postaus ja pohdi kirjoitinko niin kuin sinä vihjaat minun kirjoittaneen.
Kaikenhelvetinlaisia jarrupiirejä on ollut auki tuhat ja yksi kertaa. Ja toi linkin työkalu on aivan soiva vekotin.

[L.H]

Onks toi muuten ABSillinen auto?
Oispa kyllä jännä nähä livenä toi työmaa että mikä mättää.
L.H. , lues uudelleen mun postaus ja pohdi kirjoitinko niin kuin sinä vihjaat minun kirjoittaneen.
Kaikenhelvetinlaisia jarrupiirejä on ollut auki tuhat ja yksi kertaa. Ja toi linkin työkalu on aivan soiva vekotin.

poke kirjotti, että tämä homma ei tuolla onnistunu, niin vastasit siihen, että varmasti onnistuu ja oot satoja kertoja tehny. Ilmeisesti tarkotit sitten kuitenkin yleisesti jarrujen ilmaamista ja onhan toi pätevä laite moneen hommaan, mutta jotkut pääsylinterit on semmosia, että ne ei vaan pelkästään imemällä ilmaannu ainakaan missään järjellisessä ajassa ja pääsylinterin ilmaamisesta tässä kai oli kyse(?).

[poke]

Onks toi muuten ABSillinen auto?
Oispa kyllä jännä nähä livenä toi työmaa että mikä mättää.
L.H. , lues uudelleen mun postaus ja pohdi kirjoitinko niin kuin sinä vihjaat minun kirjoittaneen.
Kaikenhelvetinlaisia jarrupiirejä on ollut auki tuhat ja yksi kertaa. Ja toi linkin työkalu on aivan soiva vekotin.

on absit.
ei siinä enää mikään mätä. jarrut on ilmattu.

[HTK12]

dot 5.1:stä laitoin. Menikö pahasti pieleen?

Valaiskaas nyt mua muutenkin, että mikä tässä on syynä ettei tuota minun laittamaani esim voisi käyttää?
onko tämä verrattavissa esim etanolin käyttöön bennsiiniautossa, että jotkut materiaalit ei kestä vai mikä?
Kaikki jarru satulat on kunnostettu ja kasattu uusilla kumeilla, pääsylinterin kumit on uutta jne.

Toki nesteet voi vaihtaa vieläkin, ei enää iso juttu....

Mitään väliä laitatko sinne dot4, 5.1 tai dot4 LV (eli matalan viskositeetin) nestettä tuon ikäisessä. Joo teoriassa abs voi toimia hieman nopeammin sillä matalan viskositeetin nesteellä. Uudemmissa autoissa sitten voi ajonvakautus jossain tilanteessa toimia ehkä hieman paremmin matalan viskositeetin nesteellä. Jos haluaa siis hifistellä, katsoo missä nesteessä on matalin viskositeetti.

[325E]

Joo meni vaihda vielä DOT 4-LV Brembon nesteet

Vaihda vaan koska ne on väärät mitä BMW suosittelee, taisin tallentaa jollekkin toiselle koneelle faktaa tästä. Voin linkittää sen tähän jatkeeksi kun sen löydän.
Tuo DOT 5.1 on silikoninestettä ja esim. Motonetistä löytyy oikeaa jarrunestettä Brombo merkkisenä DOT 4-LV ja ei pelkkää DOT 4:ta se ei käy.

dot 5.1:stä laitoin. Menikö pahasti pieleen?

Valaiskaas nyt mua muutenkin, että mikä tässä on syynä ettei tuota minun laittamaani esim voisi käyttää?
onko tämä verrattavissa esim etanolin käyttöön bennsiiniautossa, että jotkut materiaalit ei kestä vai mikä?
Kaikki jarru satulat on kunnostettu ja kasattu uusilla kumeilla, pääsylinterin kumit on uutta jne.

Toki nesteet voi vaihtaa vieläkin, ei enää iso juttu....

[HTK12]

Vaihda vaan koska ne on väärät mitä BMW suosittelee, taisin tallentaa jollekkin toiselle koneelle faktaa tästä. Voin linkittää sen tähän jatkeeksi kun sen löydän.
Tuo DOT 5.1 on silikoninestettä ja esim. Motonetistä löytyy oikeaa jarrunestettä Brombo merkkisenä DOT 4-LV ja ei pelkkää DOT 4:ta se ei käy.

En kyllä vieläkään näe mitään perusteltua syytä vaihtaa niitä nesteitä. Autossa ei ole ajonvakautusta, joten ei kyllä vaikuta mitään, onko siellä dot 4 vai dot 4 lv.

DOT 5.1 ei todellakaan ole mitään silikoninestettä. Dot 5 on silikoni nestettä, mutta ei nyt ei ole käytetty. Kerro toki miten tuo käytetty 5.1 ei muka olisi sopivaa? Dot 3, 4 ja 5.1 saa sekoittaa keskenään. Tuo LV viittaa vain matalaan viskositeettiin, jolla nyt voisi olla joku pieni merkitys ajonvakautuksen toimintaan (autossa ei tainnut olla edes abs alunperin, joko ne retrofitattiin?). Tieliikenteessä jarruneisteillä ei tälläisessä autossa ole mitään muuta merkitystä kuin, että ne joskus edes vaihdetaan.

[jr66]

Joo, 5 on silikonia eli huuhdeltava jarjestelmä ennen tuon käyttöä, muita voi sekoittaa keskenään, ei tämäkään premium-merkki niin avaruustekniikkaa ole etteikö toimisi. Ajonvakautus on syvältä.

Hyvä Iivo.

[poke]

En kyllä vieläkään näe mitään perusteltua syytä vaihtaa niitä nesteitä. Autossa ei ole ajonvakautusta, joten ei kyllä vaikuta mitään, onko siellä dot 4 vai dot 4 lv.

DOT 5.1 ei todellakaan ole mitään silikoninestettä. Dot 5 on silikoni nestettä, mutta ei nyt ei ole käytetty. Kerro toki miten tuo käytetty 5.1 ei muka olisi sopivaa? Dot 3, 4 ja 5.1 saa sekoittaa keskenään. Tuo LV viittaa vain matalaan viskositeettiin, jolla nyt voisi olla joku pieni merkitys ajonvakautuksen toimintaan (autossa ei tainnut olla edes abs alunperin, joko ne retrofitattiin?). Tieliikenteessä jarruneisteillä ei tälläisessä autossa ole mitään muuta merkitystä kuin, että ne joskus edes vaihdetaan.

joo siiis tuohon sigun e28:iin retrofittasin jarrut e34:sta. eli kaikki jarruromut on samasta autosta ja täten yhteensopivia sen suhteen. samalla tuli ABS.
ajonvakautusta tähän ei tule.
kesällä ajellaan ainoastaan.

[Scitso]

Dot 4 on just oikee siihen.

[poke]

Dot 4 on just oikee siihen.

nyt on tullu asiaan niin monta mielipidettä, että laitan vähän kaikentyyppistä

[Muurahainen]

nyt on tullu asiaan niin monta mielipidettä, että laitan vähän kaikentyyppistä

Muista laittaa myös sitä dot 5:sta

[TFV]

Mä odottelen vielä, että dot6 tulee markkinoille.

[Scitso]

Dot4 ja dot 5.1 ero on vain kiehumis piste. 5.1 kestää pidempään. Ja sit dot5 on silikoni pohjasta

[HTK12]

Dot4 ja dot 5.1 ero on vain kiehumis piste. 5.1 kestää pidempään. Ja sit dot5 on silikoni pohjasta

Ei ole ihan noin yksinkertaista, esim Red Line RL600 (DOT 4) kiehumispiste on 318c (kuiva) ja DOT 5.1 vaatii mimissään vain 260c (kuiva). Toki DOT 5.1 minimi kiehimispiste on 30c korkeampi kuin DOT 4. Samoin viskositeetti vaatimuksissa on eroa. Monet nesteet kuitenkin ylittää nuo minimi speksit, jos homma kiinnostaa kannattaa katsoa purkista tarkemmat speksit. DOT-merkintä ei vielä pelkästään kerro kumpi on parempaa.