Jarrupalojen laatu

[kautsi300]

Tarjonta on monenkirjavaa ja pitäis hommata uudet jarrupalat käyttöautoon eli kadulle sopivat.

Valmistajia on monta ATE, Bosch, Brembo, Hella, Zimmerman, BMW:n orginalit yms. ja monia muita. Siten on tavalliset, keraamiset ja kevlarkuituiset jne.

Haussa hyvät palat (jarrut toimii hyvin), jotka ei vingu, ei pölise hullunlailla (ainahan ne jonkinverran sotkee vanteita), saa kestää kulutustakin ettei tarvitse heti vaihtaa.

Onko kokemuksia?

[biimerrrrville]

trw dtec palat alla ollu nyt vajaan vuoden. pysyy vanteet puhtaana ei ole pahan hintaisetkaan ainakaan profiteilella. kylmänä muutaman ekan polkasun vinkuu, mutta muuten parhaat palat mitä alla ollut.

[jr66]

Tarjonta on monenkirjavaa ja pitäis hommata uudet jarrupalat käyttöautoon eli kadulle sopivat.

Valmistajia on monta ATE, Bosch, Brembo, Hella, Zimmerman, BMW:n orginalit yms. ja monia muita. Siten on tavalliset, keraamiset ja kevlarkuituiset jne.

Haussa hyvät palat (jarrut toimii hyvin), jotka ei vingu, ei pölise hullunlailla (ainahan ne jonkinverran sotkee vanteita), saa kestää kulutustakin ettei tarvitse heti vaihtaa.

Onko kokemuksia?

Mihin autoon ? Motonetista brembo tai remsa.

[Krampus]

trw dtec palat alla ollu nyt vajaan vuoden. pysyy vanteet puhtaana ei ole pahan hintaisetkaan ainakaan profiteilella. kylmänä muutaman ekan polkasun vinkuu, mutta muuten parhaat palat mitä alla ollut.

Zetaan laitoin kesällä samat palat. Hyvät palat on. Ei ole vinkunut ja vanteet pysyy hyvin puhtaana.

Edessä oli Juridin palat ja ne likasi vanteet samantien ja takana oli textarin. Noista ei osaa oiekin mitään muuta osaa sanoa, koska "seka" palat oli.

[Wespa]

Kaikki nuo luetellut merkit ajavat asiansa. Itsellä olisi tavoitteena löytää katuajoon joku kohtuuhintainen pala joka pölisisi mahdollisimman vähän. Ei haittaa vaikka palojen kesto olisi vähän heikompi sitten, tuntuu että noita tavallisia paloja ainakin saa ajaa maailman tappiin asti ennen kuin kulumisen vuoksi pääsee vaihtamaan.

Edit. Jaa pitänee vissiin noita TRW:n Dteccejä sitten seuraavaksi kokeilla, tosin tuo vinkumistaipumus on vähän ikävä, mutta ehkä sen kanssa voisi elää.

[Carbonfiber]

ATE:n keraamisista paloista ei itselläni ole ollut paluuta. Ei vingu, pysähtyy, kestää ja ei pölise ja kaikki pöly vaaleaa.

[Calypsocoupe]

Useammasta kärrystä olen vaihtanut noita halpiksia pois kun eivät pidä märällä kelillä pidemmän maantieajon jälkeen heti, vaan pitkältä tuntuva sekunti ennenkuin puhdistuu/kuivuu/lämpeää what ever. Ferodo/Ate/OEM on toiminut moitteetta kadulla.

[Spetke]

Näissä keskusteluissa kaava menee aina samanlailla. Jokainen kehuu sitä mitä on siihen yhteen tai edelliseen tai jopa molempiin autoihin laittanut tai huollossa laitettu.
Ferodon paloja on itse tullut asenneltua varmaan tuhansia vuosien saatossa hyvällä menestyksellä. Ei ole valituksia tullut. Joten siihen voi ainakin luottaa.

[ark28]

ATE:n keraamisista paloista ei itselläni ole ollut paluuta. Ei vingu, pysähtyy, kestää ja ei pölise ja kaikki pöly vaaleaa.

Ääni tälle. Maksaa enemmän kuin normipalat, mutta jo pelkästään tuon vaalean pölyn takia kannattaa harkita

[Urpo_rotta]

Zimmerman pölisee niin että ei sitä usko kelassa kukaan

[BeamR]

Hella pagideja olen käyttänyt vuosia mitä erilaisimmissa autoissa zetoista seiskoihin, pikkumesestä CL:n. Hyvä tuntuma, hyvä pito, ei kitise ja toimii varmasti. Negatiivista lähinnä saatavuus, yleensä joutuu tilaamaan iipeistä.
Levyiksi Brembo tai ATE, niin combo on kunnossa.

[welderi]

Käyttöautossa on ollut 2 vuotta halvimmat palat edessä ja takana. Ostin ne testiksi, 10 euroa per akselin palat. Olen ollut tyytyväinen, en huomaa jarrutuksen tehossa eroa, ei mitään ääntä yms.

Jarrupalojen valmistushan on kohtalaisen halpaa, merkkipaloissa varmasti isommat katteet.

Asennettaessa kannattaa aina katsoa että palat liikkuu kunnolla, ei liian tiukasti. Laikalla helppo sipaista pois

[Spetke]

Et kertonut mihin autoon ne 10€ jarrupalat laitoit.
Teeppä testi että aja niin lujaa (suljetulla alueella) kun auto kulkee ja polkase jarrut pohjaan ja jarruta auto pysähdyksiin. Siitä sitten käännä ympäri ja sama uudelleen.
Huomaako tuon jälkeen eron alkuperäisiin tai merkkijarruihin? Uskoisin, että huomaa..

Varmasti auto kuin auto toimii varovaisessa ennakoivassa ajossa halvoillakin tarvike jarrupaloilla. Ääriolosuhteissa vasta ne erot tulee esiin. Minun mielestäni ei kannata hakea liikaa säästöjä auton jarrujen suhteen kun ei sitä ikinä tiedä koska se hirvi tai ihminen pomppaa auton eteen ja pysähtymisvoimaa tarvitaankin.

https://www.youtube.com/watch?v=nZPqSdwLDzo

https://www.youtube.com/watch?v=pko19IorTMQ

[Muurahainen]

Noissa ihan halvemmissa saattaa olla pölyämis oireita ja on minulla kummallisesti sulanut palaa (levystä tulee sellainen ihmeellisen raidallinen ja täplikäs) E34:n levyynkin.

[Wespa]

Kyllä ne kalliimmatkin perusmalliset pölyävät aika kiitettävästi, esim. mainitut Pagidit, vaikka muuten varsin pätevät palat ovatkin.