Jarrulevyn kiinnityspultti jumissa.

[Dr^Mayhem]

Aloin tossa vaihteleen jarruosia uusiin kaikki ookoo siihen asti kun piti etulevystä niitä kiinnityspultteja. Kuusiokolo avaimella aloin vääntään ja pyörähtihän siitä kulmat pyöreiks... molemmilta puolilta! Yritin siinä ruuvarilla ja vasaralla paukutella auki, mutta kun ei. seuraava vaihtoehto taitaa olla poraaminen...vai löytyiskö jotain nohevia ideoita. tarviiko siinä tuota kiinnityspulttia välttämättä edes olla jos sattuu meneen kierteet paskaks, kun levyhän käsittääkseni keskittyy ja kiinnittyy vanteen pulteilla.

[Tomppa123]

ei se pakollinen siellä ole...

[Pode]

Aloin tossa vaihteleen jarruosia uusiin kaikki ookoo siihen asti kun piti etulevystä niitä kiinnityspultteja. Kuusiokolo avaimella aloin vääntään ja pyörähtihän siitä kulmat pyöreiks... molemmilta puolilta! Yritin siinä ruuvarilla ja vasaralla paukutella auki, mutta kun ei. seuraava vaihtoehto taitaa olla poraaminen...vai löytyiskö jotain nohevia ideoita. tarviiko siinä tuota kiinnityspulttia välttämättä edes olla jos sattuu meneen kierteet paskaks, kun levyhän käsittääkseni keskittyy ja kiinnittyy vanteen pulteilla.

Poraat sitä vain sen verran mitä tarvitsee, niin ei mene kierteet ja sen pultin voi pyöritellä pihdeillä sen jälkeen pois kun olet saanut jarrulevyn irti! Tarpeeksi isolla terällä kun poraa niin onnistuu helposti! Eikä se levy tarvitse niitä kiinnitypultteja! Ei se sieltä karkuun pääse ilman niitä, vanteiden vaihtoa se saattaa vähän hankaloittaa, mutta ei mitenkään ylitsepääsemättömästi!

Eli ei muutakuin poraat pois vaan, mutta älä tuhoa kierteitä ja uudet kiinnityspultit kaupasta, jos ei nyt niin seuraavaksi kerraksi kun renkaita irroittelet!

[Dr^Mayhem]

Poraat sitä vain sen verran mitä tarvitsee, niin ei mene kierteet ja sen pultin voi pyöritellä pihdeillä sen jälkeen pois kun olet saanut jarrulevyn irti! Tarpeeksi isolla terällä kun poraa niin onnistuu helposti! Eikä se levy tarvitse niitä kiinnitypultteja! Ei se sieltä karkuun pääse ilman niitä, vanteiden vaihtoa se saattaa vähän hankaloittaa, mutta ei mitenkään ylitsepääsemättömästi!

Eli ei muutakuin poraat pois vaan, mutta älä tuhoa kierteitä ja uudet kiinnityspultit kaupasta, jos ei nyt niin seuraavaksi kerraksi kun renkaita irroittelet!

Ookoo, kiitosta!

[jani73]

Jos sulta löytyy pistepuikko, niin senkin avulla voit koittaa sitä avata. Asetat vaan puikon kärjen lähelle ruuvin ulkokehää ja alat vasaralla naputella sitä aukeamissuuntaan.

[Juubi]

Hitsaa joku palikka kiinni pultin päähän, niin pääset vääntämään.

[Leka]

[jaki]

Eli ei muutakuin poraat pois vaan, mutta älä tuhoa kierteitä ja uudet kiinnityspultit kaupasta, jos ei nyt niin seuraavaksi kerraksi kun renkaita irroittelet!

Ja sitten kuparitahnaa kaveriksi ja kunnolla, ellet halua tehdä seuravalle omistajalle ns käytännön pilaa.

PS jarrulevyjen vaihtohan yksi helpoimmista tee-se-itse hommista pl tuo hemmetin pultti

[Jaghaath]

Sopivan kokoisen torxin kun hakkaa siihen vasaralla kiinni niin pyssyllä aukeaa. Yleensäkkin iskekää vasaralla ne kuusiokolot kunnolla pohjaan ja pyssyllä auki niin ei pyöristy.

[Terno]

[IMG]

Jos tätä joka pojan vekotinta omista, niin hitssa sopiva mutteri kiinni siihen päähän ja HYVÄÄLLÄ hylsyllä auki, helppoa.....

[jaki]

Sellaine vinkki, että pitää hakata lekalla ja LUJAA niihin levyihin siihen pultin viereen. Aikoinaan se tepsi yhteen E39:iin loistavasti, sai pultit sen jälkeen melkein käsin kiertämällä irti. Viimeksi mätkiminenkään ei auttanut...

[boosted.fun]

Itse aukaisin kyseessä olevan ruuvin lämmittämällä sen punahehkuiseksi sen jälkeen annoin jäähtyä ja ruuvailin pultin irti.

[Terno]

Itse aukaisin kyseessä olevan ruuvin lämmittämällä sen punahehkuiseksi sen jälkeen annoin jäähtyä ja ruuvailin pultin irti.

No tuohan on paras vaihto ehto, mutta kaikilla meillä ei ole pilluja jolla lämmpitellä.....

[Henry]

Niinkö joku tossa sanoikin, niin hitsaa siihen joku pultti, tai mutteri niin lähtee. Näin olen joutunut itsekkin joskus tekemään.

[habaracing]

Isoilla papukaija tms. pihdeillä levyn pultin puoleisesta reunasta kiinni ja napakka repäisy niin kiinnitys pultin ympärys murtuu levystä läpi... Toimii niin autotallissa, kuin merkkihuollossakin....