KW Variante alustat

[bman]

Mahtaisikohan kellään olla selkeää tietoa mitä eroa on nuissa kw varianten uusien ja vanhojen sarjojen alustoissa. Ainekin senverta kuullut että uudemmassa "inox-line" sarjassa nuo säätörenkaat ovat jotain komposiittia ja hieman heikompia kestämään kun taas vanhassa teräksiset. Mutta onko nuissa mitään muuta eroa, itse vaimentimissa, tolpan rungossa jne? Erityisesti tämä kaikki kiinnostaa variante2 alustan kohdalla, jossa on paluuvaimennuksen säätö. Onkohan tuolla vaimentimen säätöominaisuudella miten iso ero jäykkyydessä kun ruuvataan löysimmästä jäykimpään? Välillä myös aina kuullut pelottelua että näitä korkeussäädettäviä ei oikein suositella talvikäyttöön, liekköhän kw:n kohdalla tässä mitään perää?

Ja jos joillakin kokemuksia niin heitelkää tänne miltä on tuntunut nuo kw variante alustat etenkin E36:n kohdalla. Kenties verrattuna H&R Cupkittiin.

[mikalkai]

Vähän ohi aiheesta mutta... itsellä on säädettävä D2 racing alusta tuossa E36 325:ssa ja siinä kyllä tuo kaikista "kevein" jäykkyyskin on kyllä melko kova. Saa sitten nähdä millainen tuo on talvella ajaa mutta varovasti niinkuin normaalistikin kun köröttelee niin eiköhän se siitä.

[JJT]

Niiden komposiitti renkaiden on tarkoituskin olla heikommat, syystä että itse tolpan kierteet ei hajoo jos säätörenkaat vetää liian kireälle.

[Pazi88]

Niiden komposiitti renkaiden on tarkoituskin olla heikommat, syystä että itse tolpan kierteet ei hajoo jos säätörenkaat vetää liian kireälle.

Juuri näinhän se on. itse kun olen hiplaillut noita renkuloita, niin ovat kyllä paljon kovemmat kuin näyttävät. Ja en kyllä ole mistään kuullut/lukenut, että joku olisi normaali käytöllä saanut niitä hajoamaan.

Muistaakseni se, että korkeussäädettäviä ei suositella talvikäyttöön johtuu siitä, että suurin osa taittaa olla jotain muuta materiaalia kuin rosteria, jolloin tiesuola ja muu paska hapettaa ne kierteet ja niitä ei sitten saakkaan enää kierrettyä ollenkaan. Rosterisissa ei taida tuota ongelmaa ainakaan heti tulla.

Golffissa on tullut kokeiltua tuota kw v1:stä ja voin sanoa, että jäykkähän se on, mutta ei kummiskaan kovin epämukava silti. sorateilläkin pystyi ajelemaan, kun möykyt tuntui pehmeästi. Ei sillai teräviltä, niin kuin joillakin alustasarjoilla on tapana tehdä.

[Tomppa_H]

Laitatin itse juuri pari kk sitten Variante 1:t. Tolpat on rosteria eli ei ruostu ja pintakovuus on saatu pois progressiivisuudella eli yläpäässä on toinen pienempi ja löysempi jousipakka, joka poistaa pintakovuuden. Itse mietin myös säädettäviä iskareita, mutta en keksinyt järkevää syytä niiden ostoon. Jos radalla ajaa niin sitten niistä on varmaan hyötyä, mutta ei varmaankaan normaalissa ajossa....

[Rubu]

Mulla oli yhdessä turbo-projektissa KW. Var 3 ja enpä niitä iskarinsäätöjä koskaan käännellyt sen jälkeen kun ne paikalleen laitoin...

Turhaa hifistelyä omasta kokemuksesta...

[bman]

Hmm niin, tuo jäykkyyden säätö tuossa vaan himottaisi sen takia että talveksi olisi mukava ruuvata löysimmilleen ja kesäksi taas jäykemmäksi ja muutenkin että pystyisi oman maun mukaan hieman hakemaan sopivaa jäykkyyttä jne.

[Stone]

Tänään sain KW 2 setin saksasta, mietteitä kerron kun on asennettu. Päällisin puolin näyttää pirun pätevältä. Onko tuo iskaritekniikka konilta vai..? Mulla on siis takaiskarit varmasti konin, mutta mites tuo etupää? Vaimennuksessa löysimmän jä jäykimmän ero on todella huima. En tietenkään voinut kokeilla eroa kuin käsin, mutta ero on varmasti suuri myös käytännössä.

[Tomppa123]

Tänään sain KW 2 setin saksasta, mietteitä kerron kun on asennettu. Päällisin puolin näyttää pirun pätevältä. Onko tuo iskaritekniikka konilta vai..? Mulla on siis takaiskarit varmasti konin, mutta mites tuo etupää? Vaimennuksessa löysimmän jä jäykimmän ero on todella huima. En tietenkään voinut kokeilla eroa kuin käsin, mutta ero on varmasti suuri myös käytännössä.

OT, mutta saako udella paljon tuli maksamaan rahteineen?

[Stone]

OT, mutta saako udella paljon tuli maksamaan rahteineen?

Hmm.. sanotaan nyt, että alle 1200€..

[bemu2000]

Tänään sain KW 2 setin saksasta, mietteitä kerron kun on asennettu. Päällisin puolin näyttää pirun pätevältä. Onko tuo iskaritekniikka konilta vai..? Mulla on siis takaiskarit varmasti konin, mutta mites tuo etupää? Vaimennuksessa löysimmän jä jäykimmän ero on todella huima. En tietenkään voinut kokeilla eroa kuin käsin, mutta ero on varmasti suuri myös käytännössä.

kyllä ne iskarin on konin sportti sarjaa... talvella kannattaa tosiaan pitää järki kädessä jäykkyyksien suhteen, ettei räjäytä iskareita. noissahan tulee mukana vahaspray, mitä voi ruiskia kierteisiin, ettei hapetu talvella

[Stone]

kyllä ne iskarin on konin sportti sarjaa... talvella kannattaa tosiaan pitää järki kädessä jäykkyyksien suhteen, ettei räjäytä iskareita. noissahan tulee mukana vahaspray, mitä voi ruiskia kierteisiin, ettei hapetu talvella

Kyllä nuo varmaan menee löysimmällä kesät talvet.. Eikä muuten tullut mitään spraypulloa paketissa. Ajattelin laittaa paksut vaseliinit kierteisiin, että pysyy kunnossa. Ennen säätöä liukkarilla ja paineilmalla vaseliinit pois ja säädön jälkeen taas rasvoihin. Jos on parempia ehdotuksia niin kertokaa. Tuo vaseliini voi nimittäin kerätä sitten kaiken itteensä ja menee vielä nopeammin pilalle...:think Pitäisi pystyä jotenkin teippaamaa/suojaamaan vaseliinin päälle vielä, mutta taitaa olla hieman hankala teipata kierteitä jousien välistä.

[bemu2000]

Kyllä nuo varmaan menee löysimmällä kesät talvet.. Eikä muuten tullut mitään spraypulloa paketissa. Ajattelin laittaa paksut vaseliinit kierteisiin, että pysyy kunnossa. Ennen säätöä liukkarilla ja paineilmalla vaseliinit pois ja säädön jälkeen taas rasvoihin. Jos on parempia ehdotuksia niin kertokaa. Tuo vaseliini voi nimittäin kerätä sitten kaiken itteensä ja menee vielä nopeammin pilalle...:think Pitäisi pystyä jotenkin teippaamaa/suojaamaan vaseliinin päälle vielä, mutta taitaa olla hieman hankala teipata kierteitä jousien välistä.

mites olis pelkkää ilmastointiteippiä, eikä mitään vaseliinia? tai sit ostat purkin sitä siihen tarkoitettua vahaa...

[bman]

Onkos tuossa ns. vanhemmassa sarjassa myös konin iskarit? Entäs rosteri tolpat?

[einoleino]

Hyvän on ajella. Itellä tuoreet kw 1 alla 325 e36 koupessa. Aluks tuntu jäykiltä mut kyl ne pari viiko jälkeen on jo lepposemmat.

Putoaa takaa vaan aika reippaasti, loppuu kulmista säätövara.