Tasosäädöllisen auton madallus?

[530D M-Sport]

Onko muuten mahdollista ostaa vain etupäähän säädettävää sarjaa, siis korkeus jäykkyys..? variante 2 etutolpat olis hyvät,kokemuksesta voin sanoa että parempi ostaa hyvät iskarit ja erilliset jouset kun halvat coiloverit,varsinkin sellaiset missä ei ole jäykkyyden säätöä ei tee mitään...

[Aksa P]

Onko muuten mahdollista ostaa vain etupäähän säädettävää sarjaa, siis korkeus jäykkyys..? variante 2 etutolpat olis hyvät...

Tämä kiinnostais vähän meikäläistäkin. Tarkoitan siis jotain laatu settiä (esim. juuri Variante 2:sta).

Booge sportti pumput (vastaava kuin M-sport) ja eibach -30mm jouset on ihan mukavan tuntuinen yhdistelmä, mutta liian korkeat.

[///THe]

Kertokaas viisaammat mikä vialla kun INPAlla koetettiin pudottaa E39 530D M-Sport touringin tasosäätöperää, niin kuskin puoli ei laske kuin 568mm mittaan (17" vanteen alalaidasta kaareen)? Ohjearvo m-sport alustalle impassa 17" vanteella 576mm. Molemmat puolet oli tarkoitus laskea noin 550mm mittaan, mutta tuo kuskin puoli ei laskenut millään tarpeeksi? Molemmat puolet kyllä nousi ylös ja laski alas noston jälkeen, mutta kuskin puoli tyssäs tuohon 568mm arvoon??? Apparin puoli laski kyllä vaikka 540mm lukemaan.

Jännitearvo kyllä näytti muuttuvan molemmilla puolilla, kun pomppi kuormatilassa. Jännä vaan, että ohjausjännitearvo oli toisella puolen lähtöjään noin 1v matalampi (n.1,5v ja toisella puolen 2,5v)? Voisko siis olla että tuo toinen anturi pitäisi "asemoida" uudelleen ja säätää Inpalla sit korkeus kohdalleen? Oisko kulmiensäädössä esim. täräyttäneet sitä anturia jotenkin perseelleen?

[NikitaT]

Lainataan hiukan topikkia. Onkohan mahdollista vaihtaa ihan tavalliset kierrejouset ja normi iskunvaimentimet taakse jos on automaattinen tasonsäätö takana ja iskarit ilmajousilla.?

[jsr85]

Lainataan hiukan topikkia. Onkohan mahdollista vaihtaa ihan tavalliset kierrejouset ja normi iskunvaimentimet taakse jos on automaattinen tasonsäätö takana ja iskarit ilmajousilla.?

On mahdollista, haulla löytyy juttua ko. hommasta.

[tsbmw]

Eikö ne M-sport insinöörit osanneet tehdä riittävän hyvää alustaa?
Jos matalampi on huonompi niin ?=CCKNFWTF

[Thuppu]

Eivät ainakaan riittävän matalaa. Itellä käytössä orginaali M-sport iskarit edessä ja takana. Jouset on edessä Weitecin -50mm ja takana on sitten laskettu ilmaperä. Tuossa sivuprofiilikuva: Klick!

On muuten noi Weitecit ihan yhtä mukavat kuin M-sport jousetkin. Kovassa ajossa kuitenkin ehkä hieman jämäkämmät.

[NikitaT]

kehtaiskohan joku heittää linkkiä aiheeseen jossa löytyis tietoa ko.vaihdosta. itse en meinaa löytää millään.

[NikitaT]

Olikos tästä nyt kellään tarkempaa infoa? Kun ei meinaa netistäkään löytyä kun tourinkeihin ohjeita ym. Lähinnä kiinnostaa että saako tuon pussijousellisen iskarin/jousen vaihtaa normi kierrejouselliseen versioon? vai onko erillainen yläpään kiinnitys?

[Martti]

Olikos tästä nyt kellään tarkempaa infoa? Kun ei meinaa netistäkään löytyä kun tourinkeihin ohjeita ym. Lähinnä kiinnostaa että saako tuon pussijousellisen iskarin/jousen vaihtaa normi kierrejouselliseen versioon? vai onko erillainen yläpään kiinnitys?

Jos löysit jostain infoa, missä on tourinkiin vaihdettu ilmapussien tilalle kierrejouset, niin laitapa linkkiä tänne.

Foorumilla nimim. Moonshine muistaakseni on vaihtanut sedanin takapään tasonsäädöllisen joisituksen normijousitukseksi, koitapa etsiä sitä kautta.

[Timbe]]

E39:siin On ainakín olemassa joku E-Jack moduuli millä saa ratin napeista säädettyä perän korkeutta http://www.car-solution.de/?page=shop.product_details&product_id=165&flypage= flypage.tpl&pop=0&option=com_virtuemart&Itemid=53〈 =en&vmcchk=1&fontstyle=f-smaller

ei vaan oikein juttua meinaa löytyä tuosta. tiiä sitten onko ihan susipaska vai peräti toimivakin.