alapallonivelen prässäys

[turisti]

Juu ruuvipenkit saa helposti paskaks jos sillai meinaa..
Alasimen päälle ja suurin leka mitä pajalta löytyy ni johan lähtee!
Sillälailla oon ite aina vaihtanu. Suht näppärästi lähtee ku olan takaa muutaman kerran humauttaa. On ne niin juntturassa..

[Rocla]

Ja Vanhin neuvo kaikista, ei väkisin vaan väsyttämällä.

Ovat sen verta tiukassa, että "kertarysäksessä" tarvitaa todella paljon voimaa, itse lyön prässiin kohtuu jännitykseen ja käyn röökillä, pois tullessa on yleensä nivel jo raonnut tukivarresta.

Sama pätee rustuukiin, onnistuu siinäkin, vaatii vain kuten jo mainittu hermoja ja kohtuutta, muutoin pääsee ruuvipenkki kauppaan.

[Ha2]

No ei meilläkään kauaa menny sen vanhan pallon irrotukseen, kun sen vaan särki ulos sieltä mutta se uuden saaminen paikalleen ruuvipenkillä..."Vitttu taas lähti kieroon ja jumahti paikalleen..." Välillä piti puoli tuntia etsiä sopivia värkkejä yms. Ei enää ikinä. Onneksi nykyseessä E46:ssa ei voi edes tulla moinen mieleen, kun ostattaa suoraa tukivarren, jos pallot väljääntyy.

[humala]

No tää ku koitti tänään ruuvipenkillä(isolla ja aika uudella) prässätä alapalloa irti niin ruuvipenkki HALKES, eikä alapallo liikahtanutkaan.
On varmaan helpompi viedä johonki prässättäväksi.

heh heh! "viisaampi" antoi periksi....

[turisti]

heh heh! "viisaampi" antoi periksi....

[Arjus]

vaihtelin tossa eilen sen pallonivelen. meni yhteensä varmaan 7 tuntii (tosin tein pari muutakin pikkujuttua siinä samalla). kaikista vaikeinta oli kyllä sen alapallon irrotus. aika reippaasti sai käyttää voimaa (onneks oli kuumailmapuhallin ja crc vähän auttamassa, ei varmaa muuten ois tullu mitää), mutta kyllä se lopulta nöyrty. takaisinlaitto sinällään ollu ees paha juttu, sellasella jännällä laitteella sai sen työnnettyä paikalleen, onnistu ihan ilman että tartti edes sitä tukivartta irrottaa koko autosta.

myös se tosiasia että aikasemmat "huollot" mitä olen autoihin tehnyt ovat renkaiden vaihto ja pissapojan täyttö, saattaa vähän lisätä tota homman pituutta :think (eka oma auto, ja ollut mulla vajaa 2 viikkoa)

[riippis]

milläs jännällä laitteella sait sen takaisin? olisi itselläkin edessä..

[Micce///M]

En tiedä jännistä laitteista, mutta prässi ei ole paha sijoitus. Sille keksii muutakin käyttöä kun yhden alapallon vaihto.

Ja kunnollinen kerralla, 15 tonnia riittää hyvin kotikäyttöön kunhan on sen verran leveä että mahtuu moottoripyörän vanteet ym väliin.

[petrolhead]

En tiedä jännistä laitteista, mutta prässi ei ole paha sijoitus. Sille keksii muutakin käyttöä kun yhden alapallon vaihto.

Ja kunnollinen kerralla, 15 tonnia riittää hyvin kotikäyttöön kunhan on sen verran leveä että mahtuu moottoripyörän vanteet ym väliin.

+1.
Prässistä sen verran että sillä saa näppärästi KAIKEN paskaksi jos ei osaa käyttää.. Henkilöauton korjauksissa sitä prässin tonnimäärää ei tarvi tuijottaa niin (siis ostaissa. Voima niissä riittää kyllä). Lähes kaikki osat tulee ulos ja menee paikalleen ilman että neula kipuaa yli 5tn. Paitsi jos jotain isonvihan aikasia Kuplan niveliä rässää

Isoin ongelma ittellä on yleensä löytää sopivat välikappaleet/paininkappaleet (tallilla turatessa). Sittenpä tulee säilytettyä kaikki putkenpätkät ja laakerit ja sen sellaiset.

[turbobliz]

Mulla on viistonninen ja pari laakerin ulkokoolia on jäänyt irroittamatta voiman lopuessa kesken. Ei mopolla mahottomia.

[petrolhead]

Mulla on viistonninen ja pari laakerin ulkokoolia on jäänyt irroittamatta voiman lopuessa kesken. Ei mopolla mahottomia.

Se on kyllä melko vähän voimaksi. Muotoilen uudestaan : muita ominaisuuksia kannattaa tuijottaa enemmän prässiä hankkiessa kuin tonnimäärää , jos vertailtavana on vaikka 15tn ja 25tn niin muut asiat ratkaisevat enemmän. En ole törmännytkään tollaseen jossa viiteen tonniin loppuu puhti.

[turbobliz]

Se on joku 10-15v vanha Bilteman halpiskapine. Samaan runkoon on myöhemmin tungettu 10tonnin pullotunkkeja, millä luulisi lähtevän irti se mitä autohommissa tarttee prässätä.

[riippis]

Mitenkäs tuo sisempi pallonivel irtoaa? Tukivarsi paikoillaan.

[jr66]

Mitenkäs tuo sisempi pallonivel irtoaa? Tukivarsi paikoillaan.

Siis etupalkista vai tukivarresta ? No ok, tukivarsi irti ja prässillä pallo pois tukivarresta.
Mikä auto ?

[riippis]

E36 -96. Tukivarresta, kun en viitsisi irrottaa koko vartta. Kampeamalla jostakin?