Alustan vianmääritys

[Antsah]

Sellaisen vinkin voisin heittää jos ei tunnu noilla ekan viestin ohjeilla väljyys löytyvän niin tunkkaa sen nurkan ilmaan mitä haluaa tutkia. Ottaa ison vasaran/moskan jolla iskee renkaan kulutuspintaan alhaalta päin. Toisella kädellä voi sitten tunnustella samalla kun iskee, että jos jossakin tukivarressa tai nivelessä tuntuu selvää liikettä/väljää. Voi myös kokeilla iskeä renkaan sivuihin kunhan muistaa varoa vannetta

Tuolla tavalla pystyy hieman simuloimaan renkaaseen tulevia iskuja jotka saavat jonkun paikan monesti kolisemaan ajossa. Tässäkin on sitten helppo verrata toiselle puolelle jos epäilee onko jossain väljää.

[Supa]

Tuo ei vaan auta juurikaan jos toinen rengas vaan ilmassa.
Tällöin vakaajan kautta tulee vääntöä joka vaikeuttaa välyksien tuntemista koiranluissa taikka muissa nivelissä.
Joten mieluummin koko keula ylös.

[jaki]

Laakerivian paikallistamisessa tuo auton kääntäminen on tosiaan hyvä konsti. Veikkaan, että jotkut vetarinjurinat ei tuolla tavalla paljastu, mutta laakerin kyllä.
Sen sijaan se, kumpaan suuntaan pitää kääntää, ei ole oikeaa vastausta. Minulla oli mennyt oikeanpuolen laakeri, mutta juuri oikealle käännettäessä ääni paheni. Vasemmalle ääni hävisi kokonaan. Eli, kun laakeri sai kuormaa, ei enää jurissutkaan. Eli hankalia ovat paikallistaa.

[Nicepro]

Onko kellään ollut alapallonivelten kumien kanssa ongelmaa!?
Ite hommasin viime talvena uudet alapallot schmiedmannilta ja kattelin tossa että on perhana molemmista ne kumit repeilly riekaleiks!?
Tietysti rasitusta lisää madallettu alusta mutta mutta..:think

[Supa]

Onko kellään ollut alapallonivelten kumien kanssa ongelmaa!?
Ite hommasin viime talvena uudet alapallot schmiedmannilta ja kattelin tossa että on perhana molemmista ne kumit repeilly riekaleiks!?
Tietysti rasitusta lisää madallettu alusta mutta mutta..:think

Semmosia ne kiinaosat on, jos haluaa kestoa lisää niin lisää rasvaa ja vaihtaa kumit vaikkapa vanhoista (jos ovat merkkiosaa).
Eipä se madallus tai muu suojakumeihin vaikuta kuin itse materiaali.

[Nicepro]

Semmosia ne kiinaosat on, jos haluaa kestoa lisää niin lisää rasvaa ja vaihtaa kumit vaikkapa vanhoista (jos ovat merkkiosaa).
Eipä se madallus tai muu suojakumeihin vaikuta kuin itse materiaali.

Kuvittelin jotenki vaan että ne ois ollu laadukkaatkin,mut paskempaa ku osasin kuvitella ku mainostivat et tuote on tarvike mutta oem laatua
Rasvaus homma olikin ihan tietoinen keino mut kyllähän noi äkkii kuivahtaa ja välistyy kerta on kumit paskana oli siel rasvaa enempi tai vähempi.

[Mikhou]

Mikähän nyt riivaa e87 120d
Viime viikolla täristi rattia 80-90km/h nopeuksissa
Vaihdettiin vasemmalle aksiaalitangon päätä tai vastaava n. 30e osa. samalla putsattiin vasenta etujarrua kun välillä jäi laahaamaan. Myös nelipyöräsuuntaus tehtiin.

Tänään herjas renkaiden ilmanpainetta ajotietokoneessa, lähti nollaamalla pois.
Ja rengaspaineet ok. Kuitenkin nyt täristää rattia 100/110km/h nopeuksissa. Missähän vielä olisi väljää ?

Auto eilen pesty ja lämpimässä muutaman tunnin kuivui. Eli ei pitäisi jäätä/lunta olla vanteiden sisäpuolella.

[Supa]

Mikähän nyt riivaa e87 120d
Viime viikolla täristi rattia 80-90km/h nopeuksissa
Vaihdettiin vasemmalle aksiaalitangon päätä tai vastaava n. 30e osa. samalla putsattiin vasenta etujarrua kun välillä jäi laahaamaan. Myös nelipyöräsuuntaus tehtiin.

Tänään herjas renkaiden ilmanpainetta ajotietokoneessa, lähti nollaamalla pois.
Ja rengaspaineet ok. Kuitenkin nyt täristää rattia 100/110km/h nopeuksissa. Missähän vielä olisi väljää ?

Auto eilen pesty ja lämpimässä muutaman tunnin kuivui. Eli ei pitäisi jäätä/lunta olla vanteiden sisäpuolella.

Mitä sille jarrulle tehtiin? Jos paikallaan vaan paineltiin mäntää edestakasin niin todennäkösesti se siellä jumii.
Mäntä pitää ottaa ulos asti jotta näkee kunnon ja saa putsattua.

[Mikhou]

Mitä sille jarrulle tehtiin? Jos paikallaan vaan paineltiin mäntää edestakasin niin todennäkösesti se siellä jumii.
Mäntä pitää ottaa ulos asti jotta näkee kunnon ja saa putsattua.

Putsattiin / herkisteltiin. Tiedä sitten oliko tarpeeksi ?

Täytyy huomenna mennä korjaamolle takaisin, myös A-pilarin verhoiluun oli ilmestynyt kolme mustaa sormenjälkeä huollossa.

[Supa]

Putsattiin / herkisteltiin. Tiedä sitten oliko tarpeeksi ?

Täytyy huomenna mennä korjaamolle takaisin, myös A-pilarin verhoiluun oli ilmestynyt kolme mustaa sormenjälkeä huollossa.

Vaihdata nesteet samalla jollei tehty jo. Yleensä niiden vaihdon laiminlyönti aiheuttaa mäntien ruostumista.
2 vuoden välein pitäisi vaihtaa.

[Mikhou]

Niinhän se vasen etujarru jumitti ainakin.
Huomenna vasta työn alle, lainalle sain uudehkon fiestan...

Aamulla ei löytynyt sijaisautoa kun tuon ratin tärinän ilmoitin.
Mutta uusiksi soitettua ja kerrotua, että vasen jarru laahaa- löytyykö autoa vai ajan ja kieroksi menevä levy sitten teidän piikkiin uuteen. Niin sitten löytyikin heti sijaisauto.

[rattiandy]

E87 alusta vähän paukkuu. Kun pyörät on kääntyneenä ja ajaa joko etupään tai takapään pieneenkin epätasaisuuteen kuuluu kova paukaus. Ei kuulu aina, mutta viime aikoina lisääntyvissä määrin. Alusta on -60/40 madallettu eli aika tontissa. Mistä kannattaisi lähteä etsimään syytä paukauksille?:think

[aku1979]

Vaihdoin autoon reaktiotangot, iskarit(koni fsd-> koni sport ja jouset(h&r sport -> vakio). Nyt ohjaus on vasemmalle todella jäykkä, oikealle kääntyy normaalisti. isäksi koko kori tärisee tyhjäkäynnnillä, joka pahenee käännettäessä vasemmalle. Osaako joku kertoa mistä voisi johtua? Voiko suuntaukset olla korkeammalla alustalla niin pielessä? Autona E91 330xda -06

[amisqo]

Apuja tähän? Lisäisin vielä että alustana tosiaan 4kk vanha bc br, ja 13mm lätyillä + 13mm pitemmillä pulteilla on etupäässä vanteet kii.
Alkaa ideat loppumaan ja hermot menemään

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...8&postcount=38

[BMW525Xda]

Apuja tähän? Lisäisin vielä että alustana tosiaan 4kk vanha bc br, ja 13mm lätyillä + 13mm pitemmillä pulteilla on etupäässä vanteet kii.
Alkaa ideat loppumaan ja hermot menemään

http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...8&postcount=38

Ilmeisesti tuo kahina on = naputus ?.
Erehdyttävästi kuulostaa jarrulevyn takana olevalta suojapellin hankaukselta, itsellä oli vastaava ja yksi niistä muistaakseni 10mm pulteista löysällä.