Ratti vinossa....

[Hemi]

Täytyy jossakin vaiheessa perehtyä tuohon jäähdytysaineongelmaankin. Eilen taas pesun yhteydessä vähän lisäsin jäähdytysnestettä. Ehkä desin pari. Ollut ongelma koko sen 10 vuotta mitä olen auton omistanut, korjattu on ja ongelmat jatkuvat.

Onko kyseessä oikeasti jäähdytysnesteen vajaus, vai ylitäytätkö järjestelmää jonka systeemi poistaa kuten pitääkin?

[Maxine]

En ole varma. Talvella ja keväällä syttyi merkkivalo ja mootyorin lämmöt kerran lävähti punaiselle saakka. Nyt eilen ei valo palanut ja nestettä meni pari desiä arviolta. Talvella kaadoin enemmän, ehkä vajaan litran.
Täytin niin että tikku nousi ylälaidan yli. Aloittaessani lojui pohjassa kiinni. Kone viileä.

[Gräns]

Onko muilla ollut ongelmia saada rattia suoraan kulmien säädätyksessä. Nyt jo kolmannen kerran joudun menemään takuusäädätykseen kun ratti vain jää joka kerta vinoon vasemmalle vaikka olen vieressä seisonut ja katsonut kun asentaja sen passilla suoraan laittaa. Viimmeksi auto käynnissä, koska tehostin voi vaikuttaa jotain ?

[Hemi]

Onko muilla ollut ongelmia saada rattia suoraan kulmien säädätyksessä. Nyt jo kolmannen kerran joudun menemään takuusäädätykseen kun ratti vain jää joka kerta vinoon vasemmalle vaikka olen vieressä seisonut ja katsonut kun asentaja sen passilla suoraan laittaa. Viimmeksi auto käynnissä, koska tehostin voi vaikuttaa jotain ?

Kertoo yleensä siitä että jotakin antaa ajon aikana periksi ja todellinen kulkukulma muuttuu.

[Telehell]

Itsellä vaikutti apukuskin puoleinen narinahela niin paljon, että ratti oli vinossa noin 15 astetta. Helan vaihdoin ja ratti suoristui itsestään.

[Gräns]

Itsellä vaikutti apukuskin puoleinen narinahela niin paljon, että ratti oli vinossa noin 15 astetta. Helan vaihdoin ja ratti suoristui itsestään.

Pitääpä käydä alusta läpi, narinahelat 50tkm sitten vaihdettu, mutta isot pyörät ja suomen tiet niin kaippa nuo sitten niin nopeasti voivat mennä. Pyöränsuuntauksen tehnyt liike kyllä väitti että ei nivelissä väljää olisi, mutta aika suurpiirteinen se tarkastus on. Epäilivät jo oman laitteensa kalibrointia, koska toukokuun alussa kävin säädättämässä ja silloin lähdin ratti suorana.
Ja tosiaan ratti meni pois hyvästä kun takavanne otti kesölomalla pienen kanttarikosketuksen, voisiko helakin sitten siitä ottaa itseensä ?

[Hemi]

Pitääpä käydä alusta läpi, narinahelat 50tkm sitten vaihdettu, mutta isot pyörät ja suomen tiet niin kaippa nuo sitten niin nopeasti voivat mennä. Pyöränsuuntauksen tehnyt liike kyllä väitti että ei nivelissä väljää olisi, mutta aika suurpiirteinen se tarkastus on. Epäilivät jo oman laitteensa kalibrointia, koska toukokuun alussa kävin säädättämässä ja silloin lähdin ratti suorana.
Ja tosiaan ratti meni pois hyvästä kun takavanne otti kesölomalla pienen kanttarikosketuksen, voisiko helakin sitten siitä ottaa itseensä ?

Taka-akselisto tähän on kuitenkin useimmiten syynä ja sieltä todennäköisin vika narinahelojen jälkeen on takakelkan puslat?
Toki vika voi olla jokin tuennan pehminnyt puslakin(ei tarvitse olla riekaleina).

[Gräns]

Taka-akselisto tähän on kuitenkin useimmiten syynä ja sieltä todennäköisin vika narinahelojen jälkeen on takakelkan puslat?
Toki vika voi olla jokin tuennan pehminnyt puslakin(ei tarvitse olla riekaleina).

Ei kyllä omalla retuutuksella väljää löytynyt takapäästä, tuntuu että yhtä puuta on Voiko ohjausvaihteessa olla häikkää ? Kilometriä 370tkm joten voihan tuo olla jotenkin tiensä päässä. Pitää nyt kolmannene kerran vielä käydä suuntauksessa, sama korjaamo sai kyllä auton menemään suoraa keväällä.

[Hemi]

Ei kyllä omalla retuutuksella väljää löytynyt takapäästä, tuntuu että yhtä puuta on Voiko ohjausvaihteessa olla häikkää ? Kilometriä 370tkm joten voihan tuo olla jotenkin tiensä päässä. Pitää nyt kolmannene kerran vielä käydä suuntauksessa, sama korjaamo sai kyllä auton menemään suoraa keväällä.

Jotta kulkukulma muuttuisi ohjausvaihteen vuoksi, pitää välyksen olla käytännössä toispuoleinen, eli jomman kumman puolen raidetangon nivelissä?
Nämä kyllä tarkistetaan aina ensimmäisenä ennen suuntaukseen ryhtymistä.
Oletko irroittanut takakelkan pultteja/prikkoja ja kurkannut alle onko ne kumit oikeasti ehjät(ei siis säteittäisiä murtumia)?
Eli tässäkin pätee se sama kuin reaktiotankojen vanhoissa puslissa, vaikka ”tuntuvat” ehjiltä väänneltäessä, eivät sitä vain välttämättä ole.
Ok, voi se vika olla muuallakin, mutta jotain siellä on pakko olla mikäli suuntauksessa ratin nollaus on ok ja kuitenkaan ajaessa se ei sitä ole (eli kulkukulma ajaessa eri kuin mittaustilanteessa rasittamattomana)?

[Heguli 31]

Pitääpä käydä alusta läpi,

Siis alustan tutkimen huolella on suoritettava AINA ennen kulmien säätöön viemistä. Muuten maksaa turhasta. Tosin oikea ammattimies tekee homman aina nosturilla ennen kuin edes alkaa kiinnittämään laitteita pyöriin.

[jr66]

Siis alustan tutkimen huolella on suoritettava AINA ennen kulmien säätöön viemistä. Muuten maksaa turhasta. Tosin oikea ammattimies tekee homman aina nosturilla ennen kuin edes alkaa kiinnittämään laitteita pyöriin.

Kuinka monessa paikassa tämä tutkiminen tosiaan tehdään ajatuksella eikä vain silmäillä vähän ja sitten aletaan siihen hommaan mistä voi ottaa asiakkaalta rahat pois ?

[Heguli 31]

Kuinka monessa paikassa tämä tutkiminen tosiaan tehdään ajatuksella eikä vain silmäillä vähän ja sitten aletaan siihen hommaan mistä voi ottaa asiakkaalta rahat pois ?

Ainakin Kouvolan Euromasterilla,missä itse käytän autot säädettävänä. Kerran löytyi takapäästä pientä välystä narinahelasta,jota itse en edes huomannut/löytänyt,kun auton tutkin läpi. Muista paikoista en tiedä,mutta näin toimii ainakin tuttu ammattimies. Joten muihin mestoihin ei ole edes tarvetta mennä,kun yksi hyvä on löytynyt.

[aku1979]

Vaihdoin alle koni sportit vakiojousilla. Teetätin tämän jälkeen nelipyöräsuuntauksen ja nyt ratti tuntuu vinolta oikealle ja auto myöskin viettää samaan suuntaan. Varmaan kannattaa viedä takaisin suuntauksen tehneeseen liikkeeseen?

[Muurahainen]

Vaihdoin alle koni sportit vakiojousilla. Teetätin tämän jälkeen nelipyöräsuuntauksen ja nyt ratti tuntuu vinolta oikealle ja auto myöskin viettää samaan suuntaan. Varmaan kannattaa viedä takaisin suuntauksen tehneeseen liikkeeseen?

Kyllä.