Eturenkaiden kuluminen reunoilta

[Nettipepe]

Alustan tietäjät?

Kesärenkaat vaihdettu alle (vanhat) ja ajettu muutama tuhat kilometriä.
Keväällä renkaat oli mielestäni OK.
nyt huomasin, että apukuskinpuolen rengas kulunut ulkoreunasta
ja kuskinpuoli sisäreunasta.
pari osumaa on kyllä tullut "rotankoloihin" onko nyt joku paikka hajonnut vai
mikä voisi aiheuttaa moisen?

Alla on kyllä jo paljon ajetut runflatit, mutta voiko ne noin käyttäytyä.
Itseä ihmetyttää tuo "toispuoleisuus" eli toinen kuluu sisältä toinen ulkoa?

Voi olla, että auto vähän levottomampi ajaa mutta aikaisemmin pistin sen runflatien syyksi.

[Chailou]

Liian paljon negatiivista camberia / renkaiden paineet persiillään. -> Kulmien säätöön

[Nettipepe]

Liian paljon negatiivista camberia / renkaiden paineet persiillään. -> Kulmien säätöön

Rengaspaineet on samat mitkä on olleet aina.
225/45/17 renkaassa olen pitänyt 3kiloa tasan.

Kokeilin 2.8:ia mutta ajettavuus oli mielestäni huonompi.
Hmm... negatiivinen camperi söisi molemmat ulkoreunat.
Miten se yhtäkkiä olisi toisella puolella negatiivista toisella positiivista camperia liikaa.
Kai se pitää säätöön viedä... ajatelin, että jollakin kokemusta aiheesta.
Onko jokin rikki ja mihin kustannuksiin pitäisi sitten varautua.

[petrolhead]

Rengaspaineet on samat mitkä on olleet aina.
225/45/17 renkaassa olen pitänyt 3kiloa tasan.

Kokeilin 2.8:ia mutta ajettavuus oli mielestäni huonompi.
Hmm... negatiivinen camperi söisi molemmat ulkoreunat.
Miten se yhtäkkiä olisi toisella puolella negatiivista toisella positiivista camperia liikaa.
Kai se pitää säätöön viedä... ajatelin, että jollakin kokemusta aiheesta.
Onko jokin rikki ja mihin kustannuksiin pitäisi sitten varautua.

No siten voi olla toisella puolella pielessä jos se on vaan ajettu kiinni johonkin. Se onko joku rikki pitää tietysti tarkastaa ja korjata ennen säätöön viemistä. Muuten on hukkareissu.

Voi olla, että auto vähän levottomampi ajaa mutta aikaisemmin pistin sen runflatien syyksi.

No ne kyllä onkin aivan todella jäätävän paskat renkaat

[Nettipepe]

No ne kyllä onkin aivan todella jäätävän paskat renkaat

Silloin kun kaikki oli kunnossa (viime kesänä) mielestäni ihan ok renkaat
En ymmärrä miksi runflateja niin mollataan...
Nooh... mulle sopii... kun voin ostella vähän käytettyjä runflateja halvalla

[jr66]

Hmm... negatiivinen camperi söisi molemmat ulkoreunat.

Tuliko nyt joku lapsus kirjoittaessa ?

[QUASIMODO]

aurauskulmat jotenkin v*tuillaan..

[Nettipepe]

Tuliko nyt joku lapsus kirjoittaessa ?

Oikein!

Liika negatiivinen camper söisi juurikin sisäkulmat... sorry.

Mutta pääasia oli, että toiselta puolelta kuluu sisäreuna ja toiselta puolelta
ulkoreuna... eli yhtäkkiä olisi toisella puolella liikaa positiivista camperia ja toisella negatiivista.

Kuluneisuus esiintyy ensimmäisessä "palarivissä"

[naukkis]

Oikein!

Liika negatiivinen camper söisi juurikin sisäkulmat... sorry.

Mutta pääasia oli, että toiselta puolelta kuluu sisäreuna ja toiselta puolelta
ulkoreuna... eli yhtäkkiä olisi toisella puolella liikaa positiivista camperia ja toisella negatiivista.

Kuluneisuus esiintyy ensimmäisessä "palarivissä"

Camberi ei syö renkaita, tässätapauksessa vika on aivan selvä eli ohjauksen keskipiste ei ole kohdallaan. Eli joko raidetankoja ei ole tasattu kulmien suuntauksessa(epäilen, varsinkin jos ongelma on tullut itsekseen) tai sitten taka-akseli on muuttanut kulmaa.. Epäilisin jotakin antautunutta taka-akseliston puslaa ensimmäisenä, jos apukuskin rengas syö ulkoreunaa niin auto vetää kuskin puolelle ja todennäköisesti vika on apukuskin puoleisen takarenkaan puolella takavetoisessa jos pusla/nivelperäinen vika on kyseessä.

Sinällänsä jos pelkästään renkaiden kuluminen halutaan saada kuriin niin raidetankoa lyhyemmäksi siltä puolelta josta kuluu ulkoreuna ja pidemmäksi siltä puolelta josta kuluu sisäreuna, samanverran kummaltakin puolelta niin auraus ei muutu mihinkään mutta etuakselin linjaus muuttuu vastaamaan taka-akselia...... Nelipyöräsuuntauksessa on ihan turha käyttää ennen vian löytymistä......

[Heguli 31]

Camberi ei syö renkaita,

Jos autossa on liikaa camperia,(negatiivista tai positiivista),niin olen asiasta aivan eri mieltä.

Sinällänsä jos pelkästään renkaiden kuluminen halutaan saada kuriin niin raidetankoa lyhyemmäksi siltä puolelta josta kuluu ulkoreuna ja pidemmäksi siltä puolelta josta kuluu sisäreuna, samanverran kummaltakin puolelta niin auraus ei muutu mihinkään mutta etuakselin linjaus muuttuu vastaamaan taka-akselia......

Jos ratti on suorassa ennen säätöä,niin kuinkahan vinossa se on noilla ohjeilla.

Nelipyöräsuuntauksessa on ihan turha käyttää ennen vian löytymistä......

Tästä olen samaa mieltä.Luulisi tosin jo tässä ajassa jotain jo korjattukkin.

[Nettipepe]

Päivitystä.

Auto kävi öljyhuollossa ja käskin katsoa välykset.
Ei kuulemma löytynyt.
Tarkistin talvirenkaat tallista ja niistä ei moista kulumaa löytynyt.(tavalliset ei runflatit)

Korjauskokeiluna laskin rengaspainetta alemmas (oliko 2.7bar)
Näyttäisi 1800km:n ajon perusteella, että ehkä (korostan ehkä)kuluminen väheni.
Tosin ajettavuus huononi... uraherkkyys lisääntyi.

Voiko olla, että runflatrengas itsessään aiheuttaa vanhentuessaan tuollaista ilmiötä?

Itse alan kallistua tuon renkaan "ominaisuuden" puoleen.

[SSi]

Talvirenkaat on sen verran löysemmät rungoltaan, että antavat anteeksi pielessä olevia kulmia melko paljon. Itse kävisin ainakin tarkistuttamassa/säädättämässä vielä kulmat jossain rengasliikkeessä.

[Rado]

Yleinen harhaluulo on kuulemma se että renkaiden kulumisesta syytetään camberia.
Vaikka silmällä näkee että pyörä on vinossa sillä ei kuulemma ole vaikutusta kulumiseen ( miksi, en tiedä?)
Sen sijaan liiallinen auraus tai haritus tappaa renkaiden reunat

[Heguli 31]

Yleinen harhaluulo on kuulemma se että renkaiden kulumisesta syytetään camberia.
Vaikka silmällä näkee että pyörä on vinossa sillä ei kuulemma ole vaikutusta kulumiseen ( miksi, en tiedä?)
Sen sijaan liiallinen auraus tai haritus tappaa renkaiden reunat

Ei varmaankaan,jos ajellaan 195/65R15 renkailla.Mutta jos/kun alla on leveät ja matalat (lue kovarunkoiset ja pehmeän kumiseoksen renkaat) 17"->,niin asia on ihan toinen.Joten tuota ei pidä yleistää.

Pahinta olisi kulumisen kannalta,jos olisi liiallisen negatiivisen camperin lisäksi vielä reilusti haritusta.Olisi sisäkantit kankailla jo kesäloma reisuun jälkeen.

[Hemi]

Pahinta olisi kulumisen kannalta,jos olisi liiallisen negatiivisen camperin lisäksi vielä reilusti haritusta.Olisi sisäkantit kankailla jo kesäloma reisuun jälkeen.

Liiallisella negatiivisella camberilla ja liiallisella aurauksella puolestaan se renkaan sisäreunan kuviointi kuluu hampaalle ja "rallatus"/ulvonta alkaa.