Announcement

Collapse
No announcement yet.

Kuinka täysautomaattinen ilmastointi toimii?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • TJJ
    Bimmer Enthusiast
    • Jun 2003
    • 7591
    • Jyväskylä

    #31
    Kyllä siellä pumppu pitäisi olla, tuossa osa nro 2:
    E39 528iA

    Comment

    • LeWe
      Bimmer Rookie
      • Sep 2005
      • 168

      #32
      Hello. Nytkun täällä on tietäviä paikalla, niin ittellä kans toi nappi. Mut mitä oikeasti tekee. Pitääkö nappia painaa valmiiksi, kun kone käy vai juuri ennen avaimen pois ottoa??? Ruudussa myös joku valikko mihin voi ohjelmoida pari aikaa. Mihin ne liittyy?? Tyhmä ei osaa saksaa, eikä muuta manuskaa ole. Ooppelissa eli ollu tälläsiä hienouksia Niin joo. 540i 11/96.

      Comment

      • suffeli
        Bimmer Fanatic
        • Jan 2004
        • 559
        • JKL

        #33
        Juuh, autossani oli tosiaan vesiventtiili rikki, ja se vaihdettiiin tossa kuukausi sitten. Eilen sain vihdoin aikaiseksi tutkia vanhaa venttiiliä. Sain sen purettua ja näyttäs vähän siltä, että venttiilikarassa on joku jousi tjsp joka oli paskana. Voisin kuvitella, että sen vaihtaminen asiansa osaavalle tyypille pikkujuttu, mutta ite en jaksa sen kanssa räveltää. Eli jos joku haluaa ton vanhan venttiilin ostaa, niin pistäkää viestiä. Lisää huonoja kuvia venttiilistä täältä.
        Attached Files
        ------
        G31 530d

        Comment

        • Jarde
          Bimmer Fanatic
          • Jan 2005
          • 446
          • Oulu

          #34
          Originally posted by suffeli
          Juuh, autossani oli tosiaan vesiventtiili rikki, ja se vaihdettiiin tossa kuukausi sitten. Eilen sain vihdoin aikaiseksi tutkia vanhaa venttiiliä. Sain sen purettua ja näyttäs vähän siltä, että venttiilikarassa on joku jousi tjsp joka oli paskana. Voisin kuvitella, että sen vaihtaminen asiansa osaavalle tyypille pikkujuttu, mutta ite en jaksa sen kanssa räveltää. Eli jos joku haluaa ton vanhan venttiilin ostaa, niin pistäkää viestiä. Lisää huonoja kuvia venttiilistä täältä.
          Pistin privaa!
          E46 320d sedan vm-02
          museopeli: Isuzu Bellett 1500 vm-68

          Comment

          • Mza
            Newbiemmer
            • Sep 2005
            • 21
            • Kuopio

            #35
            Originally posted by LeWe
            Hello. Nytkun täällä on tietäviä paikalla, niin ittellä kans toi nappi. Mut mitä oikeasti tekee. Pitääkö nappia painaa valmiiksi, kun kone käy vai juuri ennen avaimen pois ottoa??? Ruudussa myös joku valikko mihin voi ohjelmoida pari aikaa. Mihin ne liittyy?? Tyhmä ei osaa saksaa, eikä muuta manuskaa ole. Ooppelissa eli ollu tälläsiä hienouksia Niin joo. 540i 11/96.


            Ajoilla saat kaksi tuuletusaikaa ajastettua ja ne ajastetaan virran ollessa päällä...mulla ainakin sytyy tähti ajan viereen merkiksi siitä, että ajastus on kytketty. Samoin tuuletuksen merkkivalo mid;ssä.

            Comment

            • Jonezu
              Bimmer Rookie
              • Mar 2008
              • 55
              • Oulu

              #36
              e46 ilmastoinnin toiminta

              Omassa e46 -02 on automaattinen ilmastointi. Halutun lämpötilan saa säätää ilmastointilaitteen paneelin napista, ja pieni näyttö näyttää valitun lämpötilan.

              Kojelaudan neljälle puhalluskanavalle on lisäksi oma mekaaninen rulla, josta voi pyörittää niistä tulevaa tuuletusta kylmemmälle tai lämpimämmälle. Miten tämä toimii yhdessä itse ilmastointilaitteen paneelin napista valitun lämpötilan kanssa? Vai toimivatko ne toisistaan riippumatta?

              Onko niin, että jos kojelaudan rullasta säätää kylmemmälle (vaihtamatta napista valittua lämpötilaa) , niin jalkatilaan ja tuulilasille tulee vastavuoroisesti lämpimämpää, yhteisvaikutuksen pysyessä samana? Ja sama päinvastoin.
              Saksantuonti e46 330xda vm. 2002

              Comment

              • eldrin
                Bimmer Fanatic
                • May 2007
                • 521
                • Espoo

                #37
                Originally posted by Jonezu View Post
                Omassa e46 -02 on automaattinen ilmastointi. Halutun lämpötilan saa säätää ilmastointilaitteen paneelin napista, ja pieni näyttö näyttää valitun lämpötilan.

                Kojelaudan neljälle puhalluskanavalle on lisäksi oma mekaaninen rulla, josta voi pyörittää niistä tulevaa tuuletusta kylmemmälle tai lämpimämmälle. Miten tämä toimii yhdessä itse ilmastointilaitteen paneelin napista valitun lämpötilan kanssa? Vai toimivatko ne toisistaan riippumatta?

                Onko niin, että jos kojelaudan rullasta säätää kylmemmälle (vaihtamatta napista valittua lämpötilaa) , niin jalkatilaan ja tuulilasille tulee vastavuoroisesti lämpimämpää, yhteisvaikutuksen pysyessä samana? Ja sama päinvastoin.
                Mikäli tuo toimii samoin kuin vanhemmissa malleissa, niin mekaanisesta rullasta kylmemmälle säätämällä saa kojelaudan suuttimista tulemaan suoraan ulkoilmaa sisälle. Näin esim talvella voi ottaa lämmintä ilmaa jaloille, mutta naamalle saa vähän raikkaampaa. Säätämällä rulla lämpimään asentoon, tulee myös kojelaudan ilma lämmityslaitteen kautta. En tiedä mistä e46:n lämmityslaite haistelee sisäilman lämpötilaa, mutta luulis tuon kompensoivan tota kabiinin lämmitystä/jäähdytystä jollain tavoin, jotta haluttu lämpötila pysyy samana.
                Last edited by eldrin; 02-06-2009, 10:44.
                e60 530iA -04 Olivine Grün
                e34 525i touring -94 Calypsorot///ex
                e28 518 -83 Tikkurila-optik///ex
                e36 328CiA -96 Aegaeisch Blau ///ex
                e34 540iA -94 Arktissilber
                ///ex

                Comment

                • herja
                  Bimmer Enthusiast
                  • Jul 2003
                  • 1649

                  #38
                  Mutta eihän se pysy jos haluaa ylös viileämpää. Jalkoihin tulee aina ilmastointilaitteelta tilattua lämpöä ja ylös sitten siitä rullasta valittua. Tai kuumempaahan sinne jalkoihin ainakin talvella tulee, että lämmöt saadaan siihen valittuun. Mulla on AINA 21 astetta valittuna ja ainoa mitä säädetään on se rulla.
                  Retard Member

                  Comment

                  • miccou
                    Bimmer Fanatic
                    • Sep 2005
                    • 488
                    • Iisalmi

                    #39
                    Originally posted by Jonezu View Post
                    Onko niin, että jos kojelaudan rullasta säätää kylmemmälle (vaihtamatta napista valittua lämpötilaa) , niin jalkatilaan ja tuulilasille tulee vastavuoroisesti lämpimämpää, yhteisvaikutuksen pysyessä samana? Ja sama päinvastoin.
                    Juurikin näin.
                    VW Passat 1.8t -04


                    X1 20Da X-Drive -13
                    E39 530Da Touring -01
                    E39 525iA Touring -01
                    E46 325iA Sedan -01
                    E46 320D Touring -00
                    Audi A3 1.9TDI -01
                    VW Multivan 2.5 TDI -05

                    Comment

                    • JIPSKI
                      BTCF Member
                      • Feb 2003
                      • 1010
                      • Vaasa

                      #40
                      Kerrottakoon tähän vanhaan topiciin että bemarin ilmastointiautomatiikka lämmittää auton jalkojen kautta ja jähdyttää ylhäältä koska lämmin ilma nousee ylöspäin ja kylmä alaspäin
                      exät:e61 530xd LCI M-sport, e30 325i cabriolet M-tech2, e39 530d Touring, e92 320d, e36 318i Touring, e36 320i Touring, e39 540i Touring, e38 725TDS ,e30 325i Touring M-tech2, e30 316i, e39 V8, M5 Touring, e36 328i Touring, e30 325i cabrio, e30 325iX, e32 735iA, e30 325i, e34 525i Touring, e30 325i, e34 520i

                      Comment

                      • 525iiäxä
                        Bimmer Enthusiast
                        • Jan 2005
                        • 1854
                        • Lappeenranta, Finland

                        #41
                        Originally posted by cool10 View Post
                        Tän oon ite huomannu myös e32:ssa ja e36:ssa. Liekö ominaisuus?
                        Taitaa olla ihan kaikissa autoissa sama ominaisuus. Jotenkin ilmavirrat kaiketi keskipakoisvoimien mukana vähän siirtyy, plus kuski kampeaa itteään vastakkaiseen suuntaan. En tiedä virallista selitystä, mutta sama ilmiö on tuntunut enemmin tai vähemmin joka rakkineessa, mikä ajossa on ollut.

                        Volvo V70 2.4T -02
                        E30 323i -84 (taas)

                        Ex-BMW: E46 320 Cabrio -01, E46 330Xi Touring -01, E36 325 Cabrio -94, E30 325 Cabrio Turbo -87, E34 525iX Touring -92, E30 323i -84

                        Comment

                        Working...
                        X
                        😀
                        🥰
                        🤢
                        😎
                        😡
                        👍
                        👎