webasto temppuilee

[soikka]

Oma tarina lyhykäisyydessään(530d vm00):
-webasto kävi 2 min käyttäen ainoastaan paloilma puhallinta jonka jälkeen sammui.
-ohjainkortti(ei alkuperäinen vaan thermotop c & telestart) korjaukseen elektromekaan = sieltä tuli ohjainkortti mikä oli alkuperäinen bemari kortti minkä sai toimimaan kytkemällä auton väyläjohdon(punavalkoinen) pinniin kaksi missä oli käyttämätön johto webaston vikakoodien lukua varten konehuoneessa.
-webasto toimii telestartilla ja auton käynnistettäessä lähtee aina päälle

jotenkin ihmetyttää kun akku sippas heti ku webasto astu kuvioihin ja ostinkin exide 95ah akun mutta sekin on laturissa parhaillaan kun oli akku tyhjentyny työmatkaa tulee 15km suuntaansa ja pari kertaa viikossa reipas 70km suuntaansa ! ei oo vielä auennu koko käyttömaailma mutta kai se tutuksi tulee ja toivottavasti toi akun tyhjeneminen johtui nyt jostain muusta kun sitä ennen oli webasto ainoastaan 10min päällä...

onko puhallin nopeus aina vakio vai puhaltaako sillä nopeudella mikä on jätetty ? laturin kuntokin tarvis varmaan tarkistaa...

[zdömii]

Täällä on nyt ongelmaa webaston kanssa. Webasto kyllä pyörii ihan normaalisti, muttei lämmitä ollenkaan moottoria eikä sisätiloja. Salavalikosta katsoin puolen tunnin webaston käytön jälkeen tarkan lämpötilan, joka oli lähes sama kuin ulkolämpötila. Auto 525d -01. Mikä lie vikana?

[Homebrew]

Täällä on nyt ongelmaa webaston kanssa. Webasto kyllä pyörii ihan normaalisti, muttei lämmitä ollenkaan moottoria eikä sisätiloja. Salavalikosta katsoin puolen tunnin webaston käytön jälkeen tarkan lämpötilan, joka oli lähes sama kuin ulkolämpötila. Auto 525d -01. Mikä lie vikana?

Oisko kiertovesipumppu? Letkuja tunnustelemalla selviää miten vesi lämpenee.. Omassa weba kyllä lämmitti vettä, mutta kun vesi ei kiertänyt kunnolla, niin lämmöt nousi liikaa -->sammutti itsensä ja kun vedenlämpö laski niin weba käynnisty uudestaan hetkeksi ja sama homma toistui. Tuntui kyllä letkuissa, webalta lähtevä letku kuumana ja paluuletku kylmä. Eipä tuota ongelmaa muuten saanu kiinni kuin vahtaamalla vierestä miten käyttäytyy ja diagnostiikalla..

[Gize]

Vikaa puskee

Nostelempa tätä topicia esiin kun en viitsi uutta aloittaa, näitä kun löytyy täältä enemmän kuin tarpeeksi. Modet siirtää jos kokee vääräks

On luettu jo 1000+1 sivua, mutta eipä tuosta oikein ota selvää.

Viime talvena webasto ei käynyt kuin muutaman minuutin kerrallaan (ajastettuna), autossa on kyllä paska akku joten pistin sen syyksi, koska kävi normaalisti auto käynnissä.

1,5kk takaperin hommasin sitten inpan ja kaapelin ja nollasin koodit, (vesipumppu, liekkivahti), weba käymään, kävi hetken ja sammui. Tällöin lähti inpalla hyvin käymään joka kerta, mutta sammui overheatiin ja vikakoodina vesipumppu. Auto käynnissä koodit nollattuna sama homma, aina sai käymään inpalla mutta sammui sitten noin 5min jälkeen ylikuumenemiseen.

No, läppäri rupesi renaamaan joten vian selvitys siirtyi näin pitkälle;

Nyt tilanne on se, että inpan pakkosyötölläkään webasto ei halua herätä henkiin kovin useasti. Usean tunnin käytin tuohon (ja myös käynnistysyrityksiä ~40+) ja vaikuttaisi siltä että lähtee käyntiin vain kun on tehty sulakereset, p-a pumppu on ollut pakkosyötöllä ja sitten inpalla käyntiin. Tällöin palaa sen minuutin tai kaksi, ei väliä onko auto käynnissä. Muutoin ei lähde, vaan menee cooling-modeen suoraan (liekkivahdin kyselyn jälkeen). Vikakoodeihin jää vain liekkivahti (Glow Plug Flame Detector). Mikään arvo ei nyt nouse yli rajan eikä jännite romahda joten ei ole siitä kiinni.

Onko tässä todennäköisimmin siis korttivika vai pitäisikö lähteä tuosta liekkivahdin (hehkun?) vaihdosta ja ihmetellä siitä eteenpäin, kun on vaihtanut jälleen turhaan osia

[Madduli]

Nostelempa tätä topicia esiin kun en viitsi uutta aloittaa, näitä kun löytyy täältä enemmän kuin tarpeeksi. Modet siirtää jos kokee vääräks

On luettu jo 1000+1 sivua, mutta eipä tuosta oikein ota selvää.

Viime talvena webasto ei käynyt kuin muutaman minuutin kerrallaan (ajastettuna), autossa on kyllä paska akku joten pistin sen syyksi, koska kävi normaalisti auto käynnissä.

1,5kk takaperin hommasin sitten inpan ja kaapelin ja nollasin koodit, (vesipumppu, liekkivahti), weba käymään, kävi hetken ja sammui. Tällöin lähti inpalla hyvin käymään joka kerta, mutta sammui overheatiin ja vikakoodina vesipumppu. Auto käynnissä koodit nollattuna sama homma, aina sai käymään inpalla mutta sammui sitten noin 5min jälkeen ylikuumenemiseen.

No, läppäri rupesi renaamaan joten vian selvitys siirtyi näin pitkälle;

Nyt tilanne on se, että inpan pakkosyötölläkään webasto ei halua herätä henkiin kovin useasti. Usean tunnin käytin tuohon (ja myös käynnistysyrityksiä ~40+) ja vaikuttaisi siltä että lähtee käyntiin vain kun on tehty sulakereset, p-a pumppu on ollut pakkosyötöllä ja sitten inpalla käyntiin. Tällöin palaa sen minuutin tai kaksi, ei väliä onko auto käynnissä. Muutoin ei lähde, vaan menee cooling-modeen suoraan (liekkivahdin kyselyn jälkeen). Vikakoodeihin jää vain liekkivahti (Glow Plug Flame Detector). Mikään arvo ei nyt nouse yli rajan eikä jännite romahda joten ei ole siitä kiinni.

Onko tässä todennäköisimmin siis korttivika vai pitäisikö lähteä tuosta liekkivahdin (hehkun?) vaihdosta ja ihmetellä siitä eteenpäin, kun on vaihtanut jälleen turhaan osia

itellä eberissä anto liekkivahdin vikakoodia, vaihdoin liekkivahdin, ei auttanut, aivojen vaihdolla kuntoon. Webaston kortteja korjataan Rovaniemellä, en nyt muista firma nimeä. Eberin kortteja ei missään massan takia joka on kortin päällä. :(

[Enska2]

Onko tässä todennäköisimmin siis korttivika vai pitäisikö lähteä tuosta liekkivahdin (hehkun?) vaihdosta ja ihmetellä siitä eteenpäin, kun on vaihtanut jälleen turhaan osia

Varmaankin hehku ok, vesipumppu rikki, kortilla liekkivahtivika.

[tuotsi]

Lainaanpa minäkin tätä ketjua. Eli osaako joku sanoa että kuuluuko kuvan Webaston (Thermo Top T) "höyrystinkankaassa" olla pyöreä reikä vai onko kyseessä ns entinen höyrystin?

http://turbo.pp.fi/bmw/Thermotopt_hoyrystin.jpg

Ja toinen kysymys että saako noita Webaston runkoliittimiä jostain? On näköjään keskusyksikön virtaliittimestä syöpynyt toinen napa irti kokonaan. Ihme ettei toimi...

http://turbo.pp.fi/bmw/Thermotopt_virtaliitin.jpg

Ei tunnu tähän malliin hirveästi olevan varaosaa enää tarjolla.

[Enska2]

Lainaanpa minäkin tätä ketjua. Eli osaako joku sanoa että kuuluuko kuvan Webaston (Thermo Top T) "höyrystinkankaassa" olla pyöreä reikä vai onko kyseessä ns entinen höyrystin?

http://turbo.pp.fi/bmw/Thermotopt_hoyrystin.jpg

Ja toinen kysymys että saako noita Webaston runkoliittimiä jostain? On näköjään keskusyksikön virtaliittimestä syöpynyt toinen napa irti kokonaan. Ihme ettei toimi...

http://turbo.pp.fi/bmw/Thermotopt_virtaliitin.jpg

Ei tunnu tähän malliin hirveästi olevan varaosaa enää tarjolla.

Kuuluu olla höyrystinkankaassa pyöreä reikä. Diesel höyrystin ja ihan ok kuntoinenkin näyttää olevan.

Tuollenen liitinkehikko löytyy muistaakseni hyllystä. Lähetänkö niin pääset kehikon vaihtohommiin?

[tuotsi]

Kuuluu olla höyrystinkankaassa pyöreä reikä. Diesel höyrystin ja ihan ok kuntoinenkin näyttää olevan.

Tuollenen liitinkehikko löytyy muistaakseni hyllystä. Lähetänkö niin pääset kehikon vaihtohommiin?

Hyvä tietää, ei oikein netistä löytynyt kuvia tuosta höyrystimestä kuin toisesta suunnasta josta kangas ei näy ollenkaan. Tämä kyseinen Webasto mykistyi kerrasta joten tuon virtaliittimen lisäksi välttämättä ei muita vikoja olekaan... ehkä.

Laitoin yv:tä tuosta kehikosta, ruskea mönjä piirilevyn päällä vähän epäilyttää, mitenkä mahtaa käyttäytyä kolvatessa...

[Gize]

Varmaankin hehku ok, vesipumppu rikki, kortilla liekkivahtivika.

Onko tuota korttivikaa siis mitenkään mahdollista todeta, muutoin kuin vaihtamalla hehkun ja toteamalla että sinne meni nekin rahat? Kortin lähetys korjattavaksi kun kuitenkin maksaa, joten ehjää korttia en haluaisi edes irroitella.

Itse ihmettelen miten se korttivika olisi juuri tässä kuukauden sisällä tullut kun inpalla pelitti hyvin hetki sitten.

Vesipumppukin toki voi olla kaput, mutta miksi ei anna enää vikakoodia siitä? Ja vielä miksi tuo laite sammuu (jos sen saa käyntiin) parin minuutin päästä, kun enää ei overheat ongelmaa ole?

Lisää neuvoja kaivattaisiin jos jollain on jotain ideaa mistä aloittaa projekti? Vai kaivanko koko paskan irti autosta ja lyön sen vaikka kaivuriin kiinni ja ostan firman piikkiin sitten bemariin uuden

[jaki]

Nyt tilanne on se, että inpan pakkosyötölläkään webasto ei halua herätä henkiin kovin useasti. Usean tunnin käytin tuohon (ja myös käynnistysyrityksiä ~40+) ja vaikuttaisi siltä että lähtee käyntiin vain kun on tehty sulakereset, p-a pumppu on ollut pakkosyötöllä ja sitten inpalla käyntiin. Tällöin palaa sen minuutin tai kaksi, ei väliä onko auto käynnissä. Muutoin ei lähde, vaan menee cooling-modeen suoraan (liekkivahdin kyselyn jälkeen). Vikakoodeihin jää vain liekkivahti (Glow Plug Flame Detector). Mikään arvo ei nyt nouse yli rajan eikä jännite romahda joten ei ole siitä kiinni.

Minulla ei tuli vikakoodiksi dosier pumpe (polttoainepumppu) ja käyttäytyi siuurin piirtein kuin tuo edellä. Vikana oli kuitenkin piiriikortti ja lopulta ilmeisesti myös veispumppu.
Vaihtamalla koko rotisko uuteen ja vesipumppu laite on toiminut moitteetta. Eli tuossa pa-pumpussa ei ole mitään vikaa.

[Joni.T]

Ongelmia olisi täälläkin webaston kanssa. Eli Tele-mallin webasto, kaukokäynnistys siis. Bensa vehe.

Toimi viime talvena hienosti kunnes yhtäkkiä ei enää. Polttoaine ei kulje auton pohjassa olevalta pumpulta webastolle. Käynnistyy ja sammuu noin 120 sekunnin kuluttua.
-Pumppu on ehjä, koitettu jo toistakin
-Pumpulle tosin ei tule kuin ~10v jännite mutta se ei muuttunut vaikka johdot uusittiin
-Akku ok
-Vesipumppu väreilee sen verran että on ilmeisesti kunnossa
-Sulakkeet ok
-Menee välillä vikatilaan->sulake irti ja yrittää käynnistyä jälleen
-Pakoputkesta puhaltaa ilmaa
...
Missä vika voisi olla? Valohoitoon tuota en viitsi viedä, kertokaa mitä kokeilen seuraavaksi

Mistä löytyisi edullisesti höyrystin tai hehkutulppa?

[Enska2]

Ongelmia olisi täälläkin webaston kanssa.

Webaston tyypin kun vielä selvittäisit. Onkohan Thermo Top S? Vois sitten alkaa arvuuttelun. Onko tuo pa-pumpun jännite jälleen kerran mitättu liittimen ollessa irti pumpusta? Ilmeisesti pakoputkesta puhaltaa vain kylmää? Puhaltaako palopuhallin kovaa koko ajan?

[Madduli]

Pa-letku tukossa/poikki? Molemmat päät irti ja paineilmaa sisälle jos on tukossa. Ota nyt ensin se polttoaineletku webastolta irti ja lyö webasto käyntiin. 2min aikana pitäs tulla about 10ml bensaa.
Ootko koittanu tankki täynnä startata? Voi olla et se ottoputki on niin lyhyt ettei ota tankki tyhjillään bensaa.

[Joni.T]

Webaston tyypin kun vielä selvittäisit. Onkohan Thermo Top S? Vois sitten alkaa arvuuttelun. Onko tuo pa-pumpun jännite jälleen kerran mitättu liittimen ollessa irti pumpusta? Ilmeisesti pakoputkesta puhaltaa vain kylmää? Puhaltaako palopuhallin kovaa koko ajan?

Thermo Top S juurikin on. Jännite mitattu tosiaan ilman pumppua, 10 volttia. Kylmää puhaltaa putkesta ja puhaltaa koko ajan kovaa.

Polttoaine letku kyllä ok, polttoainepumppu ei suostu lähtemään prosessiin mukaan. Irtaallaan se kyllä pelaa virtaa syötettäessä ja tosiaan kahta eri pumppua jo kokeiltu ja johtojen liitännät tarkastettu.