Webasto kyssäri

[exautisti]

Viime tammikuussa vaihdettu laturi.
yötä ylläpitolaturissa. ja tyhjäkäynnillä lataa 14.
miten tuo webaston irrotus kannattaa suorittaa jos koittas putsata.

Käy täällä,niin katotaan live datalla mihin tökkää...

[BmwGt]

Purin nyt webaston atomeihin enkä löytäny mitään vikaa, ei ollut nokinen yhtään palopesäkään.. näytti olevan eperpäscher tuo ja valmistus vuosi 2010
eli jälki asennettu.
vesipumppu oli erillinen toisella puolella konetta letkujen välissä surisi suoralla virralla hyvin ja vesi kiersi.

Laitoin kasaan ja käynnisty mut polttoaine pumppu lopetti nakuttamisen ja webasto sammu saman tien. Toisella yrittämällä alko hyvin töhöttään virrat laski 12.5-11.8v :tiin muttei sammunu enään.
Johtu tuo virran laskeminen siitä kun päivällä käytetty webastoa ja ei ajettu muutaku 10km talliin.
Katotaan miten alkaa pelaamaan jos ei mitenkään niin oon sitte yhteyssä

[BmwGt]

Se toimii :-)
En tiedä oliko valo hoito, uus akku vai jään esto aine se korjaus.
Nyt on helpottunut olo, eikä sydän itke verta aamusin -30 pakkasessa..

[Röllipeikko]

Osaisikohan joku kertoa, mitä webaston pitäisi inpalla näyttää normaalisti toimiessaan? Onko operation condition: combustion vl normaali poltto?

Auto on 525d 2001 ja webasto toimii omituisesti. Auton käydessä se suurimmaksi osaksi toimii, mutta sammuu välillä silloinkin, vaikka lämmöt ei ole 75. Ja sitten välillä se käy vaikka koneen lämmöt on yli 75 ja webasto näyttää inpalla 60-70 asteen lämpöä. Esilämmityksessä se ei lämmitä mitään, letkut kuumenee siihen asti kun menee kabiiniin, mutta koneelle menevä letku ei lämpene kuin hieman ja paluu ei ollenkaan. Koneen lämmöt ei nouse eikä sisälle tule lämmintä.

Ensin epäilin vesipumppua, mutta vaikuttaako tuo ohjainkortti vialta?
Kukas niitä korjasikaan?

Liitteenä inpan kertomaa esilämmityksessä. Noita vaiheita se vaihtelee ja glowing tulee vielä, mutta ei mahtunut liitteisiin. Osaisiko kukaan tulkita niistä vikaa? Koneen lämmöt ei siis muuttuneet mihinkään -5 asteesta.

[WSE1]

Osaisikohan joku kertoa, mitä webaston pitäisi inpalla näyttää normaalisti toimiessaan? Onko operation condition: combustion vl normaali poltto?

Auto on 525d 2001 ja webasto toimii omituisesti. Auton käydessä se suurimmaksi osaksi toimii, mutta sammuu välillä silloinkin, vaikka lämmöt ei ole 75. Ja sitten välillä se käy vaikka koneen lämmöt on yli 75 ja webasto näyttää inpalla 60-70 asteen lämpöä. Esilämmityksessä se ei lämmitä mitään, letkut kuumenee siihen asti kun menee kabiiniin, mutta koneelle menevä letku ei lämpene kuin hieman ja paluu ei ollenkaan. Koneen lämmöt ei nouse eikä sisälle tule lämmintä.

Ensin epäilin vesipumppua, mutta vaikuttaako tuo ohjainkortti vialta?
Kukas niitä korjasikaan?

Liitteenä inpan kertomaa esilämmityksessä. Noita vaiheita se vaihtelee ja glowing tulee vielä, mutta ei mahtunut liitteisiin. Osaisiko kukaan tulkita niistä vikaa? Koneen lämmöt ei siis muuttuneet mihinkään -5 asteesta.

Vaihda weban vesipumppu. Vesi ei kierrä ( kunnolla). Orkkis pumppu löytynee halvimmalla eeperi.com tai tarvikemalli (vaatii hieman modausta) mtt trading.

[Clavurion]

Röllipeikko:

Kyllä tuo kuitenkin vahvasti vesipumppuvialta kuulostaa, eli sen nyt vaihtaisin ensin.

[Röllipeikko]

Röllipeikko:

Kyllä tuo kuitenkin vahvasti vesipumppuvialta kuulostaa, eli sen nyt vaihtaisin ensin.

Sen totesin itsekkin kun käytin autoa käynissä ja seurailin webastoa.Ihan selvästi vesi ei kierrä muutakuin reippaammilla kierroksilla ja lämmitys täysillä.
Tyhjäkäynnillä ja lämmöt pienellä weba kuumenee heti liikaa.

Mutta onko joku saanut boschin pumppua käymään paikoilleen?
Myyjäliike todennäköisesti tarjoaa sitä, jos nyt suostuu siihenkään.

[Clavurion]

Mutta onko joku saanut boschin pumppua käymään paikoilleen?
Myyjäliike todennäköisesti tarjoaa sitä, jos nyt suostuu siihenkään.

Weban orkkispumpun (Pierburg) asennushiluineen saa kuitenkin Saksasta toimituskuluineen n. 120e, joten ei sinne kannata mitään muuta miettiäkään.

[Röllipeikko]

Weban orkkispumpun (Pierburg) asennushiluineen saa kuitenkin Saksasta toimituskuluineen n. 120e, joten ei sinne kannata mitään muuta miettiäkään.

Onkohan mitään linkkiä suoraan verkkokauppaan? Vaikka olen saksankielen taitoinen niin ei tunnu löytyvän.

Ebaystä näkyy löytyvän:
pumppu
ja
pumppu2

Onkohan nämä nyt noita alkuperäisiä oikeasti.
Mieluummin ostaisin suoraan jostain verkkokaupasta, kun ei ole paypal tiliäkään.

Edit:
Näköjään lopulta löytyi oikeistakin kaupoista.
ersatzteilebox
ja ilmeisesti sama kuin ebayssä vähän halvemmalla vaan myyvät:
kfzteilebraun ainakin tämä väittää valmistajaa webastoksi.

Vielä kysymys pumpuista, että onko tuo U 4847 juuri tuohon e39 alkuperäisesti laitettu pumppu?
Tai käykö se ainakin suoraan paikalleen ilman vippaskonsteja?

[Clavurion]

Tuota ensimmäisen linkin putiikkia tullut itsekin käytettyä. Siinä on orkkispumppu asennushiluineen. Voit maksaa myös tilisiirtona. Toisaalta äkkiäkös sen Paypal-tilin laittaa, niin onnistuu jatkossakin tällaiset nettiostosten maksut kätevästi.

[Röllipeikko]

Tuli nyt tilattua tuolta ebaystä pumppu.
Toivottavasti pelittää sillä.

Mutta onko se miten ahdas kolo vaihtaa tuossa e39:ssä?
Ja jos tulppaa äkkiä letkut ja siten tökkää takaisin kiinni, niin tuleeko ongelmia ilmauksessa? Ei kai nämä dieselit niin hankalia ole ilmata?
Jossain ohjeissa on kehotetu valuttamaan litratolkulla nestettä pois?

[anteroro]

Ja jos tulppaa äkkiä letkut ja siten tökkää takaisin kiinni, niin tuleeko ongelmia ilmauksessa? Ei kai nämä dieselit niin hankalia ole ilmata?

laita vaikka lukkopihdit letkuihin niin ei tule kuin webastollinen nestettä ulos.
ilmaus auto käynnissä toista nesteletkua meisselillä raottamalla tai ilmaus ropusta raitisilmasuodattimen alta.

[Clavurion]

Webasto pitää purkaa kiinnikkeestään irti, koska vesipumpun johto kulkee Weban ja kiinnikkeen välistä (uudessa pumpussa liitin myös pumpun päässä). Letkut kannattaa puristaa linttaan sieltä kuskinpuoleisen raitisilmakotelon alta, niin puristimet ei pyöri tiellä. Samassa paikassa myös ilmausnippa.

[Röllipeikko]

laita vaikka lukkopihdit letkuihin niin ei tule kuin webastollinen nestettä ulos.
ilmaus auto käynnissä toista nesteletkua meisselillä raottamalla tai ilmaus ropusta raitisilmasuodattimen alta.

Ai onko tuolla raitisilmasuodattimen kotelon alla oikein ilmausroppu?
Tuo meissilillä raotuskin varmaan toimii, mutta kuulostaa sotkuisemmalta.
Noista m52 koneiden ilmauksesta on ollut täälläkin lukuisia kommentteja, itsellä ei ole kyllä ollut vaikeuksia siinäkään. Mutta ilmeisesti kun saa webastossa veden taas kiertämään, niin ei tarvitse murehtia että johonkin jää ilmatasku ja kone menee paskaks?

Olisiko ilmaus helpompaa jos laittaa vain webaston kiertovesipumpun päälle?
Vai koko moottori vain käymään?

[Röllipeikko]

No eiköhän se sieltä selviä kun pääsee talliin.
Joku on viisaana laittanut lokarin popniiteillä kiinni, niin en ole vielä viittyny kurkistaa. Ja siellä korjaamolla eivät päästäneet autoa lähelle. Olen vain koittanut ettiä netistä kuvia

Kiitos kaikille kuitenkin vinkeistä ja avusta.