Akun lataus: laitteet päällä vai pois?

[edelweiss]

Olen siis kuullut jostain, että laitteita kannattaisi olla päällä, kun lataa autolla akkua. Onko tässä mitään perää?

[Micce///M]

Olen siis kuullut jostain, että laitteita kannattaisi olla päällä, kun lataa autolla akkua. Onko tässä mitään perää?

Ei kannata akun päälle laittaa mitään, päin vastoin. Pitäähän ne tulpatkin saada irti latauksen ajaksi mikäli on normaali akku.

[edelweiss]

Ei kannata akun päälle laittaa mitään, päin vastoin. Pitäähän ne tulpatkin saada irti latauksen ajaksi mikäli on normaali akku.

Oikeesti, (luultavasti) aikunen ihminen. Tossa iässä pitää jo kestää se, että on ihmisiä, jotka haluaa ottaa asioista selvää.

[Muurahainen]

Tarkoitatko apuvirran antamista vai akun latausta?

Jos latausta niin tosiaan jostain akuista otetaan ne korkit auki.

Apuvirran antamisessa en oikein osaa sanoa, voi olla että vähentää piikkiä kun on puhaltimet yms päällä mutta ei oikein empiiristä tutkimista tästä löydy.

[Micce///M]

Oikeesti, (luultavasti) aikunen ihminen. Tossa iässä pitää jo kestää se, että on ihmisiä, jotka haluaa ottaa asioista selvää.

Toki, mutta kysytty asia nyt sattui jäämään vähän pimentoon että mitä haet takaa.

[Tommix]

Olen siis kuullut jostain, että laitteita kannattaisi olla päällä, kun lataa autolla akkua. Onko tässä mitään perää?

Eipä liene mitään merkitystä. Latausaikahan vain hieman pitenee. Auton laturikin lataa akkua riippuen tarpeesta.

[spiidi10]

Joissakin automerkeissä on kielletty apuvirran antaminen koska jännitepiikki voi
sekottaa elektroniikan, siihen perustuen vois olla vastaavasti ihan aiheellinen
neuvo pitää autettavassa autossa jotain päällä johon se piikki purkautuis
eikä sekottais autettavan sähköjä.
Tämä ihan teoriatasolla ilman mitään faktoja mut jos joku niin väittää niin
olen valmis kyllä uskomaan.

[Supa]

Ja ei se apuvirran anto yleensä muuten aiheuta ongelmia muutakuin sillon kun kaapelit nyppästään liian nopeasti irti.
Varsinkin jos autossa missä on akku tyhjä on akku mennyt oikeasti tyhjäksi voi olla ettei se ota aluksi yhtään virtaa vastaan joten laturin takana ei ole juurikaan kuormaa tällöin.
On siis syystä pitää useempi minuutti piuhoja kiinni ja antaa akun heräillä.

Siitä se suurin piikki yleensä syntyy jos laturilta häviää kuorma äkillisesti eikä jännitteensäädin kerkeä reagoimaan siihen tarpeeksi nopeasti.