320i:n turboluvat???

[jarmo_]

Re: turbottaminen

taas kerran valvotaan tätä iänikuista turbotus-himoa...jos sulla on nyt se 320i-86,niin hommaa pakosrj.,ahdin ja muut hilut ym. muutokset,lyö peli nippuun,mee dynoon,vetäkää siellä semmonen lappu missä 320i:n lähtötehot on noussu max.20%,ja sit käyt leimaamassa sen konttorilla...jos tehot pysyy 20% rajoissa lähtökohdasta,sun EI TARVI vaihtaa mitään 325i:n hiluja,niinku muutama kaveri nyt taas väittää...!!!

onnea matkaan...

Totta. Mä nyt kuitenkin jo turvallisuuden takia vaihtaisin 325 jarrut ja alustan tohon 320:n.
Ja moniko konttori uskoo turbon asennuksen jälkeen että, minulla oli 126 hv, mutta nyt minulla on 154 hv. (no okei, mun katsastusmies "uskoi" 129 hv >139 hv). Näitä katsastus tapoja on yhtä monia kuin on konttoreitakin ja aina katsastusmiehet ei mene kirjaimen mukaan.
Huono päivä niin mikään ei käy, sama auto hylätään toisessa ja hyväksytään toisessa.

[jvakeva]

ei suatana, naurettavaa kinastelua..
käykää aken sivuilla kattomassa, niin tiiätte miten on. ei ne konttorin pässit osaa ees kirjottaa nimeään oikein..

Ei vittu!

Ei vitussa!

[asn]

Tarkotuksena olis turbbottaa 518i -92 (eli katti).
Minkäs merkkistä ja mallista ahdinta suosittelisitte?
Ja rekkariotteessa on 113hp eli dynosta ~130hp lappu ja sen jälkeen ahdot ylös, nii ei tarvii uusia edes jarruja?
Ja tarkotuksena olis saada koneesta irti joku 150-160hp eli ei mitään kisavehjettä, mut kun tuo 1,8i kone on vakkarina laiskahko
Ja paljon koko homma tulis maksamaan (suunnilleen)?

[BmwPunisher]

Tosin kaveri katsasti kulkupelinsä turbolle tuossa pari viikkoa sitten niin teho kohtaa tuli pelkkä A. Ja huomautuksia sarakkeeseen että; Autoon asennettu Garrett merkkinen pakokaasu-ahdin ja välijäähdytin. Eli noilla ehdoilla olevaa autoa on mukava virittää ilman että katastus konttorin pojilla on mitään sanottavaa.

Paitsi, että siinä huomautuksia sarakkeessa lukee vielä
tehot ja ahtopaineet joilla teho on saatu :(

Kaveri haki leiman pari viikkoa sitten C Kadettiinsa (-73)
ja siinä lukee 0,16 ahdoilla 65hv eli
meni näillä dyno luvuilla läpi katsastuksesta :?

Se otteessa oleva A tarkoittaa vain, että auto on ahdettu :wink:

[BmwPunisher]

Tarkotuksena olis turbbottaa 518i -92 (eli katti).
Minkäs merkkistä ja mallista ahdinta suosittelisitte?
Ja rekkariotteessa on 113hp eli dynosta ~130hp lappu ja sen jälkeen ahdot ylös, nii ei tarvii uusia edes jarruja?
Ja tarkotuksena olis saada koneesta irti joku 150-160hp eli ei mitään kisavehjettä, mut kun tuo 1,8i kone on vakkarina laiskahko
Ja paljon koko homma tulis maksamaan (suunnilleen)?

tähän ongelmaan ratkaisuksi olisi helpointa
vaihtaa 525 - 535:seen
sillä tuon ikäiseen katilliseen autoon on ihan
vitun kallista laittaa ahdinta,
kuinka surullista se onkin

[asn]

tähän ongelmaan ratkaisuksi olisi helpointa
vaihtaa 525 - 535:seen
sillä tuon ikäiseen katilliseen autoon on ihan
vitun kallista laittaa ahdinta,
kuinka surullista se onkin

Joo, just äske luin itekkin asiasta :(
Mut sit taas jos heittää isompaa pannua, nii joutuis uusimaan alustan ja muut vermeet.. Taitaa tulla kalliiks, jos ei jostaki satu löytämään "ehjää" kolariautoa :(