s50b32 kysymyksiä ja ongelmia?

[Skarpa]

Lisätääs tähän topiciin hieman taas kysymyksiä...

X-pipe...Mikä, miksi?
Mitkä hyödyt? Entä haitat? Katsastus?

Ilmeisesti kutoskone hyötyy putkien yhdessä käyttämisestä, tai sitten se tehdään ainakin äänenvaimennussyistä, koska X- tai H-putki tasaa pakopulsseja ja vaimentaa korkeampia pakoääniä. Kyllähän useimmissa bemarin omissa kutosen putkistoissa (Myös S50 putkistot) käytetään putket yhdessä joko yhteisellä putkiosuudella, x-putkella, H-putkella tai yhteisellä resonaattorilla. Markkinapuheet jälkiasennus X-pipeista liittynee lähinnä kattien ja resonaattorien poistosta saataviin virtaushyötyihin.

[A.S]

Mutta olen silti nähnyt porukan tekevän ralli/ratapuolella M3 x-pipen kohdalle Y-liitoksen ja 3'' single rööriä ulostulolle saakka. Tälläistä myös tuumailtu omaan jo pari vuotta.

Kaiketi nuo säästyvät kilot voittavat nuo x-llä varustetun tuplaputken vääntöbonukset, jos niitä edes on..

Ainakin viitisen vuotta sitten, kun suunnittelin ja tein putkea 4 pyttyiseen, niin ainakin niissä nettigurut juuri ehdottomasti vaativat tuon 2 liitosten yhdistämistä vielä Y-liitoksella loivalla tulokulmalla alakierrosten tehostamiseksi. Max peak teholla sitten kaikki 4 nippuun jo pakosarjalla, mutta en tiedä saako S50B32 edes 6-1 vaparipakosarjaa saati onko sellaista mitään järkeä laittaa.

[QUASIMODO]

Osaisiko joku kertoa mikä on E36 3.2 m3 6-lovisen manuaali vaihdelaatikon varaosanumero?

[Remotion]

Osaisiko joku kertoa mikä on E36 3.2 m3 6-lovisen manuaali vaihdelaatikon varaosanumero?

Osanumero: 23001434507

http://bmwfans.info/parts-catalog/23001434507/

Myöskin:
Exchangeable retrospectively
Old partnumber i 23 00 1 222 700
New partnumber i 23 00 1 434 506

[QUASIMODO]

Osanumero: 23001434507

http://bmwfans.info/parts-catalog/23001434507/

Myöskin:
Exchangeable retrospectively
Old partnumber i 23 00 1 222 700
New partnumber i 23 00 1 434 506

Kiitoksia!

Onko näistä toinen osanumero?
Mikä osa? Mihin autoon?

[Pazi88]

Noita vaihdelaatikkojen osanumeroita ei yleensä löydä bmw fanssista tai realoemista. Itse en ole ainakaan löytänyt yhtäkään. Eli jos ei tiedä mistä laatikko on irrotettu, pitää melkeen laatikon ulkonäön perusteella päätellä mikä se on.

Mutta onko 6 pykäläsistä getraggia joka passaa m5x/s5x moottoreihin saanu edes muussa kuin s50b32 moottorissa, että siltä osin eikö tuo oo aika helppo varmistua :think

[QUASIMODO]

Noita vaihdelaatikkojen osanumeroita ei yleensä löydä bmw fanssista tai realoemista. Itse en ole ainakaan löytänyt yhtäkään. Eli jos ei tiedä mistä laatikko on irrotettu, pitää melkeen laatikon ulkonäön perusteella päätellä mikä se on.

Mutta onko 6 pykäläsistä getraggia joka passaa m5x/s5x moottoreihin saanu edes muussa kuin s50b32 moottorissa, että siltä osin eikö tuo oo aika helppo varmistua :think

Ilmeisesti E46 M3:n laatikko olisi sama, mutta eri osanumerolla.
Jollain foorumilla oli keskustelua, että sisuskaluissa olisi myös eroa(?).

En valitettavasti pääsee vertaamaan laatioita vierekkäin. Koska toinen on auton alla ja toinen myyjällä eri maassa.

Tässä kuvia kyseisestä laatikosta:

[Remotion]

E46 M3 S54 jatkeena olleet lootat on numeroiltaan:
23 00 2 229 721
23 00 2 229 720

Mutta tosiaan taitaa valitettavasti lootissa itsessään olla ihan eri numerot silti kuin mitkä on tilausnumerot.

[Nipsu]

Ilmeisesti E46 M3:n laatikko olisi sama, mutta eri osanumerolla.
Jollain foorumilla oli keskustelua, että sisuskaluissa olisi myös eroa(?).

En valitettavasti pääsee vertaamaan laatioita vierekkäin. Koska toinen on auton alla ja toinen myyjällä eri maassa.

Tässä kuvia kyseisestä laatikosta:

s50b32 ja s54b32 laatikot on molemmat Getragin valmistamia. S54:n laatikossa on paksumpi pääakseli, eli kytkin ja vauhtipyörä ovat erilaiset versus s50. Laatikot käy kyllä ristiin keskenään, kunhan vauhtipyörä ja kytkin on laatikkoa vastaavat. Muista sisuskaluista en osaa sanoa.

[Pazi88]

Tuosta oranssista ATF öljytarrasta jo sanoisin, että tuo on s50 koneen laatikko. E46:n laatkoissa on keltanen mtf-lt tarra.

[hirvonen]

Itsellä on kilpurissa marteliuksen 44.5 pakosarja.. toisiot on n.35cm pitkät, suht pitkä 2-1 merge venturi kollektori
Loppupätkä 80mm putkea yhdellä läpivirtaavalla vaimentajalla..
Toimii omassa kokoonpanossa erinomaisesti..