Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY II

[T3pi]

Liian rikkaallahan tuo edelleen käy.

Niin käy mutta mikäköhän ton säätää pieleen :think saako ilmamäärämittaria testattua jotenkin :think
kampiakselin asentotunnistin on kanssa sekoillu niin että joskus kuumalla koneella ei halua lähtee käyntiin paitsi pitkän starttailun jälkeen ja silloin käy tosi huonosti ja tehot on kadoksissa.. anturin vaihdoin uuteen Vemo merkkiseen mutta sama vika jatkuu, oliskohan Hellan valmistama parempi?

[HTK12]

Liian rikkaallahan tuo edelleen käy.

[T3pi]

Autona -95 e36 328i ja alkaa ideat loppumaan niin kysellään nyt täältä vielä ennen kun teen peltoauton tosta.
Tyhjäkäynnillä/kierroksilla
Co% 1,80/1,50
Co2 13,60/13,80
Hc ppm 270/200
02 0,05/0,00
Lambda 0,940

Tähän mennessä vaihdettu: denso lambdat (kokeiltu uusia yleismallisia ja mallikohtaisia alle vuoden vanhoja), katalysaattori (yleismalli max 3l moottoreihin tarkoitettu), imusarjan tiivisteet pari vuotta vanhat. Päästöt vähän laski lambdojen vaihdolla mutta ei kauheesti ja katalysaattori ei vaikuttanut juuri ollenkaan.. olisko jotain ideoita mikä tässä nyt sekoilee? Imuvuotoja on etitty starttisprayn avulla ja mitään ei löydy eikä letkuja tutkimalla mitään vikaa näykkään. Voisko viallinen ilmamäärämittari vaikuttaa noin paljon päästöihin? Tai toi separaattori? Auto käy hyvin ja tehotkin tallessa.

[T3]

Edellinen topic tuli tiensä päähän, jatketaan täällä.