Täysin läpikäyty M50 savuttaa sinistä

[Juho_]

En oo ite käyttäny kantta aina plaanattavana mikäli ei ole ottanut lämpöä reilummin tai syöpymää, ja tiivisteen jämät lähtee hyvin pois.

Silloin vaan hyvä putsaus ja uudella pahvilla nippuun.
Hyvin on toiminut ja pitänyt.. niin 4syl kuin 6syl.

Kannenpulttien kanssa jos ei halua ottaa mitään riskiä, että katkeaa viimeisessä vaiheessa niin ne uusiks.
Mut on noitakin tullut käytetty pari kertaa kun on menneet vielä toleransseihin (ei ole venyneet liikaa).. ja kierteet putsattu tapilla lohkosta.

Itse en enää luota satunnaisen varaosamyyjan sanomisiin sellaisten osien kohdalla, jotka on työläät vaihtaa

Tää on kyllä vituttavaa, kun jotkut varaosamyyjät myy ns. mitä sattuu.
"tuo on varmaa se oikee osa" asenteella.
Kiva huomata sitte vaikka konetta kasatessa et jaa tuossa on nyt nippu vääränlaisia tiivisteitä ja ite kun kattoo tuotetietoja niin näkyy selvä vuosimalli ennen xxxx -maininta...
Virheitä sattuu kaikille, mut asenne ratkaisee paljon.

Tuntuu olevan paras joko suosia vaan sitä varaosamyyjää jonka tietää osaavan hommansa oikein, tai sit ettii ite varaosanumerot ja antaa vaan ne varaosamyyjälle niin _pitäisi_ tulla oikeat osat.

Aika omituista on jos siellä olis vanos koneen renkaat paikoillaan.. onpahan reilulla välyksellä renkaat ainakin.
Onko muuten renkaiden katkosvälyksiä tarkastettu, ja öljyrenkaan jousen voimaan kiinnitetty huomiota?
Tämmönen "tuli vaan mieleen" juttu, että nuokin on ihan hyvä tarkastaa että tietää eikä oleta niiden olevan kunnossa jos ongelmia tulee.

[jr66]

Itseä tämä ainakin ärsyttäisi, melkein kokeilisin vielä jotain 10w-60 öljyä

Ei ole sadassa asteessa mitään siirappia tuokaan...

[tepi_k]

Eipä siinä öljy auta jos väärät renkaat on, varmaa puolenkymmentä tapausta tullu ilmi missä on väärillä männänrenkailla kasattu. Porukka ei vissii kiinnitä huomiota siihe että pystyvälystä vähä reilummin siellä männänrengas kolossa

[HTK12]

Tää on kyllä vituttavaa, kun jotkut varaosamyyjät myy ns. mitä sattuu.
"tuo on varmaa se oikee osa" asenteella.
Kiva huomata sitte vaikka konetta kasatessa et jaa tuossa on nyt nippu vääränlaisia tiivisteitä ja ite kun kattoo tuotetietoja niin näkyy selvä vuosimalli ennen xxxx -maininta...
Virheitä sattuu kaikille, mut asenne ratkaisee paljon.

Tuntuu olevan paras joko suosia vaan sitä varaosamyyjää jonka tietää osaavan hommansa oikein, tai sit ettii ite varaosanumerot ja antaa vaan ne varaosamyyjälle niin _pitäisi_ tulla oikeat osat.

Toki virheitä sattuu, mutta kyllähän se myyjän asenne ja palvelualttius ratkaisee paljon. Osa vaan myy sen joka "varmaan käy". Onneksi itselle ei vielä tämän topikin tapaista ole sattunut. Ihan kiva jos kasaat sen koneen väärillä osilla ja huomaat sitten vasta myöhemmin, että osa x on väärä ja joudut purkamaan koneen taas. Hiton iso määrä työtä ja osatkin maksaa. Itse onneksi kasatessa huomannut, jos on tullut ei sopiva osa, jolloin on voinut sen vaihtaa ennen kasausta. Työläämpien osien kohdalla itse nykyisin aina selvitän alkuperäisen osanumeron, niin paljon varmemmin osuu osat kohdalleen.

[Juppe]

Tosiaan uusilla osilla on ajettu nyt sen 225km, joten miten käy kannen ja lohkon tasopinnan. Mahtaako vaatia oikaisua? Kannen pultit nyt menee uusiksi, entä kannentiiviste tai kiertokankien pultit? Sorry, oon vielä kohtuullisen keltanokka.

En mäkään kyllä näillä lähtötiedoilla alkais kantta plaamaanaamaan. Uudet renkaat paikoilleen, kasaan ja kovaa ajoa.

[meteor]

Koneistamot mielellän plaanaa aina kannen, sehän tuo niille rahaa.Aina parempi mitä paksumpana kansi pysyy ja jos ei mitään vaurioita ole tiivistyspinnassa niin kiinni vaan ja toki sen suoruuden voi tarkistaa onhan siitä toleranssit olemassa.