M50-turbo keskustelua osista 2021

[Pazi88]

On kyllä spallissakin vetoja jos ostaa vähän paremman.

On kyllä. Vaan ne alle 100W/10A spalit jättäsin kaupan hyllylle. Ei tee yhtään mitään niillä. Saa olla +200W/20A että alkaa jäähtymään edes yhtään järkevästi.

[MH motorsport]

Onko pakko olla noin iso? Luulin että pitäis olla pienempi jos ottaa enemmän koneesta irti.

Yleensä pienellä ahtopaineella saisi olla hyvin virtaava portti ja hyvä pakosarjan suunnittelu vs kovalla pakopaineella riittää pieni portti jotenkin vain sijoitettuna.

[coldfox]

On kyllä spallissakin vetoja jos ostaa vähän paremman.

Enemmän kyllä kiinni varmasti jääähdyttävän massan määrästä. Eli panostaisin kylläkin kunnon Jäähdyttimeen missä reilusti pinta-alaa ja sopivaan termostaattiin. Esim 80C
Ja hyvään Tuulitunnelointiin/kotelointiin sille flektille.

80C termarin laitan kyllä. Kyllä se olisi parempi laittaa joku parempi jäähdytin sinne mutta e34 ei tunnu olemaan mitään parempaa ku vakio. Ei varmaan iso homma laittaa e36 alujäähy sinne mutta se vaatii ulkoisen paisarin..

[Urpo_rotta]

Laita 540i osat. Toki vaatii sen tulipellin luo tulevan paisarin

[niiksu]

Jos sun autossa ei ole eikä ole ollut ilmastointia, niin ilmastoidun mallin syyläri on jo vähän isompi. Tai kutoskoneisen E39 syyläri :think

[anttti]

Sähköisen flektin meinasin laittaa ja maxxexu ohjaa lämpötilan mukaan.

Mulla oli e34 + m50 turbo-kombossa ilmastoidun mallin orkkisjäähdytin, orkkisvisko ja tuulitunneli. Ei yhden yhtä lämpö-ongelmaa koskaan. Toki tuli uusittua myös ylipäänsä jäähdytysjärjestelmän kaikki osat.

[cook]

Mitä tulppia olette käyttäneet m54 turboissa?

[aaape]

Mitä tulppia olette käyttäneet m54 turboissa?

bcp7es 0.5mm kärkivälillä

[TinoTK]

mitä tulppia olette käyttäneet m54 turboissa?

bcpr7es

[coldfox]

Jos sun autossa ei ole eikä ole ollut ilmastointia, niin ilmastoidun mallin syyläri on jo vähän isompi. Tai kutoskoneisen E39 syyläri :think

Autossa on ollut ilmastointia eli "isolla syylärilla". Onko E39 syylari isompi ku E34?

[coldfox]

Mulla oli e34 + m50 turbo-kombossa ilmastoidun mallin orkkisjäähdytin, orkkisvisko ja tuulitunneli. Ei yhden yhtä lämpö-ongelmaa koskaan. Toki tuli uusittua myös ylipäänsä jäähdytysjärjestelmän kaikki osat.

Paljon otit irti koneesta?

[Pazi88]

Mulla oli e34 + m50 turbo-kombossa ilmastoidun mallin orkkisjäähdytin, orkkisvisko ja tuulitunneli. Ei yhden yhtä lämpö-ongelmaa koskaan. Toki tuli uusittua myös ylipäänsä jäähdytysjärjestelmän kaikki osat.

Se orggis visko on oikeasti todella tehokas jäähdyttämään kun on visko kunnossa.

[anttti]

Paljon otit irti koneesta?

Takapyörältä 765hv.

[naikou]

Vakio viskotuuletin ja tuulitunneli pelaa loistavasti jopa ilmastointi päälläkin, puskurin takana oleva sähköflekti ei enää mahtunut välijäähyn kanssa

[L P]

Olisko täällä jotain gurua auttamaan nöösipoikaa säätöongelmassa? Käytin äsken ahdetun matalapuristeisen m50:n dynolla ja vedot loppu 4500rpm kohdalla kun seinään. Seokset ja ahtopaineet pysyivät tasaisesti siellä missä pitää, mutta tehot lähti tuossa kohtaa suoraan suoraan alaspäin. Missä voisi olla vika? Vehkeessä on tupla imunokat. Oireilisikohan väärin ajoitettu pakonokka näin? Mielestäni laitoin mittakellolla molemmat auki reilu millin @ YKK..