M50-turbo keskustelua osista 2021

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Merkki
    replied
    Originally posted by Pazi88 View Post
    Pystyy. On tullu käytettyä useita kertoja uusiksi. Ahdetuissakin. Ja ne on ihan normi 10.9 pultteja, et uudet voi ostaa ihan normi pulttiliikkeistäkin. Toki mitta tais olla pikkusen erikoinen, eli tapauksesta riippuen niitä voi joutua lyhentään. Ja käsittääkseni noita runkopultteja ei kiristetä myötörajan yli, kuten veivien ja kannenpultit kiristetään.
    Kiitoskia, Tää riittää mulle mielenrauhaksi, eli vanhoilla saa mennä kasaan

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Pystyy. On tullu käytettyä useita kertoja uusiksi. Ahdetuissakin. Ja ne on ihan normi 10.9 pultteja, et uudet voi ostaa ihan normi pulttiliikkeistäkin. Toki mitta tais olla pikkusen erikoinen, eli tapauksesta riippuen niitä voi joutua lyhentään. Ja käsittääkseni noita runkopultteja ei kiristetä myötörajan yli, kuten veivien ja kannenpultit kiristetään.

    Leave a comment:


  • Merkki
    replied
    M50 tietäjät hoi! Pystyykö/kannattaako kampiakselin vakio runkopultit käyttää uudelleen vai ei? Vähän ristiriitasta tietoa löytyy noista, mutta oman käsityksen mukaan nyt venyvät pultit aina kannattaisi uusia? Vähän sylettää vaan kun ylipäätään kaikista tarvittavista pulteista tulee jo puolet konerempan hinnasta

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Vakio pultit vaan.

    Leave a comment:


  • evilracer
    replied
    Mikäs on suositeltu ratkaisu kannenpultiksi tuplavanos-alulohkoon? Pettääkö ensin vakio pultti vai kierteet lohkosta?

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Originally posted by Teep View Post
    Kenelläkään kokemusta kummastakaan näistä puolista? Suosituksia otetaan vastaan, ajatuksena laittaa nyt jotkut jotka suoraan sopivat paikoilleen.

    HP Ignition Päivitetty Sytytyspuola BMW - Tyyppi U5012 (S38, S50B30, …

    HG-Motorsport Sytytyspuola BMW E31, E32, E34, E36, E38 M20/M30/M42/M50 – QT Parts

    Tulppia tarkastaessa huomasin että alkavat vanhat ja väsyneet vakiopuolat murentua käsiin. Mottina ahdettu M50B25
    Nuo on vaan paskoja alibaba puolia, mihin on speksattu tilatessa punaneb väri ja firman logo. Ei kannata. Pistä B58 puolat.

    Leave a comment:


  • Teep
    replied
    Kenelläkään kokemusta kummastakaan näistä puolista? Suosituksia otetaan vastaan, ajatuksena laittaa nyt jotkut jotka suoraan sopivat paikoilleen.

    HP Ignition Päivitetty Sytytyspuola BMW - Tyyppi U5012 (S38, S50B30, …

    HG-Motorsport Sytytyspuola BMW E31, E32, E34, E36, E38 M20/M30/M42/M50 – QT Parts

    Tulppia tarkastaessa huomasin että alkavat vanhat ja väsyneet vakiopuolat murentua käsiin. Mottina ahdettu M50B25​

    Leave a comment:


  • epee
    replied
    Joo, on LUK:n koko paketti

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Onhan LUK:n 8080 massalevy, eikä joku Sachin?

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Ei kai tuoho muuta budget-ratkasua ole kuin sintterilevyä väliin vaan jos satalappusilla pitää selvitä

    Leave a comment:


  • epee
    replied
    Löytyykö mistään mitään budjetti ratkaisua kytkimeksi m50 ja gs6-37dz laatikon väliin? Nyt paikallaan kaksoismassa vauhtis ja x3 kytkinpaketti, ja alkaa luistamaan kun alkaa olla painetta moottorissa.
    Auto on talviliukuri niin ei kiinnostais ainakaan vielä ostaa tonnin vauhtipyörä kytkinpakettia

    Leave a comment:


  • [kst]
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

    No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

    Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.

    12.9 kilopulteilla kiristettynä ~65nm . 920nm napatehoa on ainakin kestänyt hyvin
    Last edited by [kst]; 18-01-2026, 12:41.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    Joo sen tiedän että pitää linjahoonata, jos kovempaan vetää ja ainakin t-mitalla tarkistaa että missä alkaa mennä soikeaksi, jos vakio momentin ylittää. Kai tuon alumiinilohkon kesto tulee ennemmin vastaan, kun vakio pulttien. Ei nuo lohkot ilmeisesti Drifting käytössä ole oikeen isoja tehoja kestäny kauaa, mutta jos kadulla pääsisi kevyemmin.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Voisko kysymyksen esittää niin että onko tiedossa että vakiot eivät olisi jossain voimapaketissa kestäneet?

    Minä vain spekuloin ilman kokemusta alumiinimosasta mutta se on ainakin selvää että jos pultit on vakiota suurempaan vetoon kiristetty, niin linjahoonaus on tehtävä.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

    No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

    Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.

    Leave a comment:

Working...
X