M50-turbo keskustelua osista 2021

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • epee
    replied
    Joo, on LUK:n koko paketti

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Onhan LUK:n 8080 massalevy, eikä joku Sachin?

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Ei kai tuoho muuta budget-ratkasua ole kuin sintterilevyä väliin vaan jos satalappusilla pitää selvitä

    Leave a comment:


  • epee
    replied
    Löytyykö mistään mitään budjetti ratkaisua kytkimeksi m50 ja gs6-37dz laatikon väliin? Nyt paikallaan kaksoismassa vauhtis ja x3 kytkinpaketti, ja alkaa luistamaan kun alkaa olla painetta moottorissa.
    Auto on talviliukuri niin ei kiinnostais ainakaan vielä ostaa tonnin vauhtipyörä kytkinpakettia

    Leave a comment:


  • [kst]
    replied
    Originally posted by tero_v View Post
    M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

    No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

    Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.

    12.9 kilopulteilla kiristettynä ~65nm . 920nm napatehoa on ainakin kestänyt hyvin
    Last edited by [kst]; 18-01-2026, 13:41.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    Joo sen tiedän että pitää linjahoonata, jos kovempaan vetää ja ainakin t-mitalla tarkistaa että missä alkaa mennä soikeaksi, jos vakio momentin ylittää. Kai tuon alumiinilohkon kesto tulee ennemmin vastaan, kun vakio pulttien. Ei nuo lohkot ilmeisesti Drifting käytössä ole oikeen isoja tehoja kestäny kauaa, mutta jos kadulla pääsisi kevyemmin.

    Leave a comment:


  • Urpo_rotta
    replied
    Voisko kysymyksen esittää niin että onko tiedossa että vakiot eivät olisi jossain voimapaketissa kestäneet?

    Minä vain spekuloin ilman kokemusta alumiinimosasta mutta se on ainakin selvää että jos pultit on vakiota suurempaan vetoon kiristetty, niin linjahoonaus on tehtävä.

    Leave a comment:


  • tero_v
    replied
    M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

    No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

    Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.

    Leave a comment:


  • evilracer
    replied
    Originally posted by -Dobermann- View Post

    Hyvä kysymys. Piti kaivaa läppäri tallista, Runtime values:ta kun katsoo niin näyttää että Dwell Time on 1.9ms
    Kokeilisin nostaa sinne 2.5 - 3ms korville, M52TU puolat tuntu ainakin pelaavan 3ms hienosti

    Leave a comment:


  • -Dobermann-
    replied
    Originally posted by evilracer View Post
    Paljon puolien latausaika? Liian lyhyt latausaika aiheutti itsellä ainakin pintakaasulla nyhtämistä ja starttausvaikeutta.
    Hyvä kysymys. Piti kaivaa läppäri tallista, Runtime values:ta kun katsoo niin näyttää että Dwell Time on 1.9ms

    Leave a comment:


  • Arska34
    replied
    Ok, kiitos tiedosta! Täytynee sitten uhrata pari satalappusta kunnon pahviin.

    Leave a comment:


  • Pazi88
    replied
    Ei pysty käyttää. Ihan erilaiset on. Vakio pahvi saattaa tuurilla kestää. Mut suosittelen athenaa.

    Leave a comment:


  • Arska34
    replied
    Estääkö mikään käyttämästä m52tu/m54 kannentiivistettä m52 moottorissa, kunhan tiivistepinnat on pinnanlaadultaan riittävän tasaiset metallitiivisteelle? Eli onko lohkon/kannen tiivistepinnat identtiset m52 vs m52tu/m54?

    Tarkoituksena ottaa max 500hv voimaa, nuo mls-tiivisteet ilmeisesti kestänee sen? Hyllystä löytyis jo valmiina uusi m52 orkkispahvi, mutta sillä ei kannattane edes yrittää ahdettuna?

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Vakiot puolat piisaa kyllä pitkälle näissä jos vaan ei ole vanhat loppuun ajetut, b58 puolat on sit päivitys mutta vaatii johtosarjaan liittimien vaihtoa, ecun dwell-asetusten muuttamista ja kiinnitys pitää askarrella kun ei käy vakio kiinnikkeisiin.

    Leave a comment:


  • evilracer
    replied
    Paljon puolien latausaika? Liian lyhyt latausaika aiheutti itsellä ainakin pintakaasulla nyhtämistä ja starttausvaikeutta.

    Leave a comment:

Working...
X