Käyntihäiriötä ja tupruttelua N62B44

[lofjussi]

Huohotin kalvon vaihto ehjään ja letkujen laitto ei vaikuttanut mitään mihinkään : (
Pakonokan anturikin oli varmaan just vaihdettu ed. omistajan toimesta kun oli niin tuoreen näkönen ja ruuvin kannassa vielä paperituppo paikallaan, jolla ruuvi pysyy työkalussa kun laittaa ahtaaseen paikkaan.
No vokakoodihan vähän vaihtui niin oisko tää anturi parempi kun piti olla oem, valeo on näemmä merkiltään. Ja nyt koodi 2782.
Osaatteko neuvoa mitä kokeilis seuraavaksi : )

[ritariässä]

Ketju venynyt ja jako ei enää kohdallaan?

[lofjussi]

Näitä neljää vikakoodia se pukkaa jatkuvasti. Osaisko joku "varmasti" tulkita. Tarkoittaako nämä koodit kuluneita ketjun laahareita/venynyttä ketjua? Vai jotain muuta, mitä se voisi olla.

[lofjussi]

Vai onko joku ohjelmointi, opetus tekemättä.Voiko sen tehdä tällä minun vanhalla inpalla ja kuinka tehdään?
Ja voin kyllä maksaakin hyvistä neuvoista, kyllä tämä tuntuu nyt niin hankalalta ettei pääse etiäpäin...

[ekkoo1]

En noista koodeista osaa tarkemmin sanoa, mutta silmään pistää tuo "supply voltage: 11v" joka toistuu noissa koodeissa. Nuo on kuitenkin moottori käynnissä tallennettuja vikakoodeja niin miksi supply voltage ei ole ~14v?

[lofjussi]

En noista koodeista osaa tarkemmin sanoa, mutta silmään pistää tuo "supply voltage: 11v" joka toistuu noissa koodeissa. Nuo on kuitenkin moottori käynnissä tallennettuja vikakoodeja niin miksi supply voltage ei ole ~14v?

Tuotapa en huomannutkaan, ajatellut. Vikakoodithan tulee auton käydessä, voit nollata ne mutta heti kun starttaan niin vika tulee. Nämä vikakoodit olen lukenut moottori sammutettuna sytytysvirta päällä. Pitääpä tutkia kiitos : )

[lofjussi]

Googlettelin niin löysin kaksi tapausta jossa pakonokan anturi vaihdettu ja uudessa (tarvike tai oem)anturissa paksumpi o-rengas ja anturi ei yllä tarpeeksi lähelle nokkaa ja koodia pukkaa. Pitänee kokeilla tätäkin joku ilta kun pääsee taas auton kimppuun.
Ja kertokaa viisaammat : )
Kiitos etukäteen : )

[Pulliaine_]

Hei
Kiitokset avusta
Joo, eli ed. sivulla linkittämäni pelicanparts ei toimi mutta siellä näin semmosen nipallisen imuputken. Eli voisin uskoa tuota jr66:n teoriaa oikeaksi. ja hei nyt kun sain imuputken kuvan ja numeron niin löysin myös tämmösen nipallisen imuputken jota kaupataan. Voisiko olla että esim e60 jossa sama motti niin letku on vedetty vaan vähän erilai...
Tilasin tämmösen 13717525718
Huohottimen kalvot jo sain. Ja jos oikein hätänen on niin tikkaan tuohon nykyseen putkeen nipan.
Kiitokset vielä teille : )

Ei oo täällä myös siinä kaasuläpän ja ilmanputsarin välisessä putkessa mitään nippoja. Vois olettaa että näin kuuluu olla.

[lofjussi]

Tilasin tähän autoon oikean imuputken niin siinä on se nippa. No kerkesin tieten vanhan imuputken modata nipalliseksi oikeaa odotellessa. Yritän nyt joku ilta pudottaa tuota nokkaakselin anturia tiivisteen verran jos pääsis etiäpäin tämän kaa. Vikakoodit edelleen vaivaa...
Voi tuolla huohotin korjauksella / käyttöönotolla olla vaikutus tuohon käynnistys pölläyttämiseen, sitä ei ole ollut nyt muuan päivään. Toivottavasti ei tulekaan : )
Joo, tarkistin öljyä on koneessa : )

[lofjussi]

Käytin just apumiehen puolen pakonokka anturin irti ja otin sieltä sen paksun o renkaan pois ja laitoin ohuen tilalle. Nyt en saanut kun yhden vikakoodin kun kävin ajamassa CDKPH4 camshaft sensor outlet bank 2.
Olikos se apukuskin puoli tuo bank 2.... Vai onkohan kuskin puolelle vaihdettu sama tarvikeanturi...
Edit. No se bank 2 on näemmä kuljettajan puoli eli sinne seuraavaksi...

[lofjussi]

Kuskin puolen pakonokka anturista otin paksun o renkaan irti jotta laskeutuu alas ja yltäisi ottamaan signaalin. Ei vaikutusta, päinvastoin misfire häiriötä pukkaa nyt lähes kaikista sylintereistä. Anturi on tarvike entisen omistajan laittama, aika uudelta näyttää..
Edelleen aktiivinen vikakoodi 27C0 CDKPH4 camshaft sensor outlet bank 2

[Juho_]

Ainakin M52TU / MS42 tekee vastaavaa vikakoodia tarvike nokan asentotunnistimella (tai rikkinäisellä OEM).

OEM tunnistin tilalle, tai suoraan jakopään ajoituksen tarkastukseen jos ei ole jo tarkastettu.

Muistelen kyllä, että tarvike tunnistimella teki niin että antoi poistaa sen vikakoodin mutta heti käynnistyksen jälkeen teki vikakoodia.
Tämä tosin parin käynnistyksen jälkeen vasta, eli heti ei oireillut syystä x ja sit teki jatkuvasti. Ja korjautui kun laitoin käytetyn OEM tunnistimen.

Toki M52TU vs. N62 on ihan eri juttu, mutta samat vikamahdollisuudet tunnistimista puhuttaessa toki.

Ja sellainen mielikuva jäänyt että tekee eri vikakoodia jos jako ei kohdillaan.. mutta satavarmaksi en mene sanomaan.

[lofjussi]

Ainakin M52TU / MS42 tekee vastaavaa vikakoodia tarvike nokan asentotunnistimella (tai rikkinäisellä OEM).

OEM tunnistin tilalle, tai suoraan jakopään ajoituksen tarkastukseen jos ei ole jo tarkastettu.

Muistelen kyllä, että tarvike tunnistimella teki niin että antoi poistaa sen vikakoodin mutta heti käynnistyksen jälkeen teki vikakoodia.
Tämä tosin parin käynnistyksen jälkeen vasta, eli heti ei oireillut syystä x ja sit teki jatkuvasti. Ja korjautui kun laitoin käytetyn OEM tunnistimen.

Toki M52TU vs. N62 on ihan eri juttu, mutta samat vikamahdollisuudet tunnistimista puhuttaessa toki.

Ja sellainen mielikuva jäänyt että tekee eri vikakoodia jos jako ei kohdillaan.. mutta satavarmaksi en mene sanomaan.

Kiitos neuvosta näin se varmaankin on. Tuo aiemmin ostamani uusi oem anturi on valeo. Eikä ole kyllä sen näköinen mitä ebaysta olen katellut käytettyjä oem antureita, mutta se näyttäis nyt kelpaavan autolle kun laitoin ohkaisemman o renkaan paksun tilalle.
Tilasin hätäännyksissä just toisen samanlaisen mutta jos jollain sattuisi oleen käytetty oem olisin kiinnostunut ostamaan sillä tuossa tilatussahan menee pari viikkoa...

[Juho_]

Tarkastaisin toki tuossa kohtaa jo jakopään ajoituksen jos vaan mahdollista.
Ajoitustyökalusetti ei kovin kallis tainnut olla.
Työtä vaatii toki jonkin verran.

[lofjussi]

Tarkastaisin toki tuossa kohtaa jo jakopään ajoituksen jos vaan mahdollista.
Ajoitustyökalusetti ei kovin kallis tainnut olla.
Työtä vaatii toki jonkin verran.

Tere
Eli todetaanko sillä ketjun venyminen/ laahaimien kuluneisuus. Vai tarkoitatko että on remonttia tehty ja jako mennyt sekaisin, sillä eihän se hyppäämään pääse.