M57 imusarjan vaihtosuositus?

[J. Kuusisto]

onkos tosiaan kellää tietoa et koskeeko tämä e46:sta?

[AkiV]

Näyttävät tulevan 03/2000 alkaen, eli sitä vanhemmissa tuota huolta ei pitäis olla.

pitääkö tämä varmasti paikkansa?

pitää varman laakkoselle soitella....

[farkku]

pieni korjaus: tehdas EI OLE tietoinen tästä ongelmasta vaan maahantuonti mutta kun tehdas ei maksa mitään niin silloin maksaa asiakas:elikkäs ME. Ja sitä esintyy vain meillä täälä pohjolassa => niin pienet markkinat että tehtaalla ihmetellään vaan että mitä ne nyt siellä suomessa taas ruinaa!!!!!!!!!!!!Kyseinen tiedote on tullut MAAHANTUONNISTA. Sivareilla läpät pois ja sillä selvä, eikä huomaa mitenkään tehoissa....

Olipihan mielenkiintoinenasia. Itse en ole kuullutkaaan tälläisestä läppäviasta.
Lukiessani ketjualäpi huomasin seuraavan kommentin. Esintyy vain meillä täällä pohjoisessa. Elikkä onko tähän jokin tietty syy ilmennyt? Ilmastosta, vai kiisselin laadustako se johtuu? Entä mitenkäs on tuontipelien suhteen?

[325E]

Faktaa tietoa Bemari Asentajalta

Olipihan mielenkiintoinenasia. Itse en ole kuullutkaaan tälläisestä läppäviasta.
Lukiessani ketjualäpi huomasin seuraavan kommentin. Esintyy vain meillä täällä pohjoisessa. Elikkä onko tähän jokin tietty syy ilmennyt? Ilmastosta, vai kiisselin laadustako se johtuu? Entä mitenkäs on tuontipelien suhteen?

Käväsin tässä vajaa vuosi Lahdessa paikallisella Bemarin merkkikorjaamolla moikkaa tuttua asentajaa, hänellä oli työn alla 525d ja kertoi sen olevan ongelmallinen niiltä läppäosiltaan ne irtoavat ja pääsevät sylinteriin hänellä oli
lattialla vanha imusarja ja uusi ja hän näytti erot ne oli
silmin nähtävät se uusi imusarja oli läpiltään aivan toisen
näköinen eli tehdas oli kuullema korjannut uudessa imusarjassa vanhan virheet ja asentaja kertoi ongelma
on vain 525d ei 530 koska niissä ei ole läppiä kuullema
läppien tehtävä on antaa vääntöä 525d ja sitä
vääntöä on kai sitten riittävästi 530d:ssä.
Asentaja kertoi jos hän olisi ostamassa 525d hän vaihtaisi imusarjan Heti..
kuulemma sen luokan ongelmallinen juttu se on 525d:ssä...taisin menettää
monet yöunet 525d omistajilta..sori vaan näin on totuus....
Ongelma on vaan ns. uudemmissa koneissa,ne nukkukoon rauhassa...
Näin se vaan Fakta tieto kantautuu ketjuun...

Terveisin 325E

[-Tapi]

Näin se vaan Fakta tieto kantautuu ketjuun...

Älä suotta röyhistä rintaasi vielä.. 530d:ssa on nuo läpät imusarjassa. Ainakin automaattivaihteisissa. manuaaleja en ole tutkinut.

[hengari]

Käväsin tässä vajaa vuosi Lahdessa paikallisella Bemarin merkkikorjaamolla moikkaa tuttua asentajaa, hänellä oli työn alla 525d ja kertoi sen olevan ongelmallinen niiltä läppäosiltaan ne irtoavat ja pääsevät sylinteriin hänellä oli
lattialla vanha imusarja ja uusi ja hän näytti erot ne oli
silmin nähtävät se uusi imusarja oli läpiltään aivan toisen
näköinen eli tehdas oli kuullema korjannut uudessa imusarjassa vanhan virheet ja asentaja kertoi ongelma
on vain 525d ei 530 koska niissä ei ole läppiä kuullema
läppien tehtävä on antaa vääntöä 525d ja sitä
vääntöä on kai sitten riittävästi 530d:ssä.
Asentaja kertoi jos hän olisi ostamassa 525d hän vaihtaisi imusarjan Heti..
kuulemma sen luokan ongelmallinen juttu se on 525d:ssä...taisin menettää
monet yöunet 525d omistajilta..sori vaan näin on totuus....
Ongelma on vaan ns. uudemmissa koneissa,ne nukkukoon rauhassa...
Näin se vaan Fakta tieto kantautuu ketjuun...

Terveisin 325E

Olikohan toi ylläoleva joku provo? Fakta mai ääs...

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=53156&highlight=l%E4ppien

[Snow Dog]

pitääkö tämä varmasti paikkansa?

pitää varman laakkoselle soitella....

tuolta voipi tarkistaa

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=11_2837&hg=11&fg=40

3/2000 näyttäisi vaihtuvan

[325E]

Ei mikään provo...vaan nähtyä ja kuultua...

Älä suotta röyhistä rintaasi vielä.. 530d:ssa on nuo läpät imusarjassa. Ainakin automaattivaihteisissa. manuaaleja en ole tutkinut.

En ole sen koommin perehtynyt asiaan kun silloin kävin Lahdessa bemarilla Mega autossa kun ei koskettanut minua,
tosin mietin kyllä silloin jos 525d ostaisin kyllä heti uuden
imusarjan tilaisin sen verran se tuttu asentaja minulle
kertoi...onneksi olen ajellut aina muilla kuin Disseleillä...

Tietysti tästä jokaisen pitää ottaa vaari sen verran kyllä,
näin ja kuulin juttua asentajalta...että silleen...tosi on...

Terveisin 325E

[Tappu]

Tietysti tästä jokaisen pitää ottaa vaari sen verran kyllä,
näin ja kuulin juttua asentajalta...että silleen...tosi on...

Terveisin 325E

Hommahan on todellakin niin, että se koskee 525d, 530d, 330d, X5 3.0d ja 730d malleja. Ei pelkästään 525d, ite niitä hommia tehneenä voin tämän sanoa (eilen viimeksi vaihdoin).

[hengari]

Ei pysty lukeen enää tätä ketjua, menee ihan spedenä palkoja klyyvariin. Jatkakaa olkaa hyvä, the floor in yours...

[Wäinö]

Hommahan on todellakin niin, että se koskee 525d, 530d, 330d, X5 3.0d ja 730d malleja. Ei pelkästään 525d, ite niitä hommia tehneenä voin tämän sanoa (eilen viimeksi vaihdoin).

Eli osaatko sanoa, poikkeavatko nuo vaihtamasi uudemmat imusarjat todellakin noista vahoista jollain selkeällä tavalla ?
Ts. jos päätän tilata uudemman imusarjan, voinko olettaa ettei minun enää tarvitse pähkäillä tämän läppäongelman kanssa (rakennetta muutettu/parannettu) ?

[Clavurion]

Eli osaatko sanoa, poikkeavatko nuo vaihtamasi uudemmat imusarjat todellakin noista vahoista jollain selkeällä tavalla ?
Ts. jos päätän tilata uudemman imusarjan, voinko olettaa ettei minun enää tarvitse pähkäillä tämän läppäongelman kanssa (rakennetta muutettu/parannettu) ?

Laitetaanpa vähän uppista, kun tämä kovasti itseänikin mietityttää. Olen ollut tähän saakka siinä uskossa, että läpällinen imusarja vaihdetaan vain läpättömään versioon. Vai onko siitä läpällisestä olemassa kestävämpi evoluutioversio?

[henri]

onkos tosiaan kellää tietoa et koskeeko tämä e46:sta?

Tosiaan tämä tieto kiinnostas. Kaveri kun kehotti laittamaan automaatin. 330Cd:tä oon katellu tässä manuaalina (kiinnostas enemmän), mutta ei se ihan mahdotan ajatus ois sama peli tomaatillakaan.

Ei vaan tosiaankaan kiinnostas vaihdella noita imusarjoja tai sitte (7-10K€)koneremppaa / muutenkin noitten automaattilootien epäröintiä sen öljynvaihon suhteen.

[Wäinö]

Laitetaanpa vähän uppista, kun tämä kovasti itseänikin mietityttää. Olen ollut tähän saakka siinä uskossa, että läpällinen imusarja vaihdetaan vain läpättömään versioon. Vai onko siitä läpällisestä olemassa kestävämpi evoluutioversio?

Juu, ei näköjään vaihdeta. Eli näillä näkymin imusarja vaihtoon joka 100 tkm välein. Kuulemma E60:ssäkin on alkuun ollut läpällinen imusarja, vaan ovat myöhemmin hankkiutuneet siitä jo eroon ...

Itselläni on menossa vaihtoon tuo imusarja muun huollon yhteydessä varmuuden välttämiseksi. Ihan liikaa olen kuullut noita juttuja läpän syöneistä moottoreista kun olen muutamaan otteeseen merkkiliikkeiden edustajien kanssa jutellut.

[Ai]

En löytänyt ulkomaailmasta mitään juttua tästä M57 läppäongelmasta, joten voisikohan pitää paikkaansa, että kyseinen ongelma piilee vain suomiautoissa? Oletteko vielä saaneet vaihtosuositusilmoituksia huollosta - myös tuontiauton ostaneet?