Mistä tunnistaa m10 lohkot? Onko uudempi vai vanhempi kun on urat kampiakselin laakeri pukeissa? Entä kun öljynsuodattimen laipassa on kaksi pientä reikää eikä isoja...kiinnostais tietää mikä moottori on oikein tossa tallin nurkassa.
-
-
M10 moottoriperhe.
Kaikkeis vanhin malli: Öljytikku mallia luukku eli sellaisessa irroitettavassa lätkässä kiinni ja ilman ö-uria RL-linjassa. Tuoreempi tästä: urat rl-linjassa. sitten ö-tikku muuttui "tavalliseksi", Nykyisin käytettävän tyyppiseksi. Sitten seuraava lohkotyyppi tuli E30:n myötä: Valussa enemmän "vahvikekkeita"/kuviota/luurankoa - miten vain. Tässä mallissa on vähiten malmia (selkeästi kevyempi) = heikoin.
Muut varmaan sitten oikoo virheet....
Öljyfilsun jalan reikähommia en muista ulkoa, Tarvis katella noi lohkot läpi. -
Se lohkonnumero siitä startin kaulalta kertoo paljon...Originally posted by Jarno80.
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment
-
18 4v cOriginally posted by T3
7064627
Tollanen siinä oli.Comment
-
e21 316 vm.80thought the block was good for 200, even 300 hp, but I never thought it would take 1000 horsepower."
Alex von FalkenhausenComment
-
Merkityksetön korjaus, mutta on kuitenkin model -81Originally posted by bmw harrastelija
Varsinaiseen asiaan: Tuon lohkon voi nakata naapurin nurmikolle.
Vakiona ja vaparina menee, muunlainen käyttö (ahtaminen) arvelluttavaa..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
-
Originally posted by T3
Mikäs tosta sitten pettää jos pettää?Comment
-
heikompihan se on
huomattavasti ohuemmat sylinteriseinämät ja säröytyminen kannenpulttien ympäriltä.
ehjäkin lohko saattaa hajota pahimmassa tapauksessa kantta kiristäessä.
i3S -20
E30M3 slotcar 1:32
XKE FHC 1971
Mgb Gt -66
T6 -19
E91 -08
Comment
-
Miksi ohuemmat seinämät jos sylinterien etäisyys sama? Erinlaiset vesikanvat vai mikä ?Originally posted by mortimerB M W X 5. kotina_matkailuvaunuComment
-
Niinpä niin...
Mittasin tossa huvikseni luukku-lohkon (std 89 poraus, #1413435) ja hekilövaaka sanoi 41 kg (+/- 1kg). Tän mallin lohkoissa näytti kakissa olevan öljyreijät montuissa - siis se paikka, mihin filsun jalka tulee (kaksi mallia: vanha filsu = vaihdettava sisäpatruuna, uusi = "perinteinen").Comment
-
No voi pe....e...suunnittelin että tosta olis voinut tehdä seuraavan moottorin mutta ei siitä sitten olekaan kuin metallin keräykseen...jos joku haluaa luopua korvausta vastaa kunnon kestävästä lohkosta jota ei ole porattu niin se otetaan mielihyvin vastaan!
Uusi lohko hommattu!
Last edited by Jarno80; 14-01-2006, 18:27.Comment
Comment