4 l öljyä pakoputkesta

[samppas]

Eli auto on E36 328i 11/95.

Auto heitti 4 litraa öljyä pakoputkesta mäkeen.

Huohotinputki oli sen näköinen että sieltä ei se öljy ainakaan imusarjalle ole mennyt.

Ellei sitten toista kautta eli öljytikun putkesta on yhteys kupille (imusarjan alapuolella) josta se saattaisi imaista. Sieltä löytyi öljyä mutta mistään muualta ei näkynyt vuodon merkkejä.

Venttiilikoppa on niin ikään irroitettu eikä mitään ihmeellistä näkynyt.
kondenssivettä oli vain vähän(2-3 rlk yhteensä.

Onko kenellekkään tapahtunut koskaan vastaavaa ??

Anyway, autoa ollaan kuitenkin jo laittamassa nippuun, öljyt+suod. ja tulpat vaihdetaan ja sitten ihmetellään vieläkö katit ja lambdat on kunnossa.

Saas nähdä kuin äijän käy tai siis paremminkin auton...

[takahiki]

Yksi mahdollisuus on kannentiiviste, eli palanut öljy-ja pakokanavan välistä tiiviste ja öljyt juoksee sitä kautta pakokanavaan.Miltä auton käynti vaikuttaa?

[kooma]

Auto heitti 4 litraa öljyä pakoputkesta mäkeen.

Kuinka kauan tuohon meni aikaa?

[Cell]

Yksi mahdollisuus on kannentiiviste, eli palanut öljy-ja pakokanavan välistä tiiviste ja öljyt juoksee sitä kautta pakokanavaan.Miltä auton käynti vaikuttaa?

Missä kohtaa kannentiiviste kohtaa pakokanavan? Ei nyt saa mitenkään järkeen.

[325-coupe]

siis kannentiiviste on palanut öljykanavan kohdalta sylinteriin poikki ja ja öljyt meneen pakovenan kautta pakoputkea myöten pihalle

jos huohotin menee tukkoon niin silloin öljyt yleensä lentää mittatikun reijästä pitkin konehuonetta.

[Morkai]

Mulla on ollu yhtä käsittämättömiä ongelmia tuon E28:n kanssa. Viime kerralla se puski pakoputkesta ulos toisen takaiskarin.

PS. E28:ssa toi ongelma korjaantu vaihtamalla iskari, logiikka kertos että sulla ongelma korjaantus vaihtamalla öljyt.

[Rahu]

Mulla on ollu yhtä käsittämättömiä ongelmia tuon E28:n kanssa. Viime kerralla se puski pakoputkesta ulos toisen takaiskarin.

PS. E28:ssa toi ongelma korjaantu vaihtamalla iskari, logiikka kertos että sulla ongelma korjaantus vaihtamalla öljyt.

Buhahaaa...

[Saarikoski]

[dudeb]

Mulla on ollu yhtä käsittämättömiä ongelmia tuon E28:n kanssa. Viime kerralla se puski pakoputkesta ulos toisen takaiskarin.

PS. E28:ssa toi ongelma korjaantu vaihtamalla iskari, logiikka kertos että sulla ongelma korjaantus vaihtamalla öljyt.

Voe juma

[Cell]

siis kannentiiviste on palanut öljykanavan kohdalta sylinteriin poikki ja ja öljyt meneen pakovenan kautta pakoputkea myöten pihalle

jos huohotin menee tukkoon niin silloin öljyt yleensä lentää mittatikun reijästä pitkin konehuonetta.

Mahdollista, mutta jotenkin epäilen, jos tommosia määriä vuotais palotilaan, niin siellä olis nestelukko hyvinkin äkkiä ja kone ei pyöris tippaakaan enää.

[Axum]

Mulla on ollu yhtä käsittämättömiä ongelmia tuon E28:n kanssa. Viime kerralla se puski pakoputkesta ulos toisen takaiskarin.

PS. E28:ssa toi ongelma korjaantu vaihtamalla iskari, logiikka kertos että sulla ongelma korjaantus vaihtamalla öljyt.

Täydellinen repeäminen....

[reddewil]

Mulla on ollu yhtä käsittämättömiä ongelmia tuon E28:n kanssa. Viime kerralla se puski pakoputkesta ulos toisen takaiskarin.

PS. E28:ssa toi ongelma korjaantu vaihtamalla iskari, logiikka kertos että sulla ongelma korjaantus vaihtamalla öljyt.

Porilaista huumoria

Siis oliko putkessa se öljy, vai onko öljyt vaan kadonneet jonnekkin? 4L on niin paljon, että en oikein pakoputken kautta jaksa uskoa sen poistuneen, jos et ole sinistä savupilveä pakoon ajellut viimeistä puolta vuotta?... Niin ja millä aikavälillä öljyt katosi?

[samppas]

Kävi äkkiä

Pihalla on kolme lätäkköä noin 10 metrin välein ja välissä vanaa, eli kyllä ne ovat sieltä tosi hapiaa tulleet.

Eli käynnistin auton kun oli 15 astetta pakkasta ja auto oli ollut 1-1,5h lämppärin nokassa. Starttasi hyvin mutta kun laitoin D:lle (autom.) niin veto oli aika ohkainen ja kone savutti hieman. Pari kertaa se meinasi sammua mutta matka jatkui (pihassa). Sitten vilahti öljy valo ja totesin, että nyt on parempi sammuttaa kone. Sen mitä muistan niin kone ei mitenkään kilissyt eikä kolissut.
Sitten huomasin ne lätäköt.

Olen myös tulpat irroittanut ja joka pytyssä oli öljyä, eli kyllä sitä on tasaisesti tullut jokaiseen sylinteriin.

Eli toivoa on, mutta ihmettelen mitä kautta se on sitä öljyä siemaillut.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CF21&mospid=47463&btnr=11_1487&hg=11&fg=15

tuota linkkiä kun katsoon niin veikkaisin että jotenkin putkea nro 6 epäilisin.

Huomenissa kun saan tiivistesarjan niin laitan öljyt sisään ja kokeilen kuinka äijän käy...sitten vaan hommaamaan M3-mottia jos on sökö.

[TheLoial]

Ei se tuon antamasi linkin letkusta oo tullu koska ne on kaikki yhteydessä öljytilaan ihan normaalisti. Onhan se voinut siitä ulos vuotaa muttei mäntien päälle.

Sitten tietysti jos se jollain tavalla pääsisi imusarjan sisälle ja sieltä palotilaan mutta ihmeellisesti on kuitenkin mäntien päälle päässyt...

[Zetz]

mulla kävi joskus vastaava juttu (opel kadetilla,) tosin siin oli menny öljyt ja vedet sekaisin, sylki putkesta ne pois, otin öljy propun auki ja sieltä tuli sellasta beigen väristä öljy/vesi seosta, otettiin kasi auki, vaihdettii palanu pahvi, uudet öljyt ja eikun liikenteeseen.. ja ei ollut enää mitään ongelmaa.. joten tarkasta kansipahvi..