Kiinteä vp. -->> M30:seen mottiin.(Ongelmia)

[nos]

Täytys kai omaan hommata tuo kiinteä vp, kun tahtoo tuo tuplamassa jo läristä pahasti... Harmi kun ei ollut vauhtipyörää taskussa sillon, kun laatikko oli irrallaan kytkinremontin takia.

Mitäs osaa tuohon tarvii, jos S38B36:en vauhtipyörän vaihtaa tuohon M30B34:n perään? Vai onko tuohon olemassa muuta vp:tä kaupan?

Lyhyemmät pultit, muistaakseni 22mm ne oli, e28 535 vissiin oli myös kiinteä, mutta siitä en tiedä lukeeko joku anturi tai miten startin laita mutta ainakin s-koneesta meni itelle suoraan kun pultit vaihto.

[erkki]

Autolla en ole montaa saataa kilometriä ehtinyt ajamaan vp:n vaihdon jälkeen, mutta seuraavanlainen ongelma tuli että kiihdyttäessä pienillä kierroksilla kuuluu selvä sirinä. Mistä tuo vois johtua?

[Jusaus]

Itsellä ois myös vp:n vaihto edessä, ja ajattelin laittaa myöskin tuon 3.6L M5 pyörän ja kytkimen. Onko sirinän syy selvinnyt, ja miten on muuten auto tuntunut?

Onkos mitä muita vaihtoehtoja toteuttaa kiinteä vp M30b34:seen?

[Bmw Master]

Mistä noita m5 vauhtipyöriä saa ja mitä se kytkin setti siihen maksaa?

[MakeK]

Laitetaas tähän väliin vähän omia kokemuksia.... Tuossa omassa on 628:sta otettu vauhtipyörä, vakio 628 jousitettu levy ja Sachs race engineering asetelma. Vauhtipyörä kävi suoraan kampiakselin päähän lyhyemmillä pulteilla(M5) ja asetelma kävi myös suoraan vauhtipyörään. Tämä paketti on kuitenkin n.5mm matalampi kuin kaksoismassavauhtipyörä+vakio asetelma, joten kytkin otti aika alhaalta. Sen takia tein n.3mm paksun korokepalan painelaakerin alle ja nyt kytkin onkin paljon parempi. Poljin on luonnollisesti jonkin verran jäykempi polkea, koska onhan tuo asetelmakin aivan jotain muuta kuin vakio... Vauhtipyörän vaihdon jälkeen laatikosta on myös ruvennut kuulumaan pientä "rolinaa" tietyissä tilanteissa. Tällainen tilanne on esimerkiksi jos kuormittaa konetta suurella vaihteella/pienillä kierroksilla. Tätä ei siis kuulunut kaksoimassavauhtipyörällä. Noh, se kai kielii vaan siitä että tuossa meikäläisen laatikossa alkaa vissiin olemaan laakerit jo hieman väljät.

[erkki]

Itsellä ois myös vp:n vaihto edessä, ja ajattelin laittaa myöskin tuon 3.6L M5 pyörän ja kytkimen. Onko sirinän syy selvinnyt, ja miten on muuten auto tuntunut?

Onkos mitä muita vaihtoehtoja toteuttaa kiinteä vp M30b34:seen?

On, rikkinäinen laatikon laakeri.

[erkki]

Mistä noita m5 vauhtipyöriä saa ja mitä se kytkin setti siihen maksaa?

Ebaysta ostin VP:n, maksoin muistaakseni 100e+rahdit.