Kansi-ja lämpöongelmat BMW

[Kyytsis]

noh jos sulla on viri nokka, ni anna mennä vaan vakio epäkeskoilla, ja kerro mistä kohtaa sun keinuvipuset kuluu? niin ja kyllä keinuvipu on se osa mikä painaa nokkaa kyllä....arvasitko tuon?

Sulla on varmaankin sitten joku köyhien hiottu ( = ) nokka-akseli rullaamassa siellä jos ei vakio epäkeskosta säätövara riitä. Toki uuden nokan kanssa kannattaa laittaa muutkin kannen osat uusiksi, mutta eipä epäkeskojen pitäisi juuri kulua.

Mun keinuvivut on toistaiseksi kuluneet aina sieltä nokan päästä, jossa on se laahauspinta. Se epäkesko kun on aina löytynyt sieltä venttiilin puoleisesta päästä.

En kyllä ymmärtänyt viestistäsi juuri mitään, mutta älä suotta selitä - kerro mieluummin miten sen epäkeskon mutteri joutuu irrotessaan öljykanavaan ja sieltä männänpäälle, se voi olla paljon mielenkiintoisempi satu.

t.Ville

[Bmw Master]

kerro mieluummin miten sen epäkeskon mutteri joutuu irrotessaan öljykanavaan ja sieltä männänpäälle, se voi olla paljon mielenkiintoisempi satu.

[dsk]

kuinkas toden näköistä on et olis jotain menny rikki m50b20 kone kyseessä, olin avokkia ja pikkusta menos hakee ko vesi letku petti, kaikki vedet pihalle... pakko ne oli silti hakee... eli noin 20min ajoin kaupungin läpi, lämpö mittarin pohjassa(punasella) ilman vesiä... hissukseen mentiin... pihaan päästyäni letku kuntoon,vedet sisään, ja ilmasin..(toivottavasti suht hyvin..)

onkos se lämpö mittari kuinka luotettava siin suhtees, ko joku sano joskus et vaik se näyttää normi lämpöö ni siel voi olla silti ilmaa ja yli kuumentaa paikat??

[advance]

kuinkas toden näköistä on et olis jotain menny rikki m50b20 kone kyseessä, olin avokkia ja pikkusta menos hakee ko vesi letku petti, kaikki vedet pihalle... pakko ne oli silti hakee... eli noin 20min ajoin kaupungin läpi mittarin pohjassa(punasella) ilman vesiä...

Luulis järkikin sanovan, että tuossa ei ole mitään järkeä ja hyvällä tuurilla kaikki paskana, oisko tullut järkevämmäksi ja halvemmaksi tilata vaikka taksi niillä?

[Bmw Master]

kuinkas toden näköistä on et olis jotain menny rikki m50b20 kone kyseessä, olin avokkia ja pikkusta menos hakee ko vesi letku petti, kaikki vedet pihalle... pakko ne oli silti hakee... eli noin 20min ajoin kaupungin läpi, lämpö mittarin pohjassa(punasella) ilman vesiä... hissukseen mentiin... pihaan päästyäni letku kuntoon,vedet sisään, ja ilmasin..(toivottavasti suht hyvin..)

onkos se lämpö mittari kuinka luotettava siin suhtees, ko joku sano joskus et vaik se näyttää normi lämpöö ni siel voi olla silti ilmaa ja yli kuumentaa paikat??

Taisi männänrenkaatkin muuttua kumiksi jo tuossa.

[jamoc8]

Eli kannentiivisteen vaihto ja koeponnistus 1270 €? Mullahan kilahti myös samaisesta koneesta lämmöt punaiselle kun huollossa jättivät ilmauksen tekemättä. Sammutin heti sen jälkeen kun varoitusvalo syttyi.
Sitten myöhemmin annoin kyllä koneelle testimielessä kunnon fjongaa ja kyyläsin jäähdytysnesteitä ja öljyjä "peläten pahinta". Ei tuo näyttänyt siipeensä ottavan, toisaalta olisin ihmeissään jos Buimurissa jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyy ilmoittaakseen "Peli menetetty: kansipahvi/kansi paskana".

Jep, sen kustansi kaikkinensa. Se on kait se bmw-lisä kun kehtaavat velottaa 16h hommasta, 45 euron kohtuu taksalla. (Elit työt 720e.) Ois pitänyt varmaan sopia joku 12h könttä, joka tuntuisi riittävän hommasta. Yläpään tiivistesatsikin 197 euroa! Mutta eipä sitä enää jaksa noita hommia itse alkaa tekemään, hyvä että joku tekee niitä työkseen.

[mukko]

.........