is:n turbotus?? vai 325 turbotus

[timpa]

Kansien valun laadusta joku joskus vaitti et se muuttuu jossain vuosimalleissa mut tiedä sitä sitten.Kyl mulle on tullu vastaan haljenneita kansia m10 ja m20 koneissa liki kaikissa malleissa

[Pite^]

Ton paskempaa moottoria ei ole tehty.Se ajaa kyl asiansa kun ei välitä siitä rallatuksesta eikä anna sille tennaria mut viritys/ahtamis mielessä ei mitään virkaa

Voisitko perustella mikä on näissä koneissa niin huonoa että niitä ei kannata Ahtaa?

Mieluimmin rallattava 230hv ahdettu M40 ku runkuttuva 150hv kutonen

[timpa]

Hankala ja kallis osistaan eikä siitä saa voimaa siihen rallattavaan kutoseen nähden...ja vaihdat sitä jakoremmiä tiuhaan ja nostimia ja keinuja ja nokka-akselia.Eikä perään sovi muu vaihdelaatikko kun m40 oma tai m20 loota ja sit jää loota kallelleen..Nää on vaan mun mielipiteitä siitä koneesta.Ehkä vanhan m10 ja m20 on maamoottoreita ilman "hienoja hydraulinostimia" mut ne ainakin toimii

[Pite^]

Hankala ja kallis osistaan eikä siitä saa voimaa siihen rallattavaan kutoseen nähden...ja vaihdat sitä jakoremmiä tiuhaan ja nostimia ja keinuja ja nokka-akselia.Eikä perään sovi muu vaihdelaatikko kun m40 oma tai m20 loota ja sit jää loota kallelleen..Nää on vaan mun mielipiteitä siitä koneesta.Ehkä vanhan m10 ja m20 on maamoottoreita ilman "hienoja hydraulinostimia" mut ne ainakin toimii

Niin no jossain mielessä oot oikees. Mutta itse ottaisin IS:N ennemmin ku Jonku 325i M20B25.. Koska on enemmän tilaa konehuoneessa ja saahan noihin 4 syl koneisii reilusti voimaa jos paalua riittää..

[jmp2002]

Niin no jossain mielessä oot oikees. Mutta itse ottaisin IS:N ennemmin ku Jonku 325i M20B25.. Koska on enemmän tilaa konehuoneessa ja saahan noihin 4 syl koneisii reilusti voimaa jos paalua riittää..

Mutta eihän se ole mikään m40

[Pite^]

Mutta eihän se ole mikään m40

eihän se olekkaa.. Mutta kun topicissa puhutaan että is vai 325 nii vastasin siihen omalla mieli piteel....

[jmp2002]

onhan noita yli 500 heppasia ahdettuja m20 moottoreita jo planeetta täynnä

No eipä noita kyl kovin paljoa ole..

[arosuzi]

No eipä noita kyl kovin paljoa ole..

Raumallakin oli jopa yksi vielä n. kuukausi sitten

Lassi kertoi aika olleennaisen, saat paremmin apua ongelmissa yms m20 konetta rakennellessa. M42 koneen rakentelusta ei täällä ole varmaan kovin paljon tietotaitoa (siis ahtamis merkeissä)

[Bmw Master]

Ton paskempaa moottoria ei ole tehty.Se ajaa kyl asiansa kun ei välitä siitä rallatuksesta eikä anna sille tennaria mut viritys/ahtamis mielessä ei mitään virkaa

Hankala ja kallis osistaan eikä siitä saa voimaa siihen rallattavaan kutoseen nähden...ja vaihdat sitä jakoremmiä tiuhaan ja nostimia ja keinuja ja nokka-akselia.Eikä perään sovi muu vaihdelaatikko kun m40 oma tai m20 loota ja sit jää loota kallelleen..Nää on vaan mun mielipiteitä siitä koneesta.Ehkä vanhan m10 ja m20 on maamoottoreita ilman "hienoja hydraulinostimia" mut ne ainakin toimii

M40 on hyvä kone normi käyttöön. Kevyt, tehokas ja ominaisuuksiltaan hyvä. Tuo jakohihna ei ole paha rasti 50tkm välein, vieläpä halpa vaihtaa verrattuna esim. Opel Vectran 750€ jakohihnan vaihtoon 60tkm välein. Nokka ja hilut kestää hyvin 200tkm kun vaihtaa öljyt ajallaan ja käyttää laatu öljyjä. Mulla oli 280tkm ajettu 316i joka ei rallattanut yhtään. Broidilla 450tkm ajettu joka rallatti niin pirusti mutta aina toimi.

Tämä kaikki ihan OT paskaa taas, mutta joskus vaan sapettaa kun tuo m40 manataan ihan kelvottomaksi. Kyllä esim. m20b20 on täysin kelvoton paska m40b18:seen verrattuna.

[Vilikki]

toisin kuin m40 moottorin kansia ja varaosia kun ei juuri liikkeellä ole, niitä kun ei monikaan harrastaja yleensä ota harrastekohteeksi jostain kumman syystä.

Kylläkai m40 mottiin kansia löytää, mutta nokka-akseleita ei niissä varmaan paikallaan ole... Kumma ettei kukaan muka pidä tuosta m40 moottorista vaikka itse olen ainakin sen todennut ihan toimivaksi moottoriksi siinä missä muutkin moottorit. Alkuperäisessä keskustelussahan ei puhuttu muutakuin m42 ja m20 moottoreista joten tämä liene vahvasti ot:ta..

[ferrari69]

vittuuko tota miettii mikä kestää mikä ei kokeilemalla se selviää

[jmp2002]

Raumallakin oli jopa yksi vielä n. kuukausi sitten

Ihme kun ei myynti ilmoon laita oikeita tehoja sitten :think:think*

jos ny puhutaan samasta autosta

ja omistaja voi itsekkin kertoa totuuden... kun vaikka mitä siitä kuului...

[arosuzi]

Ihme kun ei myynti ilmoon laita oikeita tehoja sitten :think:think*

jos ny puhutaan samasta autosta

ja omistaja voi itsekkin kertoa totuuden... kun vaikka mitä siitä kuului...

Entinen omistaja ei kirjoittele tänne. Penkitetty muistaakseni 0,8bar 460hv. Ja tie liikenteessä 1,5bar ahdoilla ollut. Samanen auto kumminkin. Aivan sairas laite. Uskomattomin stoori/huhu mikä tästä autosta liikkuu on rauma-pori välillä ajettu kisa jossa turbo-busan ohi kyseinen auto on mennyt busan mittarin näyttäessä 290... uskokoon ken tahtoo.

Anteeksi paha OT Bullshit.

EDIT: Tiedot perustuvat kaverin puheisiin joka on erittäin hyvä tuttu/kaveri kyseisen bmw:n rakentajan kanssa. Minä en näitä stooreja ole vielä uskonut kun en ole itse nähnyt.

[kimmon]

turbo-busan ohi kyseinen auto on mennyt busan mittarin näyttäessä 290... uskokoon ken tahtoo.

Anteeksi paha OT Bullshit.

EDIT: Tiedot perustuvat kaverin puheisiin joka on erittäin hyvä tuttu/kaveri kyseisen bmw:n rakentajan kanssa. Minä en näitä stooreja ole vielä uskonut kun en ole itse nähnyt.

Juu, joo ja ihan varmaan... Olisi ihan kohtuu kovilla jo vakio bussin kanssakin.

[Cell]

312cc suuttimilla 480hp? Tai 0,8 bar ahdoilla m20 koneesta 480hp? Toi moposportin asetelmakin on sen verran jämä (vakiota huonompi, kuten täällä on todettu) ettei sekään kestäisi tommosia tehoja. Esson baari