M50b25 Käy liian rikkaalla

[Bmw Master]

Arvot edellee samanlaiset? Siis sen suhteen että tyhjäkäynnillä ei mene läpi mutta muuten menis.

Aika kinkkinen, onko autossa jonkinnäköinen tuning-lastu paikallaan?

Samat arvot. Ei kai tuninkia, perkele, pitäiskö tarkistaa?

[pheno]

häkä korkealla ja hiilidioksidi matalalla. Viittaisi, siihen että palaminen on epätäydellistä. Kumma, jos sulla uus lambdakin kerran jo on.. Oliko molemmat katit siis kunnossa ? Mikäs sitten tohon voisi vaikuttaa, ainakin imuvuodot, heikot tulpat tai rikkinäinen ilmamassamittari.

[Cell]

Kyllä siellä katit on kunnossa, ei menis muuten tyhjäkäynnilläkään läpi.

[Bmw Master]

Eli kierroksilla menee nippanappa läpi, tyhjäkäynnillä liikaa HC:tä (palamaton polttoaine). Kaikkea on kohta yritetty, jäänestoakin oli reilusti tankissa. Auto toimii täysin, käy nätisti ja kulkee hyvin.
¨
Ei kai rikkinäinen katti voi HC:tä nostaa? Pitää varmaan taas tulpat vaihtaa, pitäisiköhän laittaa hiukan kuumemmat?

[Bemu500]

Yhellä kaiffarilla oli samaa ongelmaa ja yks vikavaihtoehto on kuulemma että venttiili(t) vuotas ja seos menee tyhjäkäynnillä kuralle?

[10+]

Vaihda ne uudet tulpat niin on ihme jos ei mene läpi tyhjäkäynnillä. Jos kerta nyt menee +2000rpm kierroksilla.

[Cell]

Ei kai rikkinäinen katti voi HC:tä nostaa? Pitää varmaan taas tulpat vaihtaa, pitäisiköhän laittaa hiukan kuumemmat?

Voi ja nostaakin. Tietysti tässä on nyt semmoinen teoriassa mahdollinen vaihtoehto (en ole kokeillut mutta...) että sieltä on sen toisen vanhan katin sisukset pihalla. Puolet koneen päästöistä suodattuisi ja toinen ei. En tiedä onko mahdollista että menisi kierroksilla läpi vai ei, mutta jos sieltä toinen katti on hajonnut mikä sen toisen kohtalo sitten on mahtanut olla.

Pysy ihan vain vakio lämpöarvon tulpissa.

[nut]

Puolet koneen päästöistä suodattuisi ja toinen ei. En tiedä onko mahdollista että menisi kierroksilla läpi vai ei, mutta jos sieltä toinen katti on hajonnut mikä sen toisen kohtalo sitten on mahtanut olla.

M50 menee kevyesti kierroksilla läpi päästöistä molemmat katit tyhjinä, on ihan ensikäden kokemusta aiheesta. Nippanappa saattaa jopa mennä ilman katteja tyhjäkäynnillä rajoihin, oma olis menny muuten paitsi HC jäin 4-50 ppm yli sallitun vaikka mitä yritti taikoa.

Tuo CO pitoisuus nyt vaan näyttäis vähän korkealta?

[JuhaX]

Yhellä kaiffarilla oli samaa ongelmaa ja yks vikavaihtoehto on kuulemma että venttiili(t) vuotas ja seos menee tyhjäkäynnillä kuralle?

Ittellä kävi juurikin näin edellisen autoni kanssa Tarkalleen muistaakseni 2 pytyn pakoventtilli kantoi, jolloin päästöt menivät pipariks.

[Bmw Master]

Ittellä kävi juurikin näin edellisen autoni kanssa Tarkalleen muistaakseni 2 pytyn pakoventtilli kantoi, jolloin päästöt menivät pipariks.

Millä sen toteaa ja mitä sille mahtaa? Kansi irti ja avot, saa jäädä leimaamatta sitten.

[JuhaX]

Millä sen toteaa ja mitä sille mahtaa? Kansi irti ja avot, saa jäädä leimaamatta sitten.

Itte vein katsastuksen jälkeen paikalliseen merkkihuoltamoon, josta ilmoitettiin ks.asia (venan kantaminen). Antoivat mukaan vielä jonkin sorttisen mittauspaperin sekä ehdottivat korjausta (alkaen 1500€) Varmuudella kun vika oli tiedossa niin kiikutin auton tutun nyrkkipajalle ja selvisin kokoremontista 700€ Sen jälkeen "katiska" saikin huipput päästöarvot ja eikun myyntiin

Ps.Auto oli Ford Escort 1,8 zetec-94

[Cell]

Ohivuodot mittaamalla näkee venttiilivuodot, melko harvinainen kuitenkin.


Aika mielenkiintoista että menis ilman kattejakin läpi, enpä olis uskonut että menee :think No, kaipa sitten jos kerran kokeiltu on, lienee syytä sitten tosiaan ihmetellä niitä katteja, tai ainakin sitä vanhempaa yksilöä.

[nut]

Aika mielenkiintoista että menis ilman kattejakin läpi, enpä olis uskonut että menee :think No, kaipa sitten jos kerran kokeiltu on, lienee syytä sitten tosiaan ihmetellä niitä katteja, tai ainakin sitä vanhempaa yksilöä.

Näinpä, enpä osannu epäillä kattia itsekään tuosta syystä mutta tyhjää oli kumpainenkin täys kun otettiin auki. Tuossa vaiheessa oli kyllä uutta massamittari, lambda, kaikki imupuolen putket ja jopa imusarjan tiivisteet, kaikki puolat, tulpat, putsarit että kai sen syytä olikin käydä siivosti

Pudota nyt Bmw Master putki alas ja vilkaise kissojen sisään onko tyhjää ennekun mitään venttiilivikoja täällä aletaan huutelemaan.

[Bmw Master]

Pudota nyt Bmw Master putki alas ja vilkaise kissojen sisään onko tyhjää ennekun mitään venttiilivikoja täällä aletaan huutelemaan.

Mahtaako rikkinäinen (tyhjä) katti muka aihettaa palamatonta polttoainetta päästöihin?

[herja]

Ainahan pakokaasussa HC:ta on, katin pitäs polttaa vaan ne vähätkin pois. Jos se on paskana niin ei polta.