missähän muuten tää paineanturi sijatsee? Realoem:stä koitin katella muttei mun kielitaidoilla oikeen löytyny 
-
F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2 -
Anturi sijaitsee oikealla puolella lohkossa noin 1.sylinterin kohdalla.
...muistaakseni :thinkEi riemulla rajaa kun Bemulla ajaa...Comment
-
Muistat oikein. Öljynsuodattimen jalan alapuolla.Originally posted by Jürgen_ View PostMyyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Uus anturi tilattu. Sittepä sen näkee onko se siinä vika.
Sen verran kokeilin kumminkin, että vasta kun kone on lämmin niin tuo valo rupiaa syttymään.F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2Comment
-
Eli luultavasti alakertajumppaa tiedossa.Originally posted by penari View Post
Kylmällä (=paksu) öljyllä paineet pysyy mutta lämmetessään ei jaksa enää tyhjäkäynnillä pitää.
Veikataan kiertokangen laakereita.
e: Ai joo sulla palaakin koko ajan tyhjäkäynnillä eikä vilku, sitten voi selvitä anturin vaihdolla. Tuolleen teki m10 rikkinäisellä anturilla.Last edited by JJT; 20-09-2009, 18:44.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Itellä teki kans samaa.Kierroksia kun nosti niin valo sammu.Anturi oli paska.Comment
-
hmmm. Vaihdoin uuden anturin, valo sammu heti. kävin heittää testilenkkiä ja valo ei ees vilkahda.
muutaman tunnin päästä starttaus vala palaa taas., Mutta nyt valo sammuu vasta jälkeen 3500rpm. Voiskohan sähköissä olla jotaki vikaa? kosketushäikkää tms? :think:F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2Comment
-
mulla oli heti veikkaus pumpun kulumiseen kun tuo valo syttyy koska se jaksaa kierroksilla vielä painetta pitää.Originally posted by penari View Post
mut en tiä sit.
putsaa se abiko liitin kunnolla kun ja laita jotain kontakti-sprayta väliin ja reilusti ja seuraa sitä johtoo niin pitkälle kun pystyt ja taittele/tunnustele että johto ei ole poikki/kuori rikki.Comment
-
Mutta jos tuo pumppu ois menny/menossa niin oisko se valo ruennu joa aikasemmin vlkkumaan välillä?.
Koska nythän tuo valo jäi palamaan vaan yhtäkkiä starttauksen yhteydessä.F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2Comment
-
no luulis joo,et se ois heti syttyny/jääny palamaan.. koita putsata se abiko liitin ja tsekkaa se johto. eiköhän se siitä sit taas poistu.Originally posted by penari View Post
Comment
-
no käytin äsken johdon irti ja laitoin takas. nyt sammuu valo aika lailla 3000 rpm.
Pitää huomenna rueta tutkii johtoja tarkemmin kun ei sada vettä
E: tuleeko muuten mistä tuo johton tuohon anturille?Last edited by penari; 22-09-2009, 20:21.F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2Comment
-
Joo, Öljyt tuli vaihettua josko se siitä ois kiinni, ja sammuhan se valo viimein. Öljyt oli menny aivan liruiksi.
Joskus selviää näinkin helpolla.
Öljyillä oli ajettu ~10tkm, ei ilmeisesti ollu kovin hyvää öljyä.F01 730d semivoll
e30 325 turbo m-tech2Comment
-
Hyvä että korjautui sillä... mulla oli joskus ex 525 valo-ongelmia kans. johdon kuori oli päässyt hankautumaan vesipumpun ja viskon pyörän luota puhki ja näinollen vilautteli joskus valoa pidemmän aikaa ennekun hoksin sen...Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
Nyt: VOLVO S60 D5 -03
EX: 523iA -99, 530DA touring -03, 520i -03 E60, 528iA -96 518i -90, 518i -85, 518i -86, 525i -88 ,730iA -88, 525i -89 ,518i -90, 518i -87, 518i -86, 528i -84Comment
-
Originally posted by Erska View Post
Piuhojen suojana kuuluis olla sellainen muovisuoja, joka tulee muoviklipsuilla jakopään yläkoppaan kiinni.Comment
Comment