M51D25 syöttöpumpun tiivistys ja säätö

[muuris]

Ajaako tämä ns"hammer mode" aivan saman asian kuin tämän topickin potikka modi eli lisää vain syöttöjä kaikilla kierroksilla ? http://ww.btcf.fi/forum/showthread.p...ghlight=m51d25
Tuo potikka modi tuntuu aika paljon turvallisemmalta kun alkaa hakkaamaan 1000e pumppua vassaralla .

Vaikka nyt myöhässä tuleekin niin vinkiksi muille: ei aja samaa asiaa, eikä sillä vasaralla lyödä kovaa, hieman vain kopsautetaan. Niin ne vaan kopsuttelee vasaralla sitä kantta ihan "oikeissa" dieselhuolloissakin.

[greyhound]

Nostetaas kissaa pöydälle taas kun kelit viilenee.
Juuri diisseliin siirtyneenä on tullu opiskeltuu näitä m51d25 juttuja ja mieleen on noussu väkisin ajatus, että mitä pumppuremontti maksaa kyseiseen koneeseen jossain diiselihuollossa? Tai ihan pelkkä säätöhommeli, silleen että haetaan karanneet pollet kesälaitumilta takaisin hommiin?..

[okko]

Nostetaas kissaa pöydälle taas kun kelit viilenee.
Juuri diisseliin siirtyneenä on tullu opiskeltuu näitä m51d25 juttuja ja mieleen on noussu väkisin ajatus, että mitä pumppuremontti maksaa kyseiseen koneeseen jossain diiselihuollossa? Tai ihan pelkkä säätöhommeli, silleen että haetaan karanneet pollet kesälaitumilta takaisin hommiin?..

Kevättalvella kyselin pumpun hintaa vaihtoineen. Tammerdiesel tarjosi hommaa 1400€
Sanoivat siellä, että viisain olisi laittaa täysin kunnostettu pumppu, koska pelkän määränsäätimen vaihtaminen ei aina ole ratkaissut kaikkia ongelmia.

Oman tds:n käyntiinlähtöongelmat hoituivat ajoituksella ja 4.suuttimen vaihdolla, tyhjäkäynnissä ei ole ongelmia ilmennyt... vielä

Jotenkin tuntuu, että ainoa tapa saada tuosta riisselistä luotettava on vaihtaa sinne mersun dsl. pata, tai bmw:n bensakone

[Aleksi.H]

Miten ootte saaneet sen pumpun irti? Jakopäätä ei ilmeisesti tarvi purkaa?

[emu78]

3 kantainen hylsy

ite ainakin moisen tein normaalista hylsystä ajamalla vinku+hionta kivi 3 ylimääräistä kanttia pois perus mm hylsystä/pyöreäksi,sama kikka käy myös muihin kokoihin.

[jukkae]

ite ainakin moisen tein normaalista hylsystä ajamalla vinku+hionta kivi 3 ylimääräistä kanttia pois perus mm hylsystä/pyöreäksi,sama kikka käy myös muihin kokoihin.

Et oo kuin vuoden myöhässä

[AnttiR]

No mut hyvä vinkki niille jotka painii samojen ongelmien kanssa nyt!

Onko kenelläkään kuvaa siitä syöttöpumpun ulosvetäjästä? Löysin täältä kyllä kirjallisen ohjeen minkalainen se on mutta en saa millään omassa päässä muodostettua kuvaa että minkalainen sen pitäisi olla. Ja sitten se että millaisen jalan heittokelloon tarvitsee että saa ajoituksen säädettyä kun asentaa pumpun takaisin? Ensimmäistä kertaa joutuu syöttöpumppujen kanssa pelaamaan niin vähän pihalla vielä

[joni_wt]

No mut hyvä vinkki niille jotka painii samojen ongelmien kanssa nyt!

Onko kenelläkään kuvaa siitä syöttöpumpun ulosvetäjästä? Löysin täältä kyllä kirjallisen ohjeen minkalainen se on mutta en saa millään omassa päässä muodostettua kuvaa että minkalainen sen pitäisi olla. Ja sitten se että millaisen jalan heittokelloon tarvitsee että saa ajoituksen säädettyä kun asentaa pumpun takaisin? Ensimmäistä kertaa joutuu syöttöpumppujen kanssa pelaamaan niin vähän pihalla vielä

Mulla ei ole ulosvetäjää, enkä oo vihtiny alkaa askartelemaan niin oon ottanu sen pumpun aina ihan vaan napasemalla pois.

Syyläri pitää ottaa pois, että mahtuu joku vasara väliin, sitte akselin päähän mutteri hollille ja siihen pyörittää sopivan pultin päähän, ettei särje akselin jenkoja. Pumppu irti toiselta puolelta ja kaveri tukemaan ja ottamaan kiinni. Sitte pari nättiä napasua pultin päähän niin irti on.

Voi kuulostaa rajulta, mutta ei se siitä miksikään mene.

[kalevik]

Mulla ei ole ulosvetäjää, enkä oo vihtiny alkaa askartelemaan niin oon ottanu sen pumpun aina ihan vaan napasemalla pois.

Syyläri pitää ottaa pois, että mahtuu joku vasara väliin, sitte akselin päähän mutteri hollille ja siihen pyörittää sopivan pultin päähän, ettei särje akselin jenkoja. Pumppu irti toiselta puolelta ja kaveri tukemaan ja ottamaan kiinni. Sitte pari nättiä napasua pultin päähän niin irti on.

Voi kuulostaa rajulta, mutta ei se siitä miksikään mene.

No ei se isku kyllä pumpulle hyvääkään tee.

Tässä kuva yksi mittakello-asetelmasta:

http://holysmoke.fi/pages/artikkelit/jakajapumpun-ajoitus.php

Irroitustyökalu:

http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cPath=33_177&products_id=3032

Tuolta löytyy myös noita mittakelloja yms..

Ja oikea työkalu myös sitten pitää sen rattaan paikoillaan, vaikka pumppu on irti, ei mene jako sekaisin.

[AnttiR]

No ei se isku kyllä pumpulle hyvääkään tee.

Tässä kuva yksi mittakello-asetelmasta:

http://holysmoke.fi/pages/artikkelit/jakajapumpun-ajoitus.php

Irroitustyökalu:

http://www.dieselkontor.de/product_info.php?cPath=33_177&products_id=3032

Tuolta löytyy myös noita mittakelloja yms..

Ja oikea työkalu myös sitten pitää sen rattaan paikoillaan, vaikka pumppu on irti, ei mene jako sekaisin.

Kiitoksia!
Juurikin sen takia haluan tuota työkalua käyttää että pysyy se ratas omalla paikallaan.

[joni_wt]

Hammaspyörään se voima kohdistuu, käyttää sitten ulosvetäjää taikka lyö sitä. Jako ei mene sekaisin vaikka ratas on siellä "vapaasti" irrallaan.

Tapojahan on monia, se oikea työkalu on varmasti pätevä tuohon hommaan.

[kalevik]

Hammaspyörään se voima kohdistuu, käyttää sitten ulosvetäjää taikka lyö sitä. Jako ei mene sekaisin vaikka ratas on siellä "vapaasti" irrallaan.

Tapojahan on monia, se oikea työkalu on varmasti pätevä tuohon hommaan.

Jos lyö akselin päähän (kuten käsitin ohjeestasi), akseli ottaa pumpun sisällä 'pakkia' sen verran kuin voi. Pumppu ei ole suunniteltu tuota kestämään. Tämä siitä huolimatta että ratas on paikoillaan, ei sen massa paljon liikettä vaimenna. Voihan ratas tietysti ottaa tukea lohkosta, mutta siinä vaihessa kun akseli irtoaa, se pakittaa ensin ja sitten koko pumppu = .

Tuo työkalu siirtää voimat täysin eri tavalla, ei ole mitään yhteistä hakkaamisen kanssa. Johan itsekin kirjoitit että pumppu pitää 'ottaa kiinni'. Tuolla työkalulla kuuluu naps, eikä pumppu singahda mihinkään

Tuo jakohomma taitaa kyllä noin olla, ei ole tullut testattua. Joka tapauksessa pumpun takaisin asennus on helpompaa kun ratas on oikealla kohdalla.

Mutta kukin tehköön niinkuin haluaa

[joni_wt]

Mutta kukin tehköön niinkuin haluaa

Juu niin se on.

Selvennän nyt vielä, että vaikka sanon että oon napauttanu ne pumput irti, niin en kuitenkaan niin että se pumppu on ottanu semmosen 100km/h:n alaku vauhin ja kaveri on ottanu sitte ilimasta kiinni.. Kohtuuvella kohtuuvella...

Tämä vaan ettei tuu väärin käsityksiä

[bilikka]

Käykö muka tuo holysmokin sivuilla oleva heittokellon adapteri 525 TDS:n pumppuun? Itse tein vastaavanlaisen adapterin, mutta ei niistä heittokellon lukemista oikein ottanut selkoa.

[muuris]

Käykö muka tuo holysmokin sivuilla oleva heittokellon adapteri 525 TDS:n pumppuun? Itse tein vastaavanlaisen adapterin, mutta ei niistä heittokellon lukemista oikein ottanut selkoa.

Sivut on nyt pois käytöstä, ei pääse kattoo millane se on mutta vastaava pitäs olla kaikissa VE pumpuissa. Kone pitää eka pyöritellä merkkeihin ennenko alat kattelee heittokellon lukemia, sitten takasippäi kunnes viisarin liike lakkaa, nollata ja pyörittää takas merkkeihin. Ennakko näkyy nyt heittokellossa.