vanosko paskana?

[beeämvee]

Appiukon 325 -93 teki tämän tempun: auto oli ajossa ja siitä hävis vedot ja paukahteli kunnes hyytyi kokonaan ja nyt ei suostu lähtemään käyntiin, tuntuu kuin koneessa ei oisi puristuksia ollenkaan? mistäs päin kannattais ruveta etsimään vikaa?

[petteriu]

(Pako-)Nokan ajoitus hypännyt volttia ? Venttiilikoppa auki ja tarkistus.

Petteri

[beeämvee]

Sanoisko joku vielä kertoa miten ajoitusmerkkien pitää olla?Ja mistähän johtuu että ajoitus vois olla mennyt perseelleen?

[Leka]

Sanoisko joku vielä kertoa miten ajoitusmerkkien pitää olla?Ja mistähän johtuu että ajoitus vois olla mennyt perseelleen?

Tuossa vähän vanoksen asennuksesta yms.

[beeämvee]

Mistä kohtaa löytyy 8mm tapille se reikä että voi lukita kampiakselin paikoilleen?

[petteriu]

Mistä kohtaa löytyy 8mm tapille se reikä että voi lukita kampiakselin paikoilleen?

Muistikuva olisi, että se löytyisi startin läheltä. Näköjään TIS vahvistaa muistikuvan.

EDIT: Laitetaanpa vielä tämä: TIS 1136010

Petteri

[NiKo-79]

minkäverran bemarilla on ajettu? :shock:

[bandit3x]

Re: vanosko paskana?

Appiukon 325 -93 teki tämän tempun: auto oli ajossa ja siitä hävis vedot ja paukahteli kunnes hyytyi kokonaan ja nyt ei suostu lähtemään käyntiin, tuntuu kuin koneessa ei oisi puristuksia ollenkaan? mistäs päin kannattais ruveta etsimään vikaa?

No, Mulla samat oireet pari päivää sitten 520 24v vanos koneessa ja siitä meni nokkaketju poikki ja lähes kaikki venat solmuun, ja tämäkin homma tapahtui normaali maantie ajossa. Kilsoja huimat 117000, luultavasti ketjun kiristin petti, mutta onhan BMW laatua, ketjun kuulemma ei pitäisi katketa koskaan, se ketju ja kiristinhän ovat huoltovapaita.
Että Sellasta.....
Ps. Luultavasti vanos ehjä ja nokkaketju poikki.

[Lanttu]

Kannattaa huomioida, että tuo 117 tkm ei pidä paikkaansa jos se on ns. tuontipeli.

[NiKo-79]

Kannattaa huomioida, että tuo 117 tkm ei pidä paikkaansa jos se on ns. tuontipeli.

paljonko pitää olla kilometrejä ennen ku ketju tai kiristin voi mahdollisesti pettää 'vanhuuttaan'?? ..luulis, et ei tarvi kovin kummonen asiantuntija olla, että erottaa onko autolla ajettu 100 vai 500tkm!?

[antti79]

Kannattaa huomioida, että tuo 117 tkm ei pidä paikkaansa jos se on ns. tuontipeli.

paljonko pitää olla kilometrejä ennen ku ketju tai kiristin voi mahdollisesti pettää 'vanhuuttaan'?? ..luulis, et ei tarvi kovin kummonen asiantuntija olla, että erottaa onko autolla ajettu 100 vai 500tkm!?

Kyllä se lähemmäs 500tkm kestää, itse ainakin olen huristellut 400tkm ajetulla M10 koneella jokunen vuosi sitten ja se auto on perhana vieläkin liikenteessä eikä ketjua ole koskaan vaihdettu.

[BestMotorWith]

Joo kyllä ne saksasta tuodut on ihan eri asia.. Yhessäkin alle 50tkm ajetussa e39:ssä oli jo vaihettu käyttölaitteitten hihna :lol: Monessa ei tuonti autossa on jouduttu vaihtaa jo siinä ajassa :?: :wink:
Et ei niihin kilometreihin oo luottamista..

Ja yhessä seikasatasessa moottorinohjausyksikkö ilmotti et se on tehny vian 635tkm, vaikka sillä piti olla ajettu n.70tkm... et silleen :lol:

[beeämvee]

Re: vanosko paskana?

No, Mulla samat oireet pari päivää sitten 520 24v vanos koneessa ja siitä meni nokkaketju poikki ja lähes kaikki venat solmuun, ja tämäkin homma tapahtui normaali maantie ajossa. Kilsoja huimat 117000, luultavasti ketjun kiristin petti, mutta onhan BMW laatua, ketjun kuulemma ei pitäisi katketa koskaan, se ketju ja kiristinhän ovat huoltovapaita.
Että Sellasta.....
Ps. Luultavasti vanos ehjä ja nokkaketju poikki.

Ei varmaan ole ketju poikki kun nokat pyörii startatessa mutta kun puristuksia ei tuntuis olevan, miten noitten ajoitusten kanssa voiko ne muutua tosta vaan?

[antti79]

Joo kyllä ne saksasta tuodut on ihan eri asia.. Yhessäkin alle 50tkm ajetussa e39:ssä oli jo vaihettu käyttölaitteitten hihna :lol: Monessa ei tuonti autossa on jouduttu vaihtaa jo siinä ajassa :?: :wink:
Et ei niihin kilometreihin oo luottamista..

Ja yhessä seikasatasessa moottorinohjausyksikkö ilmotti et se on tehny vian 635tkm, vaikka sillä piti olla ajettu n.70tkm... et silleen :lol:

Oliskohan nää joitain urbaani legendoja Esson baarista, missä äijät kertoo juttuja Saksan mittariruuvatuista ja tulvavaurioisista pommeista :lol:

[cojama]

Tuo Jyväskylässä tapahtuneen 7-sarjan alle satkun ajettu ja todellisuudessa yli 600 tuhatta ainakin on 99% joidenkin/jonkun suolapurkin omaavan legendaa, tuosta on jo niin monta versiota kuullut että epäilyttää jo senkin takia ja ei kai kukaan lähde ruuvaamaan 650tkm. ajetusta 600 tuhatta pois? Ei kovin uskottava legenda.
Toinen mistä legendoja lähtee liikkeelle on se että tiotoviisaat levittää sanaa että aidot kilsat tulee mittaristo testillä ja siitä ne ensimmäiset lukemat, joopa joo ja taas saatiin todisteita kuinka kaikki tuonti autot on ruuvattuja.
Eikä sillä onhan noita monesti ruuvattu mutta mieluummin 200tkm. ajettu tuontiauto kuin 100tkm. ajettu aito Suomi yksilö.
Lupaan olla kirjoittamatta/kiusaamatta aitoja suomi autojen omistajia tästä eteenpäin.

Allekirjoitus.