N52B30 Huono tyhjäkäynti, seos sekaisin?

[-weke-]

Projekti auto, oli tuollainen jo ostaessa. Vaikea sanoa vian tai vikojen ilmaantumisesta, aivan aluksi ei savuttanut, myöhemmin epäilin kannentiivistevikaa, mutta nesteet ei sekoitu ja jäähdytinnesteen taso säilyy. On voinut osa vioista jo korjaantuakin, ainakin iso Disa ja huohotin.
Kuinkahan häiriöherkkiä puolan johtimet on? Parissa näyttää olevan liittimen päistä johtimien suojakuoret poikki ja kuparit selvästi paljaina.

[314da]

Olikos näissä moottoreissa siellä öljynsuodattimessa sellainen ”jousiventtiili” hässäkkä joka ohjaa vanoksille öljynpainetta? Onhan se paikoillaan ettei ”riko se itse mies” ole vaan unohtanut öljynvaihdossa pois.

Vähän kyllä jo hakuammuntaa

[mla]

Kuinkahan häiriöherkkiä puolan johtimet on? Parissa näyttää olevan liittimen päistä johtimien suojakuoret poikki ja kuparit selvästi paljaina.

No jos tilanne on tuo ja kosteus aiheuttaa ongelmia, niin johtosarjan korjaus seuraavaksi. Ilmeisesti liittimen osanumero on 12527519996, mutta tarkempi tieto puuttuu.

[-weke-]

Vanos solenoidit ja niiden sihdit puhdistin ultraäänipesurilla melko heti. Solenoidit oli puhtaat, mutta toinen sihti tukkoinen, varmaan on vaikuttanut öljyn virtaukseen ja kyllähän se oli "riko se itse mies" öljyjä vaihtanut joskus. Se tuli todettua, eli perinteinen ruttusuodatin löytyi ja uusiksi meni suodattimen korkki ja suodatin. Ei kuitenkaan silloin riittänyt käyntihäiriön korjaukseksi.
Tänään tarkistin Carlylla moottoriöljyn lämpötilan 20 minuutin ajon jälkeen. Tyhjäkäynnillä se näytti heittelehtivän 74-80 asteen välillä. Normaali alue softan mukaan 80-100. Jotain häikkää siinäkin siis..

[314da]

Vanos solenoidit ja niiden sihdit puhdistin ultraäänipesurilla melko heti. Solenoidit oli puhtaat, mutta toinen sihti tukkoinen, varmaan on vaikuttanut öljyn virtaukseen ja kyllähän se oli "riko se itse mies" öljyjä vaihtanut joskus. Se tuli todettua, eli perinteinen ruttusuodatin löytyi ja uusiksi meni suodattimen korkki ja suodatin. Ei kuitenkaan silloin riittänyt käyntihäiriön korjaukseksi.
Tänään tarkistin Carlylla moottoriöljyn lämpötilan 20 minuutin ajon jälkeen. Tyhjäkäynnillä se näytti heittelehtivän 74-80 asteen välillä. Normaali alue softan mukaan 80-100. Jotain häikkää siinäkin siis..

Voi olla taas tyhmiä kysymyksiä mutta: onko moottorin adaptaatiot nollattu kun on monenlaista vikaa jo korjattu?
Saatko Carlyllä ulos mitä ”long term fuel trim” näyttää?

[-weke-]

On ne nollattu muutamaan otteeseen Inpalla, viimeksi post cat lambdojen vaihdon jälkeen.
Tuossa pari kuvaa kuukauden takaa ennen antureiden vaihtoa.

Pitää katsoa onnistuuko Carlylla tuo homma. Kannettavaa ei nyt saa kiinni.

[-weke-]

Tämmöisiä arvoja Carlylla. Uusi IMM kytkettynä.

[Elätti]

Täällä foorumilla joku paini samanlaisten sytkäongelmien kanssa ja korjaantui lopulta puolien johtosarja korjaamalla. Oli useammassa kohtaa puolien johtosarjassa kuori poikki ja löi läpi.

[-weke-]

No joo, tulipa putsattua kattoluukun vedenpoistoröörit, kun sisällä alkoi tiputtamaan kaukalon yli pitkin pirttiä.
Siinä sitten verhoilujen irrottaminen paljasti kuskin jalkotilassa olevien matolaatikoiden ottaneen kosteutta, mitä ilmeisimmin liittimet ja komponentit hapettuneet, en ehtinyt tutkimaan paremmin sitä osastoa, lattiamattokin ihan kunnolla märkä luonnollisesti..
Sitten konehuoneen puolelta yritin korjata puolien johtosarjat, mutta näytti kyllä siltä, että paras olisi uusia koko satsi, jos jostain kohtuuhintaan löytyisi. Sähköteippikötöstys ei muuttanut tilannetta suuntaan taikka toiseen.
Päivän hauskin yllätyspatentti oli moottorinohjauksen boksissa jonkun tekemä vvt-moottorin releen ohitus hyppylangalla, ohjausjännite ja päävirta yhdessä. Sen pois ottaminen antoi vikakoodiksi 2A38 - valvetronic motor sluggish movement. En kokeillut sen kummemmin käytännön vaikutusta, vaan laitoin piuhan takaisin. Mitähän muuta tuosta vielä paljastuu.

[-weke-]

Tupla

[-weke-]

Sopiva aika käydä auton kimppuun ja mikäs meillä tällä kertaa onkaan aiheena.. itse The shitboksi! Oispa vaan tajunnut purkaa aiemmin, niin olisi säästynyt monelta ylimääräiseltä jumpalta. Siinähän on aivan mätä liitin, pinnejä kokonaan poikki ja muutama kohta irtoamassa. Vyyhti alkoi selviämään, mutta onko mitään tehtävissä ja jos on, niin mitä ja kuka tekee.

[-weke-]

Tupla

[Rattiukko]

Ilmeisesti se on kuitenkin vielä elossa niin kopioi vanhasta tiedot uuteen varaosaecuun?

[-weke-]

On se toiminut. Tekeekö kopiontihommia kukaan Suomessa?

Edit. Voisin varmaan juottaa uudet liittimet, jos niitä myydään erikseen.

[Rattiukko]

Kyllä tekee, useampikin. Osaisiko nuo? https://www.elehuolto.fi/