Mitä moottoriöljyä käytätte?

[markok]

Muuten ihan jees mutta en tonne perään laittais mitään muuta kun VS600 Peräöljy Mobil 1L. Ainut kunnon öljy mitä sinne kannattaa laittaa. On kyllä aika köyhät kyykkyyn öljyä (22,50 E/l) mutta silti sitä sinne vain ja lukolliseen perään ei edes meiltä töistä (lue Motonetistä) saa mitään vaan se on merkkihuoltokamaa...
Ja Valvolinen MaxLifeä koneelle!

Lukkoperäänkään ei tarvitse ostaa öljyä merkkikorjaamolta. Ainakin Varaosamaailma myy ja tyyppihän on Mobil VS500. Hinta muistaakseni samaa luokkaa kuin VS600:lla. Käytännössä peräöljyn vaihtovälillä ei ole mitään väliä paljonko öljy maksaa. Pääasia, että toimii. Kilometrejä kohti kustannukset olemattomat. Saattaa olla, että muiltakin valmistajilta löytyy yhtä hyviä öljyjä, mutta itse en ainakaan lukkoperällisen öljyissä käytä muuta kuin tätä BMW:n suosittelemaa. Onpahan ainakin testattua öljyä. Manuaali laatikkoon omasta mielestä sopii mitkä tahansa täyssynteettiset AUTOMAATTI öljyt. Muuta ei kannata käyttää jos haluaa, että toimii myös talvella hyvin.

[SledgeHammer82]

Lukkoperäänkään ei tarvitse ostaa öljyä merkkikorjaamolta. Ainakin Varaosamaailma myy ja tyyppihän on Mobil VS500. Hinta muistaakseni samaa luokkaa kuin VS600:lla. Käytännössä peräöljyn vaihtovälillä ei ole mitään väliä paljonko öljy maksaa. Pääasia, että toimii. Kilometrejä kohti kustannukset olemattomat. Saattaa olla, että muiltakin valmistajilta löytyy yhtä hyviä öljyjä, mutta itse en ainakaan lukkoperällisen öljyissä käytä muuta kuin tätä BMW:n suosittelemaa. Onpahan ainakin testattua öljyä. Manuaali laatikkoon omasta mielestä sopii mitkä tahansa täyssynteettiset AUTOMAATTI öljyt. Muuta ei kannata käyttää jos haluaa, että toimii myös talvella hyvin.

Omassa autossani oli se ostaessani automaattiöljyt. Vaihdatin siihen sitten maahantuojalla tehtaan suosittelemat öljyt (olisiko ollut Mobilube GX 80W-A?) ja vaihteisto parani huomattavasti. Etenkin kuumana automaattiöljyillä oli 1:n ja 2:n kytkeytyminen oli hieman hidasta.

Huonona puolella paukkupakkasilla vaihteisto on kylmänä ajoon lähtiessä jäykempi, mutta kun ajaa sen sata metriä 1:llä niin vaihteisto toimii taas erinomaisesti, mutta siis automaattiöljyillä alkoi toimimaan pakkasella nopeammin.

[Masinol]

Lukkoperäänkään ei tarvitse ostaa öljyä merkkikorjaamolta. Ainakin Varaosamaailma myy ja tyyppihän on Mobil VS500. Hinta muistaakseni samaa luokkaa kuin VS600:lla. Käytännössä peräöljyn vaihtovälillä ei ole mitään väliä paljonko öljy maksaa. Pääasia, että toimii. Kilometrejä kohti kustannukset olemattomat. Saattaa olla, että muiltakin valmistajilta löytyy yhtä hyviä öljyjä, mutta itse en ainakaan lukkoperällisen öljyissä käytä muuta kuin tätä BMW:n suosittelemaa. Onpahan ainakin testattua öljyä. Manuaali laatikkoon omasta mielestä sopii mitkä tahansa täyssynteettiset AUTOMAATTI öljyt. Muuta ei kannata käyttää jos haluaa, että toimii myös talvella hyvin.

Omassa autossani oli se ostaessani automaattiöljyt. Vaihdatin siihen sitten maahantuojalla tehtaan suosittelemat öljyt (olisiko ollut Mobilube GX 80W-A?) ja vaihteisto parani huomattavasti. Etenkin kuumana automaattiöljyillä oli 1:n ja 2:n kytkeytyminen oli hieman hidasta.

Huonona puolella paukkupakkasilla vaihteisto on kylmänä ajoon lähtiessä jäykempi, mutta kun ajaa sen sata metriä 1:llä niin vaihteisto toimii taas erinomaisesti, mutta siis automaattiöljyillä alkoi toimimaan pakkasella nopeammin.

Mutta eikös tehdas ole just suositellu automaattioljyjä noihin manuaaleihinkin... muistaakseni ainakin joka paikassa lukee näin...

edit:
Tämä on Autodatasta
Riippuu ilmeisesti jostain värimerkeistä...tai jotain :?: :?: :roll:

[SledgeHammer82]

Mutta eikös tehdas ole just suositellu automaattioljyjä noihin manuaaleihinkin... muistaakseni ainakin joka paikassa lukee näin...

edit:
Tämä on Autodatasta
Riippuu ilmeisesti jostain värimerkeistä...tai jotain :?: :?: :roll:

No ei ole Laakkosen mukaan. Eikä muuten ole Haynesin tai Alfamerin korjauskäsikirjojen mukaankaan :


"
Manual transmission* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gear oil, viscosity SAE 80 to API-GL4, or single-grade mineral-based
engine oil, viscosity SAE 20, 30 or 40 to API-SG

Automatic transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dexron ll type ATF
"

Lainaus Haynesin korjausoppaasta.

Ja tosiaan minulla ainakin vaihteiston (Getrag) toiminta parani huomattavasti (kovimpia pakkasia lukuunottamatta) vaihtamalla pois automaattiöljyt.

[jani73]

Masinol, vaihdelaatikosta pitäisi löytyä tuollainen tarra, joka kertoo, mitä öljyä vaihteistoon kuuluu.

[Masinol]

Masinol, vaihdelaatikosta pitäisi löytyä tuollainen tarra, joka kertoo, mitä öljyä vaihteistoon kuuluu.

No niin no se selventää asiaa, mutta omista laatikoistani en ole tuollaista lätkää löytänyt... ilmeisesti ovat herkkiä irtoamaan... tai jotain..

[antti79]

Neste City Pro ja hyvin menee, tosin ajattelin seuraavaksi laittaa tuota Castrolin magnatex litkua.

[Keimo]

Mitäs öljyä olette lyöneet noihin dieselvehkeisiin, erityisesti 530d ja 525d malleihin ?

[antti79]

No niin nyt kävin ostamassa 2 purkkia Castrolin GTX magnatec 5w40 öljyä, eiköhän tuolla talven yli pärjää.

Mainospuhe purkin kyljessä on ainakin hyvä:

"Uusi GTX magnatec on öljy, joka tarttuu moottorin voideltaviin pintoihin magneetin lailla suojaten näin moottoria heti sitä käynnisttettäessä. Tavanomaiset öljyt eivät toimi täysitehoisesti heti käynnistyksen jälkeen vaan ne saattavat vaatia siihen jopa 10 minuutin lämpenemisajan. Uusi GTX magnatec on erinlainen. Sen ainutlaatuinen koostumus sisältää molekyyleja jotka tarttuvat metalliin. Tällöin se on moottorin voideltavissa kohteissa valmiina suojaamassa niitä heti käynnistettäessä."

Pitäis huomenna vaihtaa... :roll:

[Jacek]

Castrol Formula RS 0W40.

Missään BMW M-mallissa ei saa missään nimessä käyttää 0 -asteöljyä

[TuomasTee]

Miksei saa? Onko liian löysää kylmäkäynnistyksessä ja siinä tapauksessa haitaksi koneelle? Voiko olla myös muille koneille haitaksi, vai mihin tuo juttu perustuu?

[SledgeHammer82]

Miksei saa? Onko liian löysää kylmäkäynnistyksessä ja siinä tapauksessa haitaksi koneelle? Voiko olla myös muille koneille haitaksi, vai mihin tuo juttu perustuu?

0W-öljy saattaa olla liian ohutta kylmässä, jolloin metallien kosketuksen estävää öljykalvoa ei synny. Esimerkiksi Ford on kieltänyt moottoreissansa 0W-öljyt. Sama tehdashan on muuten rajannut kuumaviskositeetiksi 30. Perusteluna oli se, että 40- tai 50-luokan öljyt ovat niin jäykkiä, että ne eivät pysty tunkeutumaan nykymoottorien pieniin välyksiin, esim. hydraulisissa venttiilinnostimissa oli Fordilla havaittu toimintahäiriöitä liian jäykillä öljyillä.

[525tds]

Mobil 5w-40 moottoriin.Mobil manuskasta atf220 laatikkoon, perään vs600sta

[Jacek]

Miksei saa? Onko liian löysää kylmäkäynnistyksessä ja siinä tapauksessa haitaksi koneelle? Voiko olla myös muille koneille haitaksi, vai mihin tuo juttu perustuu?

Menee liian ohueksi kuumana. Mitattua tietoa Mobil 1 5W-50 contra Castrol TWS 10W-60 S14 moottorissa Castrolin eduksi n 1bar enemmän öljynpaineita. Henk koht hajottanut yhden S14 koneen radalla 5W-50 öljyllä (KK-laakereiden öljykalvo petti).

Mobilin vastaus: F1 käytetään samaa öljyä!
Minä: Taitaa olla F1 moottorin valmistustoleranssit vähän toista luokkaa kun sarjavalmisteisen henkilöauton...

M-koneet kiertää paljon, kova rasitus mm KK-laakereille. Kalvon on kestettävä suurempaa rasitusta kun keskivertokoneessa jne.

S38 koneessa jääräpäinen asiakas ei uskonut ja työnsi 0W-30 öljyä. Seurauksena voimakasta öljysavutusta. Tulee mehuna ulos.

Jokaisen oma valinta. Itse käytän vain Castrol TWS 10W-60 tai Shell Helix Ultra Racing 10W-60. Shellin öljy on tosin puhdas kilpaöljy eli korroosionsuojaominaisuudet eivät ole "normaaliöljyn" luokkaa. Ei saa pitää koneessa 3-4kk pidempään.

Perään ja vaihteistoon Castrolin kilpaöljyjä, tyyppejä en muista enään. Jarruneste on SRF Racing. Kaikki kisaöljyt vaativat tiuhaa vaihtoväliä korroosionsuojan puutteen johdosta ellei erikseen ole toisin mainittu.

Esim SRF max 6kk. Mitäpä niillä kilpaöljyillä normaaliautoissa normaaliajossa tekisi. Vaan jos ei ole normaaliauto ja antaa sille piiskaa niin tuskin kannattaa öljyissä säästää.

Käyttöautossa ajelen Liqui Moly 10W-60 rasvalla vuoden ympäri. Edullisin 10W-60 jonka tiedän (5L ovh 39€, nto 30€). En asu Siperiassa joten en tarvitse 0W -öljyä.

[alspe]

Synt s

Mobil 1 RF 5W/50 ei ole BMW Longlife suositusta, Synt S:llä oli ostin siis sitä.

Myyjä vaan sanoi että Rally Formula surffaa 25 vuotta sitten hankkimallaan maineella, ei enää lähellekkään paras markkinoilla.

Myyjä kehui mulla Teboil Diamondia, siinä oli kyllä luokitukset, MB, VW, BMW Longlife, Porsche ym..